山西柵鋼架8字節冷彎機出售

生產現場

主筋為“8”字形格柵鋼架受力筋，可根據圍巖級別、鋼架厚度、鋼架類型加以比選。一般情況下僅在三肢鋼架中選用dia20mm HRB400鋼筋作為主筋，四肢格柵鋼架通常選用dia22mmHRB400鋼筋作為主筋。

兩臺千斤頂配合油泵、電機形成液壓。根據實際情況確定千斤頂的頂力，我們采用的是 10 噸頂力的千斤頂與以之配套的油泵電機。將兩臺液壓千斤頂固定在支撐平臺的工字鋼上，頂桿前端根據尺寸要求連接方形頂塊，行程加工蝶形筋寬度的要求。與油泵、電機相連，用兩個控制閥分別控制千斤頂，使其能行走。

格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架，和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現場安裝，作用也是與鋼拱架一樣，不過常用于圍巖級別較低的地方。

格柵花拱架八字筋成型機的用途及優勢：
格柵花拱架八字筋成型機設備主要用于格柵拱架、拱形架格柵架構中核心組成部位“八字筋”縱向連結筋的加工，八字壓花，該設備具有成型精度高、生產效率快等優點。該產品為我公司！榮獲發明專利(專利號：ZL201520586416.6)自2013年臺設備至今已設計20余種鐵四院、一院、中交等設計院設計的八字筋規格，市場占有率90%。

“木寨嶺，位于我省定西市漳縣、岷縣的交界處，全長15226米，大埋深629.1米。路線穿越12條大斷層破碎帶以及炭質板巖地層，地質構造作用強烈，變形量級突破了地下工程界所遵從的理論和認知水平，設計施工難以圍巖的變化規律，拆換拱率高，施工難度極大。”渭武高速項目定西段項目辦副主任李昱岐向記者介紹，渭武高速公路是G（國道）75蘭州至海口高速公路的后一段，也是甘肅省迄今為止投資規模大、建設難度高的高速公路建設項目。其控制性工程木寨嶺特長穿越漳河與洮河的分水嶺木寨嶺，橫跨漳縣、岷縣兩縣，這是我省長公路，也是公路第二長。

2017年以來，國內工程機械市場出現快速增長，裝載機、挖掘機、壓路機、平地機、推土機、起重機、叉車等都增長明顯。多家上市公司財報分析指出，上半年經濟穩中向好，固定資產投資同比增長8.6%，快于2016年8.1%的增速水平。在固定資產投資中，增速較快的，有基礎設施建設、環保、公共設施、管道運輸業等，這些行業投資意愿增強。

八字結成型機特點

1、新改進型緩推式壓花，減小對鋼材的損傷。

2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制。了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。

3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。

4.每天可生產在700-800個八字筋，并且可根據需要調節控制。

8字筋圖紙

關于我們的設備模具：我們的設備模具均采用滲碳型用鋼，主要用于冷成形。為了便于冷成形，這類鋼在退火態須有高的塑性和低的變形抗力，因此，對這類鋼要求有低的或超低的含碳量，為了模具的耐磨性，這類鋼在冷成形后一般都進行滲碳和淬回火處理，表面硬度可達58～62HRC。

成型模具 架立部分采用兩根20的槽鋼，根據模具與千斤頂的行程確定槽鋼長度。上邊用槽鋼將其連在一起，水平槽鋼上豎向固定千斤頂。架立槽鋼下邊與支撐平臺連接在一起，支撐平臺采用 20mm 厚的鋼板制作而成，形成框架結構。千斤頂與鋼板上分別固定的模具。模具用δ=16mm 厚的鋼板根據尺寸與結構要求焊接而成。整個模具的支撐根據方便操作的原則確定高度。模具要根據壓力的 大小，確定相應的剛度。

八字筋鋼格柵的焊接

1、先將經過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數量擺在模具中間，核定好數量。

2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設計要求。

3、主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。

鋼架（鋼格柵）作為初期支護的重要組成部分，與混凝土、錨桿、鋼筋網片形成支護體系，廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖（Ⅳ級以上）結構中，在CD法、CRD法等開挖中，由于拱架支護架設方便、能夠及時受力，為保證施工具有重要作用。

　　鋼材現貨中南建材：從市場了解到，在、鋼坯、環保去產能炒作不斷下，現貨市場價格一路緊跟，但礙于冬意漸濃市場需求收縮明顯，成交方面偏淡，漲勢有所放緩，持穩。值得一提的是，此次理應淡季的市場卻出現大幅追高的行情，也使得貿易商對后市走向出現分歧。