首頁-糧庫裝糧線塑料密封槽代理-15秒前更新



其中材料的導熱系數小、價格低廉為重要。
410. 14用于糧面壓蓋的材料有哪些？
411. 生產中常用于糧面壓蓋的材料有：麥糠、稻殼、舊麻袋、棉被、聚乙烯泡沫塑料板、PEF隔熱保溫板等。;
412. 15如何進行糧面壓蓋密閉？
413. 我國南方基層糧庫總結出一套在倉房密閉基礎上，再進行糧面壓蓋的經濟、實用的隔熱做法，其效果很好。糧面壓蓋的做法有：
414. 散糧面上蓋席或鋪窗紗后，用干燥無蟲的大糠等進行壓蓋，如浠水糧庫在糧面上鋪塑料窗紗用稻殼壓蓋
寒冷地區雨篷應采用無組織排水形式。
52. 面積計算
53. 建筑面積是建筑主體完成后需要計算的參考系數，鋼結構糧庫施工完畢后根據情況也需要計算相關鋼結構工程的建筑面積。
油菜籽粒小，皮薄質軟，散落性好，含油量高，吸濕性強，無明顯后熟期，胚部比例大，呼吸強度大，孔隙度小，導熱性差，積熱不易散失，易發熱霉變。油菜籽成熟收獲時，正值梅雨季節，高水分油菜籽容易發芽，發熱霉變速度極快。吸水后一夜之間能發芽，全部發熱霉變，其溫度可高達70～80℃，出油率下降，故有“一夜窮”說法。

