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其次，汽車密封條消費企業不只僅是為整車配套提供效勞，而且必需介入到整車產品的研發過程中去，只要這樣才干對汽車密封條產品產生更深化的理解，所研發的汽車密封條產品才更具有針對性，才干使汽車主機廠愈加稱心汽車密封條的產質量量：第三，汽車密封條消費企業還應盤繞綠色環保的主題，與上下游企業之間停止普遍協作，推進新資料、新工藝、新技術的應用，并以此來延伸汽車密封條行業的產業鏈。;
520. 特點與用途
521. 特點
522. 汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。我是學糧食工程專業的，老師要求我們寫論文，主要涉及我國糧食倉房類型及儲藏性能分析。找了很久都沒滿意的資料，在此請各位大大幫忙。時間上有點趕...;
523. 不會吧？這些我知道啊，還有沒有詳細點的？還有他們的儲藏性能.....
524. 2010-05-07 10:27 #"團隊保衛計劃—團隊淘汰賽"ing# 提問者采納
525. 找到這篇文章，看看有沒有用，僅供參考，尊重版權。
526. 淺談糧食儲藏對倉房設計的要求
527. 摘要 本文在總結多年來糧食倉房設計建設經驗的基礎上，從倉儲工藝角度，闡述了安全儲糧對倉房結構、門窗孔洞設置、倉房的儲糧性能和儲糧配套設施等方面的要求，并針對倉房設計中存在的問題提出相應的建議或改進措施。;
528. 關鍵詞 糧食儲藏 倉儲工藝 倉房設計 糧食倉房
529. 建造符合儲糧要求的倉房是做好儲糧工作的首要條件，它應當具備下列性能：從倉房結構上滿足安全儲糧的需要，具備良好儲糧性能，能保持儲糧品質，倉內糧食不霉爛、蟲蝕
風網工藝應簡單、對稱、風道出風面大、通風阻力小、施工或安裝、操作管理方便。風道沖孔板強度應能承受糧食或設備的載荷,篩板開孔率≥25%。通風設備使用應當安全可靠、操作簡便，風機壓力應能克服通風系統的總阻力、風機風量應滿足換氣、降溫、降水、調質等不同通風目的的需要。降倉溫可選用軸流風機，;
362. 每倉(廒間)一般選用2~4臺，建議安裝位置盡可能要高，通風時打開北窗、啟動南墻上的排風扇或打開倉房里端窗戶、啟動單側山墻的排風扇, 使冷風進倉限度地帶走屋脊下三角地帶的高溫。降糧溫可選用離心風機或軸流風機，軸流風機風量大、風壓小， 具有能耗低、糧食失水少等特點，但通風時間長，適用于通風阻力較小的糧情和低溫季節較長的糧庫
目前，我國所有倉房的糧堆通風系統的設計，以及入糧結束后包括平衡通風、降溫散濕、熏蒸殺蟲等儲糧管理都是以平糧面為依據的，因此在入糧結束后，要及時平整糧面。堆糧高度一致，可使通風降溫或環流熏蒸時的各處糧層阻力一致，氣體分布均勻，提高通風與熏蒸的效果，也有利于薄膜覆蓋。盡管平整糧面的勞動強度較大，工作環境較差，但它對尚無大糧堆儲糧經驗的保管人員來講是重要的，至少目前這樣做是必要的。待以后掌握錐頂糧堆儲糧性能并按之布置風道后，就可以不平整糧面了。

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58. 油菜籽的保管特點是什么？
二要正確操作設備、調整工藝參數，使谷冷機在處經濟運行狀態下工作，解決冷卻電耗過大等問題。
599. 3.4.4 谷冷機適用于保管水分稍高或對溫度較敏感的糧種，如加工出口優質稻米，無低溫季節或在夏季處理發熱糧的糧庫。有人做過經濟比較，使用谷冷機糧堆降溫消耗電費低于水分減量所引起經濟損失。;
600. 3.5 減緩分級與防破碎裝置
601. 當糧質較差或爆腰率較高的糧食采用機械入倉時，尤其是集中進糧倉型較為高大，糧食落差較大，極易形成糧食的自動分級或嚴重破碎，需采取減緩分級或防破碎的措施。
602. 減緩雜質分級的有效的措施是主動清理，提高入倉的糧食質量，但過篩除雜會減少糧食的數量，在政策或價格上不能彌補重量損失時，一些糧庫不愿清理。被動的措施是在進糧口處增加布料器、分糧傘等裝置或采取中心管入糧、多點入糧等方式，但一些裝置還不能取得較好地減緩分級的效果。;
603. 減少糧食破碎的有效環節應當是控制干燥工藝參數，即選擇適宜的熱風溫度和降水速率，風溫過高、降水過快都容易造成糧粒爆腰入滿倉后平整糧面，用走道板鋪設人行道，鋪設材料因地制宜，以防檢查糧情時扎破塑料薄膜
減少糧食破碎的有效環節是控制干燥工藝參數，即選擇適宜的熱風溫度和降水速率，風溫過高、降水過快都容易造成糧粒爆腰

但我國目前的建筑節能水平，還遠低于發達，我國建筑單位面積能耗仍是氣候相近的發達的3倍~5倍。北方寒冷地區的建筑采暖能耗已占當地全社會能耗的2%以上，且絕大部分都是采用火力發電和燃煤鍋爐，同時給環境帶來嚴重的污染。所以建筑節能還是本世紀我國建筑業的一個重要的課題。在建筑中，外圍護結構的熱損耗較大，外圍護結構中墻體又占了很大份額。所以建筑墻體改革與墻體節能技術的發展是建筑節能技術的一個重要的環節，發展外墻保溫技術及節能材料則是建筑節能的主要實現方式。墻保溫技術節能保溫墻體施工技術主要分為外墻內保溫和外墻外保溫兩大類。1內保溫技術及其特點外墻內保溫施工，是在外墻結構的內部加做保溫層。內保溫施工速度快，操作方便靈活，可以保證施工進度。內保溫應用時間較長，技術成熟，施工技術及檢驗標準是比較完善的。在21年外墻保溫施工中約有9%以上的工程應用內保溫技術。被大面積推廣的內保溫技術有：增強石膏復合聚苯保溫板、聚合物砂漿復合聚苯保溫板、增強水泥復合聚苯保溫板、內墻貼聚苯板抹粉刷石膏及抹聚苯顆粒保溫料漿加抗裂砂漿壓入網格布的做法。
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