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道岔尖軌是轉轍器中的重要部件，依靠尖軌的扳動，將列車引入正線或側線方向。尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。我國鐵路的大部分12號及12號以下的道岔，均采用直線型道岔尖軌。
直線型道岔尖軌制造簡單，便于更換，尖軌前端的刨切較少，橫向剛度大，尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小，可用于左開或右開，但這種道岔尖軌的轉轍角較大，列車對尖軌的沖擊力大，尖軌易于磨耗和損傷。
曲線型道岔尖軌指的是尖軌工作邊為曲線，這種尖軌制造麻煩，左右開道岔尖軌不能通用，但沖擊角小，側向通過速度高，一般小號道岔用之。
道岔尖軌尖軌加工工藝流程為：一次下料 鋸切 跟端壓型 正火 矯直 二次下料 鉆孔 銑軌腰長圓弧槽 銑非工作邊軌肢及彈性可彎段軌肢 銑工作邊軌頭 銑非工作邊軌頭 銑軌頂面及通長1：40軌頂坡 淬火 矯直(曲尖軌圓順) 試驗并檢查密貼、支距和平順度。
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