                      首頁-糧庫裝糧線塑料密封槽代理-15秒前更新



通風降溫系統：在選用風道時必須考慮倉房用途、進出倉作業形式、通風途徑比等因素。在一棟倉(廒間)內只能布置一種風道形式。應當按送風均勻、有效通風的要求選擇；風網工藝應簡單、對稱、風道出風面大、通風阻力小、施工或安裝、操作管理方便。風道沖孔板強度應能承受糧食或設備的載荷,篩板開孔率≥25%。通風設備使用應當安全可靠、操作簡便，風機壓力應能克服通風系統的總阻力、風機風量應滿足換氣、降溫、降水、調質等不同通風目的的需要。降倉溫可選用軸流風機，每倉(廒間)一般選用2~4臺，建議安裝位置盡可能要高，通風時打開北窗、啟動南墻上的排風扇或打開倉房里端窗戶、啟動單側山墻的排風扇, 使冷風進倉限度地帶走屋脊下三角地帶的高溫。降糧溫可選用離心風機或軸流風機，軸流風機風量大、風壓小， 具有能耗低、糧食失水少等特點，但通風時間長，適用于通風阻力較小的糧情和低溫季節較長的糧庫；離心風機風量大、風壓大，具有降溫快、通風時間短的特點，但能耗較高，糧食失水多，適用于通風阻力較大的糧情和需搶時間通風的場合。單側通風倉房的進風口應設在倉房北側，此處溫度低，對糧堆降溫、谷冷操作、熏蒸作業有利。進風口的結構應滿足進風口蓋板開關方便、與設備對接方便、隔熱氣密的要求。
第二進出糧環節實現機械化、自動化，糧食進出順暢、快捷!密閉 !!!!近年來，投入大筆專項資金，在全國新建、擴建了一批直屬儲備糧庫。自%)).年以來建設糧食倉容達)""億斤，總投資近/""億元人民幣。糧食是重要的戰略物資和民用物資。糧庫建設是關系到國計民生的大事，對此高度重視，通過設計招標、評選的辦法，推出了一批糧食平房倉通用圖，并責令在全國范圍的直屬儲備糧庫建設中使用。;
476. 這些設計的水平和施工圖質量較高，倉型合理，采用了許多新工藝、新材料、新方法，在糧庫建設中有著劃時代的意義。筆者以鄭州糧油食品工程建筑設計院設計的通用圖為例，就建筑及結構設計做一淺析。 糧食平房倉為排架結構，長0"1，跨度分為$三種，功能為儲存小麥、稻谷、玉米等糧食。平房倉雖然體形簡單，但該通用圖充分研究儲糧工藝，建筑及結構設計在滿足其使用功能的前提下，各個細節上都做了充分考慮，設計顯得細致合理。 !"防水、防潮設計 !!糧食儲存首先就是忌水，對防水、防潮要求高。因此在平房倉的地面、墻面、屋面都做了防潮、防水設計，使之形成相對封閉的箱體。!#!"屋面防水 采用二層/11厚2+2改性瀝青防水卷材。防水效果好，防水等級可達!級。!#$"內墻面防潮層 采用的是.11厚3型聚合物水泥防水砂漿。;
477. 此防潮層不但有效防止了以往柔性防水材料造成的內墻面表層龜裂、空鼓以致脫落等不良現象，而且能夠很好地與地面防潮層銜接，保證了防潮層的連續性。!#%"地"面 做法是在兩層混凝土墊層中間增加一道2+4聚乙烯丙綸復合防水材料。此材料不但與水泥結合力強，不易空鼓，而且能夠保證混凝土墊層整體強度，不致造成混凝土墊層與防水材料之間的分離。該材料使用壽命長，滿足了糧庫建設的“百年大計”要求。 由于糧食的大面積堆載容易引起地面沉降，造成防潮層的破裂，因此地面與墻面交接處是防潮的薄弱環節。為保證地面防潮層與內墻面防潮層的連續性，在地面與內墻面之間 設置了防止防水卷材被拉裂的變形縫。;
478. 。 圖%!地面與墻面交接處變形縫（一）
479. （用于一般地基） 圖$!地面與墻面交接處變形縫（二）（用于變形較大的地基） $"保溫、隔熱 !!糧食需要在較低溫度的中儲存，以防止發生陳化、霉變。儲備糧庫糧食儲存時間較長（一般為/年）。做好保溫、隔熱可以減少糧倉通風降溫次數，節約電能，降低儲糧成本。所以，做好保溫、
480. 隔熱是平房倉建筑設計中重要的一環。
481. 防潮的方法
482. 1、 由于空氣潮濕，什么東西都很難干，因此應根據情況減少用濕抹布、濕拖把對倉庫進行清潔，而應多用干抹布、干拖把。
483. 2、 由于空氣中的水氣碰到微小顆粒易凝結成水珠，因此應保持貨物、地面的清潔，沒有較多的灰塵，減小表面水珠形成。;
484. 3、 庫外應進行濕度觀測，當庫內濕度高出庫外濕度15度以上時，時應及時打開通風窗、通風槽等進行換氣通風，反之必須緊閉倉庫。
485. 4、 石灰是吸附劑，1公斤生石灰能吸附空氣中大約0.3公斤水分。陰雨天可用布料或麻袋裹裝生石灰后放置于庫內各處，使室內空氣保持干燥。
486. 5、 對于小倉庫可開啟風扇，加強庫內空氣對流，減少水珠凝結。;
487. 6、 不可用薄膜覆蓋來防水珠，因為由于無法做到完全密封，薄膜下面依然會有大量水氣，結成水珠后由于被薄膜覆蓋，很難蒸發，極易出現霉質。
488. 7、 具有排氣扇的倉庫應保持風扇開啟狀態。
489. 8、 紙箱貨物堆放不可過密，應盡可能松散，如果太緊密，空氣對流會嚴重受限，潮濕空氣長時間聚集不散極易產生霉質。
490. 9、 對于箱裝較重貨物，應盡可能降低堆放高度，如堆放較高，外箱受潮變軟，承重力下降，極易因重壓而導致外箱拐角破裂。
491. 10、 檢查貨物時應仔細檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會出現封箱膠帶凝結極細小的水珠，一旦發現，必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
492. 11、 貨物必須物地臺板載放，不可直接置地堆放，對短時間無法獲得地臺板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發，凝結成水，時間一長，貨物外箱會出現嚴重的霉爛。
493. 防潮的防范措施
494. 10、 檢查貨物時應仔細檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會出現封箱膠帶凝結極細小的水珠，一旦發現，必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
495. 11、 貨物必須物地臺板載放，不可直接置地堆放，對短時間無法獲得地臺板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發，凝結成水，時間一長，貨物外箱會出現嚴重的霉爛。
496. 密封條市場主要以三元乙丙（EPDM）橡膠、橡塑等材質為主，按其用途可分為汽車密封條、機械密封條、門窗密封條等幾類。 門窗密封條分類
497. 塑鋼門窗密封條，鋁合金門窗密封條，木門密封條，冷庫門密封條，糧庫門密封條，阻燃門窗密封條，玻璃密封條， 自動旋轉門密封條，建筑門密封條，幕墻密封條等。;
