噴涂聚脲防水涂料是由異氰酸酯組份（簡稱A組份）與氨基化合物組份（簡稱R組份）反應生成的一種化合物。噴涂聚脲彈性體（Spray Polyurea Elastomer，簡稱SPUA）技術是國外近二十幾年來，繼高固體份涂料、水性涂料、輻射固化涂料、粉末涂料等低（無）污染涂裝技術之后，為適應環保需求而研制、開發的一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術。噴涂聚脲彈性體技術被稱為二十世紀末期涂料、涂裝技術領域偉大的發現，享有“”涂料的美譽。它將新技術、新材料和新工藝結合起來，是傳統施工技術的一次革命性飛躍。它的出現，打破了傳統的防腐和防護概念，為材料防護行業樹立了更高的標準。

產品分類
-水池專用防水防護涂層
-屋面專用防水防護涂層
-體育場、地坪專用防水耐磨防護涂層
-隧道專用防水防護涂層
-遠洋船舶專用防腐防水防護涂層
-海洋專用防腐耐磨防護涂層
-集裝箱、皮卡車專用耐磨防腐防護涂層
-除鹽水箱專用防腐防護涂層
-石油化工專用重防腐防護涂層
-礦山設備高耐磨防腐防護涂層
-管道專用防腐防護涂層
-影視道具專用防護裝飾涂層
石家莊聚脲防水防腐噴涂價格

性能特點
雙組份無溶劑環保型的杜工聚脲材料。該產品反應活性高，快速固化，可在任意曲面、斜面及垂直面上噴涂成型，不產生流掛現象。涂層柔韌、致密無接縫，完全隔絕空氣中水份和氧氣的滲入，具有極高的附著力和抗沖擊強度，集優良的防腐、防水、耐磨、耐老化性能于一身，長期戶外使用無粉化、無脫落、不開裂，耐冷熱及風霜雪雨的交變沖擊。
為此，公司根據實際情況，摸索出了一套有效減少VOCs排放的治理方案，在此與業內人士分享。如果能將公司膠印車間空氣中主要節點的VOCs濃度控制在5mg/m3以下，那么讓人憂慮的末端治理就簡單了。因為經過處理后的排氣筒非甲烷總烴濃度也是要求在5mg/m3以下。筆者沿著以下路徑實踐了這樣的想法。步：外部檢測將膠印機車間的主要消耗物料包括油墨、潤版液、洗車水送檢，以確認其中不含有苯、甲苯、二甲苯及苯系物，如供應商已經有相應的檢測報告就不必重復檢測。