商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司
聯系人:秦經理(先生)
聯系手機:
固定電話:
企業郵箱:908657473@qq.com
聯系地址:河南省新鄉市封丘縣應舉鎮
郵編:454000
聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!
常用故障以及排除辦法:
(1)總電源不上電,檢查進線電源電壓是否正常;
(2)設備沒有壓力?確定油泵運轉方向是否正確,電機反轉時設備無壓力;
(3)油缸推進速度不?檢查油路是否有泄漏的地方;
(4)整個設備無法,檢查各個“緊急停止”按鈕有無按下,若有其中某個被按下,釋放后設備則正常工作;
(5)油缸不推進,檢查油泵電源是否開啟?油管是否被?電機是否正轉?液壓油是否加到位?
現代建筑工程中廣泛采用鋼筋砼結構、預應力鋼筋砼結構,鋼筋作為一種特殊的建筑資料起著極其重要作用。目前每年用于砼結構的鋼筋,包括非預應力鋼筋和預應力鋼筋總量超越7000萬噸,接近我國鋼產量的一半,1999年我國建筑用螺紋鋼筋產量達到2495萬噸,已占鋼產量的1/5因此鋼筋加工成為一個重要的生產環節,2004年現有的鋼筋加工廠年生產能力約為34萬噸(見下表)與需求相比微乎其微。而北京地區鋼筋的工廠化加工發展相對較快,該地區大的一個鋼筋加工廠年產量就達10萬噸,足見鋼筋的工廠化加工在還有巨大的發展空間。
我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。
成型工藝:
1根據圖紙切斷機切割鋼筋;
2計算數據,彎箍機預制鋼筋框,焊接點;
3橫向平面8彎曲成型,焊接點;
4立面8彎曲成型
5內部8字終焊接。
設備主要應用于高速鐵路、跨?缃髽、市政地鐵、土建基礎、核電工程、鐵路公路建設、水利工程、工程、沿海防護,鋼筋加工配送中心等各項基礎建設施工,服務客戶數量過千,在鋼筋加工設備廠家中已經完成從到量線的跨越。
安裝:機器應安裝在工作臺邊沿,并使轉動手柄伸在工作臺外,安裝螺絲為三顆M8螺絲,在兩夾片之中的底板上有一Φ10的孔,工作臺上也應鉆出孔以使線材在孔中穿過。
格柵鋼架制作
產品型號 |
YL8A-20 |
總功率 |
5.5Kw |
電壓 |
380V |
大彎曲鋼筋規格型號 |
Φ20 |
模具 |
來圖定制 |
成型速度 |
10s一個 |
重量 |
1100Kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2500*800*1300mm |
產品優勢:
1、新改進型緩推式送面,了對鋼筋的損傷,產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制,了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環保,使用方便,度高。
3、機身結構合理緊湊,各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋,并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致,型號整齊,F在用人工成本很高,使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作,是社會發展趨勢。
1.鋼筋彎曲機作業工棚必須符合防火、防雨要求。
2.安裝鋼筋彎曲機時,應選擇平整的地面,工作臺和彎曲機臺面要保持水平,電氣線路符合規范要求,并做到保護接零可靠,安裝后經試機驗收合格,并簽署驗收姓名,方可交付使用。
3.禁止無關人員進入工作區域,以免扳動鋼筋時被碰傷。
4.彎曲機使用前應檢查確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷,防護罩堅固可靠,空載運轉正常后方可作業。運轉中不能加油或抹車床。屈曲的鋼筋不準用彎曲機調直。彎曲鋼筋時按規定的鋼筋直徑、根數進行操作。
5.使用前須加注足夠的油,并檢查電氣線路,觸電保護裝置和各部件是否良好,并好各種芯軸及工具,經試運轉確認正常后方可開始工作。
6.操作時將鋼筋需彎的一端頭插在轉盤定銷子的間隙內,另一端機身的固定銷子,并用手壓緊。必須注意機身銷子確實安在擋住鋼筋的一側,方可開動機器。
7.更換轉盤上的固定銷子或彎曲銷子時,應先切斷電源停止轉動后,才能進行更換。
8.彎曲鋼筋時,嚴禁超過機械制造廠所規定鋼筋直徑、根數及機械轉速。如彎曲未經冷拉或帶有鐵銹的鋼筋時,必須戴好防護眼鏡。
9.彎曲鋼筋的半徑內和機身不設固定銷子的一側不準站人。
10.彎曲較長的鋼筋時,應有專人配合扶持鋼筋,扶持鋼筋人員應按操作人員的指揮進行工作,不得任意推拉。
11.彎曲好的半成品,應按規格堆放整齊,彎鉤不得朝上。
12.當轉盤在順時針方向轉動,而需倒轉時,應先將開關撥到中間位置(停機位置),并待機停止運轉后,再將開關撥到倒轉位置。由倒轉撥到順轉時,其相同,順序相反。不得由順轉立即撥向倒轉或由倒轉立即撥向順轉。
13.在運轉中如發現卡盤,電動機溫升超過規定時,均應立即切斷電源停機,報告機修組,不準擅自檢修。
隨著《中長期鐵路網規劃》的修編,地方版的中長期鐵路網規劃也展開修編,大幅了鐵路投資。比如《重慶市中長期鐵路網規劃(2016-2030)》近日發布,記者注意到,要完成規劃目標,需投入資金總量近6000億元幣。
八字節鋼筋現場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設備成功施工案例
電器工業協會電線電纜分會理事長、上海電纜研究所所長魏東在會上正式宣布《指導看法》并作要點解讀。魏東理事長指出,此次"指導看法"不稱"計劃",是《指導看法》可以成為企業有價值的參考看法。他經過少量翔實的圖表和數據,對《指導看法》中的一些重點停止了解讀。