498. 門窗密封條特點
499. 塑鋼門窗密封條近年來應用較廣的新一代門窗，它較普通門窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。塑鋼門窗密封條表面光潔，不但具有優異的密封防水性能，還起著美觀裝飾的作用。在選材方面，一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
500. 三元乙丙（EPDM）產品的主要性能：產品無毒、環保，耐老化耐高溫、性能穩定，夏、冬季均能保持良好的性能。
501. 1、鋼骨架三復合，不易變形收縮，裝配牢固，密封性好
502. 2、門、窗、幕墻用密封條，產品具有良好的彈性、耐遷移，能有效地阻隔噪音、防塵、防風雨。 產品特點： 自粘式木門密封條采用三元乙丙(EPDM)橡膠發泡而成,造就了它卓越的特性。;
503. ●優異的耐天候抗老化性能
504. ●耐臭氧、耐化學腐蝕特性
505. ●發泡柔性密封條
506. ●優異的耐寒耐熱性能(-50℃~+170℃)
507. ●彈性，200%的拉伸
508. ●物美價廉
509. 材質：
510. 1、采用優質三元乙丙橡膠，發泡工藝制作。
511. 2、背面采用進口雙面膠帶，夾層為網格狀玻璃纖維。
512. 適用范圍及安裝方法：
513. 1.適用于各式門、窗等。;
514. 2.安裝方式：自帶雙面膠，直接粘貼即可（粘貼表面必須光滑、清潔、平滑、干燥）。 根據電柜的使用情況，基于二十年的密封膠條研發經驗，研發出了具有自身特點的，電氣柜密封條―其具有密封性好，防水，防火、防蟲、防風、隔光、防撞以及使用年限長等特點。
515. 電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用. 在各種電氣柜上起著很關鍵的作用。 汽車密封條介紹
516. 密封性是汽車整車質量的一項重要指標，而汽車密封條產品正是決議這一指標優劣的重要零部件之一，它被普遍應用于汽車前后風擋、車門、車窗、發起機艙、后備箱等車身部位，填補車身部件之間的間隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，對司乘人員及整車起到維護作用。;
517. 汽車密封條產品的分類有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱號、資料品種、復合資料數量、工作特性等要素來停止分類。其中依照裝置部位(部件)的稱號分類是常用的方式，它包括發起機艙密封條、前后風窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、車門下部防塵條、車門窗臺內外密封條、側窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。;
518. 汽車密封條行業消費企業數量眾多，范圍較小，還難以構成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業額的企業相差甚遠。同時，隨著經濟的逐漸復蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業在閱歷了2009年井噴式的市場迸發洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業明顯感到本身產能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產能的行列當中，一時間了汽車密封條設備制造企業，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升產能的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產品構造晉級、技術進步等要素，提升企業的綜合產能。;
519. 無須置疑，汽車產業重組乃大勢所趨，而作為汽車工業產業鏈下游的汽車密封條企業，其兼并重組亦是在所難免，也只要這樣，國內的汽車密封條企業才干做大做強。首先，汽車密封條消費企業能夠應用彼此之間的資源優勢停止整兼并構成集群優勢，壯大企業的實力
大跨度倉房的兩側設門并按非對稱型布置，其中主倉門設計大一些，有利于機械進出，其它倉門做的小一些，有利于倉門的密封。;
548. 2.2.3 倉房糧情檢查小門或進人孔的設置
549. 由于儀器檢測不能完全代替人工的感官檢測，保管員時常進倉檢查糧情，倉房糧情檢查小門或進人孔的設置應該方便保管員進出。
550. 淺糧層倉型如平房倉的每倉（廒間）只需要一個糧情檢查小門。在門口處設垂直爬梯，不利于保管員攜物上下糧堆。建議糧情檢查門設在倉房的北側或山墻處，并在倉外設斜梯，方便保管員攜帶物品上下。有的糧庫在平臺上設有小屋較好，可用于存放儲糧資料與卡片、查糧器具。;
551. 深糧層倉型如在淺圓倉、筒倉的頂部必須設置進人孔，其位置要靠近檐口處，在筒壁內側設爬梯，方便保管員上下。高大筒倉底部也要設進人孔，用于空倉清掃與設備維修。進人孔結構既要方便保管員開啟，又要便于儲糧時密封。各淺圓倉之間應在檐口處設人行棧橋，以方便保管員行走。
552. 早期淺圓倉的進人孔位于倉頂中心，不利于糧情檢查。目前大多數糧庫進行改造，將一出風口改成出風、進人兩用。即有的筒庫曾使用吊籃供人上下，由于吊籃上下時會發生旋轉運動，不安全，故現基本不用。;
553. 2.2.4 擋糧門的設置
554. 散糧對倉壁有著巨大的側壓力，平底倉的倉門一般不直接承受糧食的側壓力，而由擋糧板（門）承受。倉房的擋糧板（門）下部設有卸糧口，用于擋糧板（門）打開前的糧食出倉。擋糧板（門）有多種形式，擋糧板安放雖有不便，但出糧方便

像是臺北“中正紀念堂”的牌子和北京天安門前人民英雄紀念碑都是花崗巖做的�；◢弾r過了千年仍歷久不衰的特性，著名的埃及金字塔就證明了這一點�；◢弾r結構均勻，質地堅硬，顏色美觀，是優質建筑石料。抗壓強度根據石材品種和產地不同而異，約為1-3公斤／厘米�；◢弾r不易風化，顏色美觀，外觀色澤可保持百年以上，由于其硬度高、耐磨損，除了用作高級建筑裝飾工程、大廳地面外，還是露天雕刻的之材。商業用途商業用花崗巖包括前述之花崗巖、片麻巖，片麻花崗巖、花崗片巖及學者所稱之正長巖、花崗閃長巖的成分介于其間之巖石。
糧庫裝糧線塑料密封槽

首頁-中儲糧專用PVC糧面走道板代理-25秒前更新