山東潤科助力我國重要運煤通道準朔鐵路開通運營！

    山東潤科數控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時間，已經歷了跨越式發展，通過多項產品認證，產能一千臺以上，是行業的規模企業，是一家專業從事鋼筋籠繞筋機、鋼筋籠滾籠機、鋼筋彎曲中心等專用設備研發、制造的高新技術企業，擁有多項自主知識產權，是我國眾多高鐵、高速、橋梁項目的指定供應商。

    生產各種通用及專用鋼筋籠滾籠機，適用于各種樁基內鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整，盤筋間的間距可根據施工要求隨時改動，同時可預先設置好參數，一個鋼筋籠包括加密區、預留區到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

動車行駛在中鐵十四局承建的新通高鐵彰武跨304國道特大橋上

1月2日上午10時08分，準朔鐵路首發列車“和諧號”32091次貨運列車緩緩駛出店坪南站，開往內蒙段紅進塔站，標志著由十一局五公司參建的我國重要運煤通道準朔鐵路正式投入運營。

準格爾至朔州鐵路位于山西省朔州市、忻州市和內蒙古自治區鄂爾多斯市準格爾旗境內，通過陜西省府谷縣北部邊緣，地處蒙、晉、陜毗鄰接壤之地。準朔鐵路是我國“十二五”規劃的重點工程，線路正線全長215公里。按國鐵Ⅰ級標準建設，年貨運量6000萬噸，為單線萬噸重載運煤電氣化鐵路，是新建的一條運煤鐵路專線。

十一局五公司參建的準朔鐵路臥龍山隧道，位于山西省忻州市偏關縣境內，為單線隧道，全長11944.39米，最大埋深187.5米，是準朔鐵路全線控制性工程。隧道基巖裂隙水、裂隙巖溶水極為發育，圍巖整體穩定性和自穩能力極差，拱頂、側壁易坍塌，易產生集中突水。自2008年4月開工以來，參建人員克服地質條件復雜、征地拆遷難、進出口交通不便、氣候寒冷等一系列難題，嚴格監控各施工工序，加大科技攻關力度，不斷優化施工方案，精心組織，安全、優質地完成了臥龍山隧道承建任務。

準朔鐵路的開通運營將使我國煤炭主產地山西、陜西、內蒙古西部等地區的路網結構更加完善，為遠景煤炭基地戰略轉移做好煤運大通道的準備，將為進一步落實國家能源發展戰略、構建大通道煤運網絡發揮積極的作用。同時對帶動當地煤炭開采業和相關產業及商業、服務業的發展，促進沿線地區的社會和經濟發展具有重要意義。

南戴云山隧道出口

大坪特大橋

列車通過大坪特大橋

首鋪段鋪軌施工現場

右幅主橋轉體前（吳盛洋 攝）

轉體過程中（譚貴中 攝）

監控轉體速率（吳盛洋 攝）