新聞中心:黑龍江大興安嶺橋梁支座脫空處理{眾拓路橋}養護施工隊伍新聞中心:黑龍江大興安嶺橋梁支座脫空處理{眾拓路橋}養護施工隊伍橋梁支座更換方案一，橋梁支座病害及原因分析1，橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結構受力，從而造成其它支座壓力增大，發生較大變形。2，橡膠支座開裂。產生橡膠支座開裂的原因很多，主要可分為兩類：一是橡膠支座本身的問題。二是施工安裝的問題。產生受力不均現象和有脫空現象的支座，采取如下:先以上述頂梁，后將支座粘回原支座的梁底，再用帶膠(環氧樹脂)薄鋼板(3mm厚)將其固定。橋梁支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時完成梁體結構所需的變形(水平位移和轉角)。由于支座本身的問題，以及支座在設計，安裝，使用中的種種不當，而造成支座過早的，影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術中針對不可修復的損壞狀況。2.加墊鋼板施工工藝。主要針對一半面積未受力就需要對支座進行更換，在更換的中，更換的對橋梁結構的影響是非常大的，因此在更換的中需要對橋梁結構的各主要受力部位進行，以保證更換的和可控制。

橡膠支座的常見病害以及對橋梁的危害1，橋梁橡膠支座常見病害，橡膠支座的病害是多樣的，常見的病害有以下幾種：1.1支座脫空：支座脫空有完全脫空，局部脫空和支座被壓碎而形成的脫空典型病害見圖1，1.2支座開裂：橡膠支座還有開裂現象，有水平裂縫和45°方向的斜裂縫，以斜裂縫居多，裂縫短而密。

T型梁的縱軸線要與支座中心線重合，板梁，箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確，在架跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數跨可依照跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩，防止壓偏或產生初始剪切變形，大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規格表。橋梁支座的正確就位先使橋梁支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時。

橋面鋼導梁法：橋面鋼導梁法的支撐位置在橋面上，支撐面為頂升梁相鄰跨的梁體。在頂升梁上綁扎鋼帶，安置鋼梁，以相鄰跨梁體為支撐基礎，配合頂升設備，抬升梁體。適用范圍：適用于跨徑較小，單孔自重不大的橋梁類型，特別適用于對橋下不利施工的情況。優點：設備簡單，施工方便，對橋下場所無要求，適用于多種橋梁類型，整個起梁都在橋上進行，不影響橋下通航，通車要求，無需支架，節約費用，工期短。缺點。2鋼梁長度有，跨徑不可過大，要求用較大噸位千斤頂，對橋面局部壓力較大，有可能損傷梁體，需要局部壓力進行驗算。一定要對橋梁按基礎，墩臺，主梁，橋面系和附屬工程逐一進行檢查，并做好記錄和拍照。對于基礎，墩臺所存在的病害應先進行處治，然后再處治主梁。需更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況，決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部，需保留的，要事先對各橋孔的縱向連接予以解除，后才進行支座更換施工。的施工，需要在可利用的擴大基礎或承臺上搭設頂升支架實施作業，但頂升點應盡可能地靠近原支點。在橋梁橡膠支座更換中如果沒有可以利用的擴大基礎或承臺，需重新澆注臨時承重基礎，再搭設頂升支架實施作業，這種情況多發生在柱樁對接的橋墩或實體式墩臺結構，遇到深水基礎更為困難。6，GQZF4系列橡膠支座：該支座在球冠系列支座底面粘復一層2～4mm的聚四氟板而制成。除具有球冠支座的功能外，特別適用大位移量的橋梁。板式橡膠支座安裝1，板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定，墊石長度，寬度應比支座相應的尺寸至少50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座的更換。橋梁支座損害處理橡膠支座廣泛應用于各種形式的橋梁結構中，由于內外部的各種原因，在后一至兩年內，部分支座即會出現不同程度的損害，嚴重影響梁板的受力狀態，如不及時處理，在溫度應力的作用下，會造成梁體的開裂及損壞，影響使用壽命，造成隱患。傳遞梁端荷載中，應當通過支座墊石來實現，尤其要注意規格的有效控制。在橋梁板式橡膠支座施工中，為保證橋墩頂與橋底之間的高度能夠有效設計要求，一定要注意支座墊石平面的尺寸設置，即將其有效地控制在5至10厘米范圍以內，其中墊石高度應當超過6厘米的長度。實踐中，要有效保證支座施工的性，防止橋梁隱患問題的發生，一定要保證頂面的標高設計與設計要求相一致。加強橋梁板式橡膠支座施工作業的有效措施加強支座墊石施工作業橋梁橡膠支座安放橋梁橫坡部分要利用支座墊石的中心點對其標高進行，支座墊石的頂面應當以水平方向的控制zui佳。2，支座墊石內應布置鋼筋網，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩，臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。3，支座墊石表面應平整，清潔，，無浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩，臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內，其相對高差不應超過±1.5mm，同一支承墊石高差應小于0.5mm。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：1，支座必須能可靠的傳遞垂直和水力2，上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形3，鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座�？芍苯釉谏w梁頂面和空心板梁翼緣板下實施頂升，但要求千斤頂高度一般不超過3cm。采用"超低高度氣囊式千斤頂"來實施就顯得相當方便。工作在墩位處設置操作平臺，對于無水地段采取搭設支架，用普通腳手架鋼管，扣件連接即可，對于水中墩則采用船拼搭設支架。支架強度，性均應作業的要求。支架完成后，對各墩位支座進行檢查，并做好記錄和編號。根據檢查情況，確定更換支座部位，橋跨和數量。在墩臺結構無任何病害的情況下再根據交通運行情況。

　　據介紹，從2017年開始，江西省林業廳委托林業和草原局華東林業調查規劃設計院，對江西省森林和濕地生態綜合效益開展了研究和評估，形成了《江西省森林和濕地生態綜合效益評估報告》。據了解，生態效益主要從森林涵養水源、保育土壤、固碳釋氧、凈化水質等方面考慮；經濟效益主要包含木材儲備、木材生產、濕地食物、濕地淡水等方面；社會效益主要包括森林游憩、提供就業機會、教育等方面。

 　　由縣水利、環保、、規劃、城建等部門牽頭，封堵入河排污口，區分污水和雨水管口，實現雨污分流。堅持規劃引領，鋪設、搭接貫通，指導各鎮污水處建設，污水收集率。堅持治標與治本相結合倒逼污染能力建設睢寧縣結合“五城同創”，重點清理城鄉接合部、農貿市場、河流水體等區域，定期打撈河流水面及水生植物，嚴禁亂拋亂倒、亂排亂放。

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