贛深高鐵跨京九鐵路轉體橋成功轉體、國內首條冰磧層隧道川藏鐵路拉林段米林隧道貫通、宜畢高速公路扎西勝利隧道全線貫通，今年以來，山東潤科鋼筋籠繞筋機助力一批重難點工程相繼突破，工程建設實現“換擋提速”。

    山東潤科數控科技有限公司秉承“終生質保、誠信經營”的理念，受到了中鐵、中建等公司的一致好評，成為國內眾多項目的供應商。公司擁有多年專業制造經驗及技術，先進的加工設備，高素質研發，制造和管理專業人才，幫助客戶設計整套安裝生產流程，制造穩定可靠的設備，對客戶進行免費安裝與技術培訓，提供完善的售后服務，堅持技術創新，強化內部管理，并以立足國際市場，創立國際品牌為己任，以市場需求為導向，建立起了完善的客戶為 的服務體系，擁有多項自主知識產權。生產各種通用及專用鋼筋籠滾籠機，適用于各種樁基內鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠。

據悉，該集團2020年在建項目311個，年內竣工或階段工項目72個，重難點工程24個。為使重難點工程建設跑出高質量發展的“加速度”，該集團重新提出“工作”要求，通過不斷優化施工方案，加強施工組織，合理調配資金、勞務、設備、技術力量等資源，助力工程建設實現“換擋提速”；針對32個在建高風險項目，他們推行作業面卡控機制，推動管理制度、業務流程進終端、進一線、進作業面，堅持“有人的地方就有人管安全，有施工的地方就有人管質量”的管理理念，確保每一道施工工序、每一個作業環節都在有效監管之下。在長大隧道施工方面，他們以機械化、標準化、信息化、專業化為抓手，著力破解了超強涌水、通風出渣、斷層破碎及高原、喀斯特地貌等長大隧道施工難題，精心打造隧道施工專業化品牌。

在廣州軌道交通18號和22號線，中鐵十九局指揮中心的18臺熒屏不斷轉換畫面，施工現場一目了然，實時監控施工進展、人員動態、設備情況和試驗數據。全國在建地鐵車輛段萬頃沙車站用BIM建模，并深化BIM應用，探索其在地鐵施工中的進度管理和安全質量管控等方面的作用。盾構施工中，該集團在國內實現了“一井四機”同時施工交叉作業，創造了單月掘進807環的掘進新紀錄和344天完成區間2.5公里掘進任務。

此外，為確保重點項目加速推進，該集團對施工難度大、安全風險高、控制性工程多的項目制定管理清單，明確管理目標，加大資源投入，做足安全保障措施，定期會審并落實關鍵線路和工程推進措施，確保實現節點目標。