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上架日期： 2018年1月7日瀏覽量： 304次

品牌空壓機安全閥 HFAF4QH風機專用安全閥

產品價格：￥（人民幣）

規格：HFAF4QH安全閥

發貨地：上海

品牌：

最小起訂量：1件

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上海奇眾閥門制造有限公司

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商品詳情

品牌空壓機安全閥 HFAF4QH風機專用安全閥安全閥

HFAF4QH風機專用安全閥產品工作原理和用途：
風機安全閥是我公司針對傳統安全閥存在的問題，并結合風機的特定工況和參數而研制開發的一種新型的閥門產品，它用于保護風機及設備的安全，當風機及設備中的壓力異常升高到某一規定值（安全閥的開啟壓力）時，安全閥能夠自動開啟并排放介質，以防止壓力繼續升高，當風機及設備中的壓力降低到某一規定值（安全閥的回座壓力）時，安全閥自動關閉。
HFAF4QH風機專用安全閥產品結構特點：
1、由于風機主要用于低壓空氣介質，因此風機安全閥取消了出口排放法蘭，而采用閥體四周均布的小孔直接排放介質，同時將彈簧腔體直接設置在閥瓣背部，采用上述專利結構后，閥門的結構更為緊湊，介質的排放更加通暢，而閥門的重量卻只有傳統安全閥的1/3～1/5。
2、風機安全閥在閥瓣與閥座間采用了壓力積聚槽的專利結構設計，與傳統安全閥采用調節圈及定為螺釘的結構相比較，結構更加簡單，閥門的使用也更加方便，而閥門的性能卻更加穩定。
3、傳統安全閥的最低開啟壓力一般為0.1MPa，而用于風機的安全閥，其開啟壓力往往要求低于0.1MPa，傳統安全閥即使改用剛度較小的彈簧，在低壓下也不能準確、靈敏的動作。而風機安全閥設計的開啟壓力范圍為0.02～0.2MPa，因此風機安全閥在低壓下能夠非常準確、靈敏的動作。
4、風機安全閥的彈簧通過閥桿作用在閥瓣上的力作用點與閥瓣密封面非常接近，而傳統安全閥力的作用點遠離閥瓣密封平面，因此，與傳統安全閥相比，風機安全閥的動作性能更加穩定可靠。
5、傳統安全閥通過出口通道向一個方向排放介質，因此介質排放時容易引起系統的振動，而風機安全閥是通過閥體上周向均布的小孔向四周均勻排放介質，因此，閥門動作時平穩無振動。
6、風機安全閥沒有調節圈，使用非常簡單，安全閥出廠時已按用戶要求的開啟壓力調試好，用戶直接將安全閥安裝在系統上即可使用。

HFAF4QH風機專用安全閥產品性能參數：

適用溫度	250℃	180℃
適用介質	空氣等弱腐蝕性氣體介質	硝酸類腐蝕性氣體介質
彈簧壓力級 MPa	0.02～0.035；0.035～0.045；0.045～0.06； 0.06～0.08；0.08～0.11；0.11～0.15；0.15～0.20；

HFAF4QH風機專用安全閥產品主要零件材料：

型號材料	AF4QH-10C	AF4QW-10P	AF4QW-10P8	AF4QW-10P3	AF4QW-10R	AF4QW-10R8	AF4QW-10R3
閥體	WCB	WCB	ZG1Cr18Ni9Ti	CF8	CF3	ZG1Cr18Ni12Mo2Ti	CF8M
閥蓋	WCB	ZG1Cr18Ni9Ti	CF8	CF3	ZG1Cr18Ni12Mo2Ti	CF8M	CF3M
閥座	2Cr13	1Cr18Ni9Ti	0Cr18Ni9	00Cr19Ni10	1Cr18Ni12Mo2Ti	0Cr17Ni12Mo2	00Cr17Ni14Mo2
閥瓣	2Cr13	1Cr18Ni9Ti	0Cr18Ni9	00Cr19Ni10	1Cr18Ni12Mo2Ti	0Cr17Ni12Mo2	00Cr17Ni14Mo2
反沖盤	2Cr13	1Cr18Ni9Ti	0Cr18Ni9	00Cr19Ni10	1Cr18Ni12Mo2Ti	0Cr17Ni12Mo2	00Cr17Ni14Mo2
閥桿	2Cr13	1Cr18Ni9Ti	0Cr18Ni9	00Cr19Ni10	1Cr18Ni12Mo2Ti	0Cr17Ni12Mo2	00Cr17Ni14Mo2
彈簧	50CrVA	50CrVA（表面包覆氟塑料）

HFAF4QH風機專用安全閥產品主要尺寸：

公稱壓力	公稱通徑 DN	尺寸
公稱壓力	公稱通徑 DN	D	K	ɡ1	b	f	Z-φd	D1	≈H
PN1.0MPa (PN10bar)	40	145	110	85	16	3	4-18	100	250
	50	160	125	100	16	3	4-18	115	272
	65	180	145	120	18	3	4-18	140	285
	80	195	160	135	20	3	4-18	172	296
	100	215	180	155	20	3	8-18	212	425
	125	245	210	185	22	3	8-18	254	450
	150	280	240	210	22	3	8-23	280	480

品牌空壓機安全閥 HFAF4QH風機專用安全閥安全閥

公開了連續可變閥門持續時間(CVVD)的控制。一種用于通過對用于控制CVVD的致動器進行控制來控制CVVD的系統包括電子控制單元(ECU)，其被配置成根據車輛狀態來輸出用于控制致動器的命令；凸輪位置傳感器，其被配置成測量凸輪每分鐘轉數(RPM)；以及控制器，其被配置成在與所述ECU通信的期間發生故障時根據所述凸輪RPM計算曲軸RPM，基于計算的曲軸RPM提取目標相位角，并且將對應于所提取的目標相位角的電流輸出到所述致動器。
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