合肥單缸鋼筋鐓粗機經銷商

鋼筋鐓粗機是一種取代鋼筋冷擠壓連接和錐螺紋連接的一種鋼筋連接機械。目前，國內緊固件廠限于或其他原因，較多采用國產設備和臺灣設備來生產汽車用緊固件，對于大規模生產高端緊固件產品的尺寸公差和形位公差，應該加大在線監控手段和模具制作水平。消除生產中的不合格品，從而主機廠，整車廠的裝配質量。

鋼筋鐓粗機產品介紹：目前，國內緊固件廠限于或其他原因，較多采用國產設備和臺灣設備來生產汽車用緊固件，對于大規模生產高端緊固件產品的尺寸公差和形位公差，應該加大在線監控手段和模具制作水平。消除生產中的不合格品，從而主機廠，整車廠的裝配質量。鋼筋連接方法1，對接處加輔助材料主筋搭接長度是其直徑的10倍，在搭接處，籠子的主筋端部不在同一斷面上，間隔錯開500~1000mm，每根主筋端部不需要在彎曲機上加工�，F場施工時，在搭接處幫附一條長300~500mm的棒材。這種施工速度快，簡單易行，但浪費材料，搭接處對混凝土的流動性有影響。

鋼筋鐓粗機用途：比冷擠壓套簡連接節約18．2萬元。2.能源節約等強直螺紋鋼筋連接機械設備功率為4千瓦，每臺設備完成400只接頭，若一臺班以8h計算，則1．2×2=2．4min完成一個完整的接頭，用電量為4×2．4／60=0．16度，而閃光對焊每只接頭用電量約為2．5度，僅用電量節約15．6倍，而閃光對焊機的功率至少在lOOkW，故不僅費電，且對施工現場的配電要求也較高。用等強直螺紋接頭比搭接連接節約20．416萬元。根據《鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107-2003》的規定，鋼筋機械連接根據性能可分為I，II二個等級。Ｉ級接頭以鋼筋抗拉強度標準值ftk作為強度檢驗指標，II級接頭以鋼筋屈服強度fyk的1.35倍作為強度檢驗指標。上述分類說明，同為鋼筋機械連接，性能等級卻有很大差別，應用范圍也不同。

鋼筋鐓粗機使用注意事項：螺紋緊固件的質量除材料外，成形設備和螺紋加工設備及模具（生產工藝及其裝備）是其質量的關鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何產品的一致性及缺陷的預防是緊固件生產面臨的問題之一。(1)鋼筋下料時，切口端面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，端部不直應調直后下料。(2)鐓粗頭不得有與鋼筋軸線直垂直的橫向表面裂紋。(3)鐓粗頭的基圓直徑d1 應大于絲頭螺紋外徑，長度L 應大于1/2 套筒長度。

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傳統而可靠的鋼筋連接方法，但是當鋼筋直徑較大時搭接長度較長，用材不經濟。在施工現場進行焊接，接頭質量不容易。因為：現在熟練的具有臺格水平的焊工缺乏；焊接質量受氣候影響較大，寒冷地區冬天焊接冷卻快易發脆，南方雨水多，在焊接過程中突然下雨冷卻也快，易發脆；鋼筋的可焊性是焊接質量基本要求，但現在各地鋼筋質量并不足都穩定．有的地方甚至采用偽劣產品。因此．框架梁，柱的縱向鋼筋不主張采用焊接接頭。同時。搭接接頭是國內外從采用鋼筋混凝土結構以來《高規》規定，梁，柱的縱筋不應與箍筋，拉筋及預埋件等焊接。3，用螺絲（COUPLER）對接對接處，主筋端頭不需要在彎曲機上加工，而是在端頭通過摩擦焊接一個螺絲頭或者車絲。施工對接時，用圓螺母（COUPLER）將兩個螺絲頭連接起來。這種連接方式施工快，節省材料，但成本高，對主筋的對中性要求高，對接處螺母對混凝土的流動性有點影響。在國外，這種連接方式是鋼筋籠連接的發展方向。