當前我國正在大力發展基礎建設及城市化建設，各種建筑耗費了大量的鋼筋，其中箍筋加工的效率和是難解決的問題之一，箍筋不僅使用量非常大，而且形狀和尺寸變化復雜，尺寸精度要求高，箍筋的制做在原鋼筋加工中是勞動強度大，人力物力消耗大，低效率，低保證的環節。隨著我過建筑業的高速發展，大型工程項目也日漸增多，工程中使用的鋼筋直徑有逐漸曾大的趨勢。

產品效率：同樣的產品我司只需要一個人工就可以單獨完成，而其公司的機器則需要2人或者2人以上的人工來完成。

制作花拱架：
花拱架的模具設計應該考慮中一共有幾種規格的拱架，有的工地規格多，如高鐵，三車道公路，鐵路，普通二車道公路拱架規格少。規格多的，場地小的要考慮做好的模具能夠方便搬運，不用的模具放到一邊，用的放到加工房里，這樣就要求模具輕便。模具設計還有考慮脫模好脫，以前設計的都不好脫造成勞動力浪費很大，我們用一種現目前比較先進的模具如照片所示，若需要變半徑也容易。還要把模具做一個架子大概六十公分高，模具架子上，工人干活一般不用弓腰，這樣都比較一些�，F實工作中還有很多需要改進，都要結合每個工地情況具體而定。

（1）先將經過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數量擺在模具中間，核定好數量。
（2）將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設計要求。
（3）主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
（4）箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。

福建8字節加工機供應

“8”字形格柵鋼架由拱部單元、邊墻單元及仰拱單元(根據設置部位確定)組成，各單元由主筋、“8”字形鋼筋(箍筋)、加強筋焊接成型；兩單元鋼架接頭部位通過連接角鋼、鋼板、螺栓螺母焊接。接頭以置設置鎖腳鋼管錨固；兩榀鋼架通過縱向連接鋼筋焊接；鋼架與圍巖間設置混凝土墊塊楔緊。

1．鋼筋彎曲機作業工棚必須符合防火、防雨要求。
2．安裝鋼筋彎曲機時，應選擇平整的地面，工作臺和彎曲機臺面要保持水平，電氣線路符合規范要求，并做到保護接零可靠，安裝后經試機驗收合格，并簽署驗收姓名，方可交付使用。
3．禁止無關人員進入工作區域，以免扳動鋼筋時被碰傷。
4．彎曲機使用前應檢查確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常后方可作業。運轉中不能加油或抹車床。屈曲的鋼筋不準用彎曲機調直。彎曲鋼筋時按規定的鋼筋直徑、根數進行操作。
5．使用前須加注足夠的油，并檢查電氣線路，觸電保護裝置和各部件是否良好，并好各種芯軸及工具，經試運轉確認正常后方可開始工作。
6．操作時將鋼筋需彎的一端頭插在轉盤定銷子的間隙內，另一端機身的固定銷子，并用手壓緊。必須注意機身銷子確實安在擋住鋼筋的一側，方可開動機器。
7．更換轉盤上的固定銷子或彎曲銷子時，應先切斷電源停止轉動后，才能進行更換。
8．彎曲鋼筋時，嚴禁超過機械制造廠所規定鋼筋直徑、根數及機械轉速。如彎曲未經冷拉或帶有鐵銹的鋼筋時，必須戴好防護眼鏡。
9．彎曲鋼筋的半徑內和機身不設固定銷子的一側不準站人。
10．彎曲較長的鋼筋時，應有專人配合扶持鋼筋，扶持鋼筋人員應按操作人員的指揮進行工作，不得任意推拉。 11．彎曲好的半成品，應按規格堆放整齊，彎鉤不得朝上。 12．當轉盤在順時針方向轉動，而需倒轉時，應先將開關撥到中間位置（停機位置），并待機停止運轉后，再將開關撥到倒轉位置。由倒轉撥到順轉時，其相同，順序相反。不得由順轉立即撥向倒轉或由倒轉立即撥向順轉。
13．在運轉中如發現卡盤，電動機溫升超過規定時，均應立即切斷電源停機，報告機修組，不準擅自檢修。

作為湖南首條電力盾構，萬家麗路220KV電力承擔著為城際鐵路交通、地鐵3號及5號線供電的使命。建成后的電力將為路面高壓電纜建造一個寬敞的地下之“家”，萬家麗路沿線空中“網”將全部消失。目前，項目已進場圍擋組織實施，合同工期為2年。

作為位于陜北黃土高原上的復雜長大，延安在施工伊始，就面臨了諸多困難和挑戰。特殊的地質，使得邊坡溜塌、突泥涌水成為日常施工的常態，這不僅僅給施工帶來了阻礙，更造成中的掘進和支護的困難。

由于已具備廣闊的市場需求量，且近幾年國內相應設備已逐步成熟，加上建筑公司現有熟練勞動力，因而只有經營很陌生，在國內又沒有太多的借鑒。依然以地區為例，總人口才不過1300萬，就擁有40多家現代化鋼筋加工廠，且大部分年產量在10萬噸以上，如此競爭的市場，只能是靠經營來產生效益。這一點，作為項目籌建者應重點調研。

　　今年10月，云南曲靖局投入30余萬元，完成了對皂角樹村的“低電壓治理”和“升級改造”，重新變壓器安裝點，并將原變壓器由50千伏安更換增容為160千伏安，新立電桿30余基，更換導線600米，新架10千伏高線路1.5千米，通過供電路徑整合、導線更換等措施進行整改和供電能力。