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在中鐵一處渝黔鐵路的建設中,格柵拱架支撐強度設計為“8”字節空間立體結構加強。由于“8”字節空間立體結構在實踐中加工難度大、焊接多,的手工加工不但難以保證,而且加工效率低,根本不能施工需要。為了解決這個問題,天坪進口項目設備部5名青年前往我廠實地考察,終經過不斷摸索和反復調試,購買一套“8”字節零件加工機床,了現場施工和進度的要求。湖北8字筋成型機信息
實施效果:通過采用定型模具,拱架加工合格率有了很大,經現場實際檢查,合格率達到96%;同時,在投入相同的人力及工作時間情況下,原來每天加工40榀拱架,現在通過實現工廠化作業,每天能加工60榀,大大了工作效率。
根據鋼筋格柵蝶形架立鋼筋的幾何尺寸與技術要求,加工相應的成型機具,通過科學的加工工藝,加快蝶形筋的生產速度,保證蝶形筋的。
型鋼鋼架所需材料:一般情況為工字鋼,也有采用“L”、“U”型型鋼或鋼軌,連接件采用δ=8~20mm的鋼板,φ16~φ28螺栓連接。
1.支護體系應采取及時支護、變形、及時封閉成環的原則。
2.支護可采用可縮鋼架、可壓縮錨桿和多層鋼纖維的噴錨等。
3.采用可縮式鋼架時,應快速封閉成環。
4.鋼纖維混凝土宜采用逐層加噴作業,并在縱向預留間隙。
5.支護的總壓縮量應與預留變形量一致。
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此設備使八字筋生產告別了八字筋成型需要多個設備,使八字筋生產來到了一機成型的時代。設備全部由液壓控制,工作性好,輸出功率大,一機自動成型大大的節省了人工成本,同時工作速度快,效率高,省去了一個工序,使八字筋成型速度化。
新款設備在原有沖壓成型“八字結”(又稱蝴蝶結)后,了自動脫模的功能,大大了生產效率。產品更,更規范!
8字節格柵鋼架冷彎裝置,包括冷彎平臺,冷彎平臺上設置有柵格鋼架限位裝置和液壓千斤頂,還包括用于控制液壓千斤頂工作的液壓,所述柵格鋼架限位裝置包括兩個用于限定8字節格柵鋼架內框形狀的限位凸臺,所述液壓千斤頂為兩個、并對應布置在8字節格柵鋼架的縱向中部兩側,液壓千斤頂的頂桿上設置有與8字節格柵鋼架縱向中部外側輪廓適配的壓頭。本8字節格柵鋼架冷彎裝置,將格柵鋼架坯料套在柵格鋼架限位裝置上,液壓控制兩個千斤頂推動壓頭壓向格柵鋼架坯料,格柵鋼架坯料被冷彎成型,由于壓頭和柵格鋼架限位裝置的共同限位作用,格柵鋼架成型度高,且采用液壓自業,生產效率高,勞動強度低。
本Ⅴ級圍巖(含Ⅳ停車帶)采用熱軋普通HW型鋼鋼架支護,Ⅳ級圍巖采用格柵鋼架支護。Ⅴ偏土 型、Ⅴ淺土型襯砌采用HW175型鋼,縱向間距60cm;Ⅴ型襯砌采用HW150型鋼,縱向間距?70cm;Ⅳ型襯砌采用12×12鋼筋格柵鋼架,格柵鋼架由Φ22?主筋、φ10?蹬筋和φ8?箍筋焊接而成,縱向間距120cm。
各種加工需求,可以加工生產建筑上常用的任何型號箍筋制品。特別值得一提的是,還可以完成各種異型鋼筋的加工,特別是在加工超長板筋方面性能優異。
產品優勢:
1、數控操作,容易上手。
2、不同的施工要求,只需更換模具。
3、無需撬棍,自動脫模,不變形。
安裝前先準確定出每榀鋼架的位臵,清理拱角或墻角的松碴,鋼架底角應臵于牢固的基礎上。處理欠挖部位至設計斷面,格柵(型鋼)鋼架按設計位臵拼裝,格柵(型鋼)鋼架與封閉砼之間間隙大時增設墊塊定位,沿鋼架外緣每隔2m應用鋼鍥或混凝土預制塊鍥緊。鋼架應盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固,兩排鋼架間縱向按設計要求用鋼筋聯接,形成縱向連接體系。鋼架安裝完成后,打設鎖腳錨桿或與之相的錨桿頭焊接牢固,使之成為整體結構。
近月煤價上揚,本月CCPI煤炭價格指數曾創下近兩年來高值。部門近期開會調控,但目前煤價依然高于綠色價格上限。內媒引述消息指,電廠為效益及減輕煤炭價格波動帶來的壓力,近月加大采購燃煤力度,以保證夏季高溫期間電煤庫存充足。