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? ? 近日,太焦高鐵全線最長一級風險隧道——太行隧道山西段順利貫通,比業主計劃提前27天。
? ? 山東潤科數控科技有限公司通過引進國外技術,不斷改進鋼筋籠繞筋機的科技含量,提高客戶操作體驗,使用遙控器即可“一鍵控制”鋼筋籠繞筋機的速度等參數,同時,該公司可根據客戶需求進行設備定制,并提供免費運輸、安裝、售后等服務。
? ? 山東潤科鋼筋籠繞筋機安裝注意事項:
1、在安裝鋼筋籠繞筋機時,首先要做好防護安全措施,深入熟悉安裝步驟,充分了解安裝過程中的各項隱患,并做好應對措施。
2、安裝鋼筋籠繞筋機的地方需要硬化平整,如果不平整的需要進行找平。
3、使用山東潤科鋼筋籠繞筋機之前要做好維護工作,在生產前后,均需要進行設備檢查,如果出現異常需要及時修理。
4、安裝現場需要準備好鋼筋原材,以便在安裝完畢后進行試機,同時由山東潤科安裝技術員進行現場教學,保證在場施工隊伍可以盡快掌握鋼筋籠繞筋機的操作方法。
太(原)焦(作)高鐵起自山西省太原市,經山西晉中市、長治市、晉城市,終至河南省焦作市,全長362.1公里,設計時速250公里。十一局太焦高鐵10標項目全長24.56公里,其中太行隧道全長9.75公里,山西段長6.1 公里。太行隧道地處太行山南麓崇山峻嶺中,位于連續褶皺帶,共計10條褶皺及多處擠壓構造帶,主要為VI級圍巖,經過淺埋地段及富水地段、下穿石盆暗河、既有村莊等?缭娇v張斷裂帶、巖溶和裂巖發育、抗風化能力差,易造成塌方、涌水等,安全風險高,施工難度大。
擔負施工的太焦高鐵10標項目積極采用降水入滲法施工、運用徑流模數法測算地下徑流涌水量,降低涌水風險;采用超前預支護、超前地質預報等措施,成功地攻克了各類隧道施工難題。
太行隧道(山西段)通過山西省自然保護核心區及省級自然保護區,環保要求極高;太行隧道兩條施工便道長達40余公里,便道坡陡彎急、道窄,50%路段處在懸崖地段;夏季山洪頻發、冬季冰雪封山,給施工生產、物資運輸帶來極大不便。在施工生產過程中,項目部踐行綠色施工理念,堅持做到渣土覆蓋、灑水清掃保潔、場棚封閉、物料密閉運輸、車輛沖洗上路“六個”,并采取弱爆破、控制爆破時間方式減少噪聲污染;為確保人員和物資設備進出安全,項目部采用增設防撞墩,示牌,安全引導,改小車運輸,材料集中配送,加大現場儲備,克服了物流通道壓力。