(一)、小巧輕便。
(二)、力量大，管接頭扣壓一步到位。
(三)、節電能：工作期間平均用電15度。
(四)、耐久：由于工藝設計科學先進液壓部分，重要的摩擦件，八瓣座為雙斜面，工作時前后雙錐面同時受壓，既分解了摩擦系數，又等同的微量磨損，使該部位壽命增加于單斜面的4倍以上。
(五)、安全易操作：機器工藝決定不會頂前撞后的危險事故：按說明操作，生手從第一根開始即可做100%合格總成。
（六）低噪音：本設備噪音很低，屬于環保型設備。

超前小導管采用壁厚3.5mm，外徑42mm的熱軋無縫鋼管制成。并在小導管前部鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距15cm，呈梅花型布置，前端加工成錐形，尾部留長度不小于30cm，作為不鉆孔的止漿段。小導管的加工在鋼筋加工場完成。加工完成后由質檢工程師組織驗收，并由試驗室標識合格。

小導管安裝在現場由錘擊打入或鉆機頂入，要求頂入長度不小于設計長度的90%。小導管安裝完成后及時用高壓風將鋼管內的砂石吹干凈，并用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，必要時在小導管附近及工作面噴射混凝土，以防止工作面坍塌。小導管安裝完成后及時報質檢工程師和監理檢查簽認。

小導管縮尖機設備介紹：

全自動超前小導管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發部技術人員經過精心設計、多次實驗而發明的全新工藝和設備，設備經過多次改良后，目前可以適合多數客戶的使用需求。該設備可以實現超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動夾緊送料機構送進高頻感應加熱爐、溫度設置在再結晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片旋轉壓型模具在高速旋轉時將管件加熱區域逐漸縮成圓錐形。

該設備采用簡易流水線設計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用臺灣全新靜音技術設計，現場噪音更低！成型效果更好！選配節能型高頻感應加熱爐，加熱速度快、節能。

小導管箭頭機/小導管錐形加工機

導管注漿采用定量注漿，即每根導管內注入300L漿液后即結束注漿。如壓力逐漸上升，流量逐漸減少，雖然未注入300L漿液，但孔口壓力已達到0.4Mpa時結束注漿。

安裝小導管前，先將Φ42鋼管加工成鋼花管。頂管施工時，在鉆孔內插入Φ42鋼花管，安上與纖維形狀相同的擊盤，在管尾后段30cm處，將麻絲纏繞在管壁上成紡錐狀，并用膠帶纏緊。開動風鉆，利用氣腿鑿巖機的沖擊力將鋼花管頂入圍巖中，頂管至設計孔深，孔口外露30cm，安裝鋼拱架后與拱架焊接在一起�？v向相鄰兩排小導管水平搭接長度不小于1.0m。外插角10°-15°。

設備圖片

因為八字結是成型，要根據設計尺寸和考慮鋼材變形等因素，通過多次試驗確定鋼筋的長度和定位尺寸。

鋼筋網噴射混凝土是在噴射混凝土之前，在巖面上掛設鋼筋網，然后再噴射混凝土。目前，我國在各類隧道工程中應用鋼筋網噴射混凝土支護的比較多，主要用于軟弱破碎圍巖，而更多的是與錨桿或者鋼拱架構成聯合支護。
鋼筋網通常作環向和縱向布置。環向筋一般為受力筋，由設計確定，直徑12mm左右�？v向筋一般為構造筋，直徑6~10mm。網格尺寸一般為20cmx20cm，20cmx25cm，25cmx25cm，25cmx30cm或30cmx30cm。

小導管縮尖機設備準備信息：

1、將本機置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設備機體；

2、接通電源進線，其中縮尖主機選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環效果（系統不報警即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯件AFL2000，壓力設置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機前下網篩位置注入20L機油（用于潤滑、冷卻主機關鍵零部件）；

6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機旋轉、啟動加熱爐待加熱狀態，腳踏送進機構腳踏開關，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。

超前小導管

在小導管前安設分漿器，一次可注入3～5根小導管，注漿壓力由小到大，從開始0Mpa升到終止壓力1.5Mpa，穩壓3min，流量計顯示注漿量較小時，即可結束注漿。必要時可在孔口處設置止漿塞，止漿塞應能承受規定的最大注漿力或水壓；注漿時由兩側對稱向中間進行，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時，采用間隔注漿，最后全部完成注漿。

隧址地質構造復雜，含水量大，隧址為涪江的支流水系，地表水主要為山間溝水及山間盆地水，受雨季影響較大。地下水主要為孔隙水、基巖裂隙水、構造裂隙水、巖溶水為主，且地下水主要受大氣降雨補給，補給強度遠大于蒸發排泄強度。預測隧道正常最大涌水量為18253.9m3/d，本地雨季和旱季降雨量差異較大，旱季施工涌水量較少，而在5~9月份施工涌水量很大。隧道防水系統主要由防水板,中埋式止水帶,背貼式止水帶、環,縱向透水軟管,橫向排水管,橫向引水槽,側邊溝和中心水溝等構成。隧道工程施工因受工法限制，在仰拱二襯及拱墻二襯相接部位需要形成縱向施工縫，縫隙的存在極易導致隧道滲水而影響施工質量。

　　為促進供需對接，加進企業共同發展，在第18屆深圳機械展(SIMM2017)上，人機協作機器人、智能工廠生產線、智能物流、、3C制造解決方案、非標自動化設備、裝配機器人、焊接機器人、拋光打磨機器人、運動控制、生產及過程自動化系統、機械傳動、FA零件、液氣壓執行機構等品牌和企業來勢洶洶，將在現場集中展示。