商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司
聯系人:秦經理(先生)
聯系手機:
固定電話:
企業郵箱:908657473@qq.com
聯系地址:河南省新鄉市封丘縣應舉鎮
郵編:454000
聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!
一、彎拱機(冷彎機)產品介紹:
冷彎機械其運用的作業原理主要是把鋼冷彎機上,與減速器股動的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,發動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥,在此中可所需壓力,進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關操控油缸作業,作業油缸推動,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發作曲折變形時開端核算,油缸再推動的長度為每次10mm-15mm,開主電機正轉或回轉,由主電機股動工字鋼作業,重復操作,到達所需為止。 冷彎設備的日常工作可以機器的使用壽命,也會使機器的效率更高,首先要保證冷彎設備的工作要定期進行,在操作機器作業時要按照規范進行,非專業人員一定要謹慎操作,好不要操作。
廣東型鋼冷彎機行情
廣東型鋼冷彎機行情WGJ-250冷彎拱機是我廠研發的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓,具有傳動平穩,壓力大等特點,主要應用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設備展示
二、彎拱機結構 :
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼彎拱機使用須知:
1.設備安裝在的基礎面上,找正,以進給導軌面處于水平位置為準。
2.工字鋼必須在水平的工作臺上(帶有的工作臺)工作。
3.使用前必須加油(減速器加30#機油,油箱加46#液壓油,以后定期更換新油。
公司5000平方米,員工150人,各類技術人員20人,工程師2人,各型機加工設備120多套,這些設備技術先進,性能,自動化程度高,為產品高性能品質提供了保障。組織公司有嚴格的控制程序,嚴格按客戶要求生產。十幾年來隨著企業的不斷發展,公司下設生產部、研發部、檢測部、銷售部、采購部、財務部,并有健全的各項規章制度,各部門組織完善,人員精干。
三、技術參數:
產品型號 |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進速度 |
1-13mm/s |
主驅動輪轉速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎機
300型工字鋼冷彎機
四、工作原理:
把工字鋼冷彎機上,與減速器帶動的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥(可所需壓力),進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(點進、點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度為每次10mm-15mm,開主電機正轉或反轉,由主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。廣東型鋼冷彎機行情
數控全自動冷彎機
五、廣東型鋼冷彎機行情特點:
1、結構簡單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業工程所采納并廣泛應用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產線
河南豫龍橋隧
加工設備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國內冷彎機生產廠家,公司成立于1998年,公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求,我們以工字鋼冷彎機為核心型號,發展多樣化冷彎機,包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外,針對同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規格的冷彎機。譬如,工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎機種類頗多,但是,我們保證每一臺冷彎機的使用壽命,保證每一臺冷彎機的加工精度,保證每一臺冷彎機的加工成本,以給予用戶物美價廉的設備。
彎拱機在制作工字鋼拱架方面的優勢:
對工字鋼拱架的加工步驟有何不同您知道嗎,以前工字鋼拱架的主要制作設備不是彎拱機而是彎曲機,而現在彎拱機廣泛應用這是為什么呢?
彎拱機與的彎曲機相比,在生產工字鋼拱架方面的優勢主要體現在以下幾方面:
1簡化了工序。一根12M長的工字鋼可以一次彎制成形,只到后焊接時需割一次,且省去焦炭成本投入,使加工成本大大。
2節省了更多人力資源,每噸工字鋼從原料到彎制成形,只需四人一組,且生產時間僅為二十分鐘左右。
3是彎制亦大大,不但有效了扭曲變形現象,而且彎制的拱架弧度均勻的。
與鐵路施工相比,延安在機械化、智能化、信息化等手段的應用上,可以說在全局范圍內開創了先河。延安施工全,推廣使用的濕噴機械手、24米液壓自行式長棧橋、二襯臺車、霧化炮等諸多先進的工裝設備,不僅了施工安全保障系數,也大大了施工工效,據統計,IV級圍巖狀態下延安月進尺達到120米,超設計月進尺近50%,緩解了工期緊張帶來的巨大壓力。
我看現在也該吸取這個了!痹诮由先サ膸啄,思考到此前核電建立中存在多頭引進,路途、規范紛歧致,自立化、國產化停頓等后果,決計對核電行業停止重組。2006年,常務會議作出了“一致核電路途”的決定,引進第三代核電AP1000,同(下稱“核電”)以承當AP1000自立化的義務。