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聚苯硫醚具有耐高溫、耐腐蝕、耐輻射、阻燃、電絕緣等優良性能，素有“塑料黃金”之稱，是八大宇航材料之一，在汽車零部件、5G通信用天線振子和濾波器以及電子電器等領域備受青睞，是當之無愧的2020年熱度的塑料。
PPS首先是由美國Phillips石油公司于1973年實現工業化生產，并以商品名“Ryton”投放市場，自1985年Phillips石油公司專利保護到期后，美、日、西歐的眾多化工企業紛紛建設了PPS樹脂生產裝置，而我國PPS合成研究起步于上世紀 60 年代，直到2001 年才建成首套千噸級聚苯硫醚純樹脂生產線。目前來看，日本仍是 PPS 生產國，而國內PPS生產企業也正在崛起。
產品用途:
在化工行業pps可用作合成、輸送、儲存物料的反應罐、管道、閥門、化工泵，在機械中心pps可制作葉輪、葉片、齒輪、偏心輪、軸承、離合器及耐磨零件。
產品特點:
耐高溫，耐腐蝕和優越的機械性能。硬而脆、結晶度高、難燃、熱穩定性好、機械強度較高、電性能優良，耐化學腐蝕性強等特點。
PPS（聚苯硫醚）是一類主鏈上有苯硫基的熱塑性聚合物。具有優良的耐熱性、阻燃性、耐介質性、熱穩定性、介電性能優良以及與其它無機填料的良好親和性，可通過共混、增強、合金化等手段改性，以提高其物理力學性能。
PPS材料綜合性能優異，是特種工程塑料第一大品種，被譽為繼聚碳酸酯（PC）、聚酯（PET）、聚甲醛（POM）、尼龍（PA）、聚苯醚（PPO）之后的“世界第六大工程塑料”，也是八大宇航材料之一，主要應用于汽車、電子電氣、機械行業、石油化工、制藥業、輕工業以及軍工、航空航天等領域。
PPS性能優異，5G應用潛力巨大
而隨著5G商用，材料也進入了5G時代。PPS作為一種綜合性能優異的特種工程塑料，在5G通信領域也有著巨大的應用潛力:
PPS薄膜具有優異的耐高溫性、尺寸穩定性、介電特性、阻燃性以及化學穩定性，可用于5G手機柔性線路板，可以降低高頻傳輸損耗，同時在高溫高濕環境下保證信號傳輸的穩定性，還可用于車載和基站領域。
除了柔性線路板FPC外，PPS材料耐高溫、線性膨脹系小、吸水性低，尺寸精度、尺寸穩定性好，且擁有良好電鍍性能，還可用于5G塑料濾波器、塑料天線振子的加工。
近年來，PPS應用領域不斷擴展，受益于全球新能源汽車的發展，PPS作為金屬材料的替代品，基于其特殊性能，廣泛應用于新能源汽車HVAC系統、控制系統、傳感器、發電機和驅動電機組件以及電池組件等。從此前橡塑展DIC展臺了解到，傳統汽車上的PPS用量為700g，而在新能源汽車上PPS用量達到2500g（1800g用在HVAC+700g其他應用）；此外，5G塑料天線振子也給PPS帶來新一輪發展，PPS需求量持續增長。根據行業協會統計，國內聚苯硫醚樹脂的需求量呈持續增長趨勢，2018年比2015年增長203.8%。
資訊：5G塑料天線振子兩大主流方案對比，PPS選擇性電鍍占優勢
天線振子是天線上的元器件，具有導向和放大電磁波的作用，是天線的關鍵部件之一。根據天線的形態，天線振子形態也包括多種多樣，有桿狀、面狀等；根據加工工藝，主要有鈑金、PCB貼片、塑料等。
5G時代，由于5G毫米波傳輸距離短、損耗大，單基站覆蓋能力減弱，基站密度加大，同時傳統MIMO技術升級為MassiveMIMO技術，使得天線數量呈幾何級數增加，達到64/128/256個，驅動單基站天線數量劇增，對重量輕、體積小、成本優的天線方案有大量需求。
而傳統鈑金、PCB貼片振子等，造價高昂且重量過大，不便于安裝，因此高精度、低重量和低成本的5G塑料天線振子備受終端青睞。
天線行業塑料振子早先導入量產的是LDS工藝，主要采用LDS-LCP材料，密度為1.81g/cm3，重量較大且材料成本高，對注塑工藝的要求高，且LDS工藝所有鍍層表面需要進行激光鐳雕處理，鐳雕成本較高，同時化鍍工藝效率低成本高。LDS激光工藝適用于小型電子器件，目前在手機天線和各類智能終端天線中應用廣泛。
而選擇性電鍍工藝，材料采用PPS+40％GF，密度為1.66g/cm3，制得的振子較LDS-LCP材料振子重量低，材料成本也低，同時結構相對穩定，利于提高良品率。選擇性電鍍工藝適用于較大型的設備，包括宏基站天線。
因此塑料振子兩種方案里，選擇性電鍍塑料振子在性能、加工效率方面更有優勢，有望成為5G天線振子的主流技術方案之一。
塑料振子具備高精度、高集成、可塑性強、低重量、低成本等優勢，作為一種新型振子應用在5G宏基站里面，以減輕天線重量和提高生產效率。
