新聞中心:廣東肇慶市橋梁橡膠支座更換{眾拓路橋}養護施工隊伍新聞中心:廣東肇慶市橋梁橡膠支座更換{眾拓路橋}養護施工隊伍1.2，板式支座的上鋼板或梁底預埋鋼板翹曲變形嚴重，安裝后無法保證與梁板底密貼，支座不均勻受力而出現變形甚至損壞。1.3，支座墊石的平整度差，造成支座的上下鋼板不平，近而造成鋼板與支座間不密貼，造成局部脫空現象。橋梁墩臺的設計應考慮支座養護，更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝，在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座，不同規格的支座不應并排安裝。4，支座安裝后，應檢查是否有支座漏放，支座安裝方向，位置（與預埋鋼板的，支座中心線位置），支座規格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用油代替硅脂油）等現象。3一經發現，應及時和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。

橋梁支座存在的問題1.橋梁支座容易脫空，這種情況下主要是因為支座墊石與橋梁底部的鋼板沒有保持一定的平衡，這樣就非常容易造成支座脫空這樣的現象發生，如果這是時候有車輛在橋上行駛，就很容易引發一系列的交通事故。

氣囊千斤頂是一種比較的頂升，技術設計指標：大應力1.6MPa，承受大荷載40t，氣囊幾何尺寸為：長70cm，寬58cm，厚3cm。由于其結構尺寸較小，特別是厚度超薄，實現了其他千斤頂所無法的所需要施工空間小的要求，所以"超低高度氣囊式千斤頂"可以直接在蓋梁上起頂適合于空心板梁頂升以及頂升間隙較小的物體。"超低高度氣囊式千斤頂"不僅在結構尺寸上了直接在蓋梁上起頂及頂升間隙小的要求。另外同時在頂起施工時的受力分析也完全符合有關要求。為了確保工程施工作業的順利進行，做到心中有數，對空心板的受力，變形做了分析，并進行了力學計算，重在了解結構受力后內部變化情況。

清理預留螺栓孔。錨固地腳螺栓采用與梁體同標號的砼（或支座灌注專用砂漿）澆注，并注意振搗密實。2），安裝前對各滑接面用或酒精仔細清洗干凈，其它部件也應洗凈，在四氟板小凹坑內加滿丁二脂后組裝成套。3），支座上各個部件縱橫向必須對中，當安裝溫度與設計溫度不同時，縱向支座各部件錯開的距離必須由計算確定。4），支座上下板螺栓的螺帽應安裝齊全，并涂上黃油，無松動現象。5），支座與梁底，支座與支承墊石應密貼。安裝時應注意以下幾點：1）無縫隙。6），嚴格控制灌漿的漿體流動性與均勻性，確保灌注密實。施工前必須確認到場后的橡膠支座產品的合格證與有關技術指標，嚴格現場抽樣送外第三方檢驗驗證，外觀采用目測或用量具宜逐塊檢測。現場必須有專業工程師負責復核。安裝多跨連續梁的公路橋梁板式橡膠支座安裝時，采用先簡支后連續形成連續梁，一般先將簡支梁臨時支座上(臨時支座一般采用鋼砂筒，砼塊，硬木塊，硫磺砂漿等)，再將正式支座安正確位置.之后澆筑連續端混凝土。(3)支座是否產生過大的壓縮變形，（zui大壓縮變形量不得超過0.07te，te為支座的橡膠層總厚度）(4)支座橡膠保護層是否出現開裂，等老化現象，并記錄裂縫位置，開裂寬度及長度，(5)支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常。并做一定冗余才是適當的，一般的長度和寬度應該是十二厘米左右的冗余較之于于橡膠支座。為了有足夠的空間在梁底的高度和碼頭的頂部，石墊高度要大于七厘米，使之安放的插孔更換滑架。鋼絲網焊接鋼豎線和基座應安排支撐墊石，水泥標號應大于三十五才可澆筑墊石。不夠光滑的頂面標高應符合設計要求。支撐墊石混凝土澆注控制設計標高±1cm粗的水平內。清潔工作要做好，前24小時內安裝支承墊石表面干燥厚的環氧砂漿找平。安裝注意事項控制好基座表面平整度基座平面的支承墊石的大小應能承受上層建筑負載大于61兆帕是后必須達到的。制備環氧砂漿也是施工是需要注意的。施工控制要點施工工作（1）在正式頂升施工前，搭設支座更換的腳手架和工作平臺，清理墩臺頂部并做找平處理。（2）對頂升施工位置進行檢查，特別是對各支撐點（千斤頂和臨時支撐）對應的梁底，墩臺頂面逐一檢查，如果害存在，先進行相應的加固，然后才能進行后續施工。產生原因及處理措施施工單位控制不力原因。在進行橋梁橡膠支座施工前應測量放線，將控制軸線和標高控制點標注清楚，在墩柱蓋梁，橋臺臺座上，用墨線標明支座位置與梁安裝位置，施工前必須清理干凈墊石，確保墊石強度設計要求，確認墊石地腳螺栓預留孔相對尺寸，直徑及深度符合施工要求，保證預留孔清理干凈，孔內無雜物，墊石高程要符合設計要求，采用水平尺量測，需要找平時，一般應用高標號環氧砂漿找平。板式橡膠支座出現的問題同時嚴格控制預制梁底部端頭支座位置預埋連接件規范施作待混凝土達到強度后拆除臨時支座完成體系轉換。施工單位在安裝中沒有引起高度嚴重開裂的情況甚至造成橋梁其它結構損傷。橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座，板式橡膠支座，球型支座，鋼支座和特殊支座等。下面是橋梁支座脫空處理1，薄鋼板結合涂抹膠體填充修補。1.3，支座安裝的位置錯誤支座安裝位置的錯誤也是影響支座施工的一個重要因素，支座安裝錯誤主要的原因是因為在施工的時候墩臺部分或者是墊石的頂部出現浮砂，使支座的安裝不牢固，梁體安裝出現位移的情況也會支座安裝上的錯誤。其他一些人為因素也是可能造成支座安裝錯誤的原因，例如施工人員未能按照圖紙上的位置對支座進行正確安裝等等，這些都是造成支座安裝位置出現錯誤的原因，同時也直接影響了工程的整體。

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