新聞看板——橋梁支座更換淮北養護有限公司新聞看板——橋梁支座更換淮北養護有限公司濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫，一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結構物的構造，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯的橋面連續構造，梁體頂升全必須保持其結構完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進行。（1）采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨

3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘，大頂升高度不超過5mm。

（1）配載計算及配載車布置

1.節段頂升安裝（3）施工本橋為石家莊市東二環路上跨和平東路立交橋，于1996年底建成通車，上部結構：全橋共7孔，跨徑為2×27m十（27m+36.5m+27m）+2×27m。上部結構分為兩種結構形式，中間三孔為現澆預應力混凝土連續箱梁，兩側2×27m為預制預應力混凝土簡支T梁，橋面連續。1、清理臺帽或蓋梁頂面積的土石塊及砼塊，必要時可采用鋼針對砼進行清理。橋梁支座是連接橋梁上下部結構的紐合點，構造精微，由于野外影響，容易病害，一旦損壞，將嚴重影響橋梁的承栽能力和使用壽命，必須進行更換處理，以保證橋梁處于正常的使用功能狀態。本文通過對橋梁橡膠支座損害原因分析，提出用矮千斤頂更換支座的施工工藝，既科學、實效，又簡便、，具有較強的適用效果和參考意義。2、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面，如有支座下鋼板，則應打磨去除鐵銹。支座墊石處理完畢且達到要求后，在各支座墊石上放置相應類型的新支座，相關注意要點如下：橋梁支座更換注意事項舟山市橋梁支座更換施工步驟/橡膠支座廠家大量供貨

　　對鏈格孢屬、蠕孢霉屬、絲核屬、鐮刀菌屬、伏革屬等菌也有效果。異菌脲能蛋白激酶，控制許多細胞功能的細胞內，包括碳水化合物結合進入細胞組分的作用。因此，它即可孢子的萌發及產生，也可菌絲生長。

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