36座校車，37座校車，38座校車，39座校車，楚風校車去年，數名學生、幼兒因為校車事故而喪命，生命的代價也引起了全國關注。2011年12月，國務院總理溫家寶要求盡快出臺校車安全條例，以將校車的運營納入到法律范圍內加以規范，減少未成年人傷亡。

　　12月11日，國務院法制辦便拿出了一份征求意見稿，在全國范圍內征求意見。歷時三個月，正式的條例于昨日公布并施行。

　　與征求意見稿相比，最大的變化便在于校車服務對象。征求意見稿規定，用于接送幼兒園、小學、中學等幼兒或者學生上下學的7座以上的載客汽車，均是校車。

　　36座校車，37座校車，38座校車，39座校車，楚風校車而正式條例則縮小了范圍：校車是指用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。

　　國務院法制辦負責人接受媒體采訪時表示，考慮到讓沒有安全防范和自我保護能力的3~6歲幼兒每天集體乘坐校車，安全風險太大。為減少幼兒入園的交通風險，在制度安排上應以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。

　　為此，《條例》在附則中也規定，縣級以上地方政府應當合理規劃幼兒園布局，方便幼兒就近入園。入園幼兒應由監護人或者其委托的成年人接送。對確因特殊情況不能由監護人或者其委托的成年人接送，需要使用車輛集中接送的，應當使用按照專用校車國家標準設計和制造的幼兒專用校車，遵守本《條例》校車安全管理的規定。

　　8年使用上限

　　征求意見稿剛出臺時，曾有部分條款在基層引起爭議。

　　36座校車，37座校車，38座校車，39座校車，楚風校車彼時，征求意見稿中曾規定，使用年限超過8年，或者行駛里程超過20萬公里，學�；蛘咝＼嚪�務提供單位應當將校車標牌交回公安機關交通管理部門。

　　“校車標牌使用年限只有8年，這不太合理。” 山東無棣縣教育局安全辦主任劉寶峰曾告訴《第一財經日報》記者，“我們測算過，無棣縣的校車要9年才能收回成本。如果8年就不能用了，校車就很難搞下去，政府壓力很大�！�

　　36座校車，37座校車，38座校車，39座校車，楚風校車校車標牌是政府對校車的一種管理手段。根據征求意見稿，沒有校車標牌就沒有運營校車的資格。

　　無棣縣是教育部定點的校車試點單位，其情況較有代表性。為此，劉寶峰也把這個情況向國務院法制辦做了反映。

　　36座校車，37座校車，38座校車，39座校車，楚風校車正式條例出臺時，劉寶峰得到反饋：他們的建議得到了采納。正式條例的規定對此做了更為模糊的處理。《條例》規定，取得校車標牌的車輛達到報廢標準或者不再作為校車使用的，學�；蛘咝＼嚪�務提供者應當將校車標牌交回公安機關交通管理部門。