新聞中心:湖南岳陽市橋梁頂升支座更換{眾拓路橋}養護施工隊伍新聞中心:湖南岳陽市橋梁頂升支座更換{眾拓路橋}養護施工隊伍9，落梁1)落梁前在梁體兩側的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時梁體發生水平位移。2)開啟同步頂升，平穩降落梁體。3)梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石，梁底之間的密貼情況，應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓，不均勻支承或脫空的現象，則應重新頂升梁體，并在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(厚度規格為1mm～3mm)，直至支座上下面全部密貼。8，固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方9，連續梁可能發生支座沉陷時，應考慮制作高度的可能性。板式橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成的一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性以適應梁端的轉動，有較大的剪切變形以上部構造的水平位移。

1，通用型/專用型。為了適應各類橋梁的不同要求，橋梁橡膠支座的發展朝著兩個完全不同的方向進行。一方面，對于橋型結構成熟的橋梁，在現有技術的基礎上，不斷簡化，讓一種橋梁支座多種橋梁的需求，讓橋梁的設計施工更加簡化。另一方面，對于新型結構的橋梁，對于橋梁支座有著特殊的要求，需要根據需求來進行專業化的設計，綜合各項需求，形成針對該橋梁的專用型支座。

B：檢查支座相對位移值是否均勻，逐個記錄支座位移值。C：支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細的擦凈不銹鋼表面的灰塵。D：松動錨栓螺母一次清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。E：校核并定點檢查支座高度變化，以便校核支座內聚四氟板的摩耗的情況。當支座變化超過3mm時，應拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟板的狀況。

7，懸臂梁橋的錨固跨也應在一端設置固定支座，另一端設置活動支座，多孔懸梁橋掛梁的支座布置與簡支梁相同。8，連續梁橋每聯只有一個固定支座，為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯的中間支點上，如該處敦身較高或因地基受力條件等原因，則應考慮避開，或采取特殊措施，以免敦身尺寸過大。2，加工制造方面原因。橡膠材料是板式橡膠支座病害處治的基礎，也是支座性能指標的關鍵，但由于橡膠材料配方，加工，制造等方面因素的影響，造成支座受力的差異，譬如個別支座受力偏大。國內諸多支座的生產商，生產問題非常突出，譬如個別廠家采用劣質鋼板，支座受力太大而出現連鎖型的。7，每級操作都必須同步進行，高差，油壓誤差必須嚴格控制在誤差范圍內，上一級操作的誤差可在下一級操作中進行，直到箱梁整體脫離支座頂面，繼續，使得支座頂有5—10mm的施工空間。8，及時墊好端橫隔板處的支撐墊塊，確保每塊墊板穩固，并支墊到位，保持住千斤頂的油壓。2，支座的危害：橋梁橡膠支座梁體與支座脫空，受力形式與設計不符，處于不合理的受力狀態，影響橋梁的耐久性以及行車的舒適性，在車輛載荷的作用下，產生振動，損害橋面結構，影響橋梁使用性能，由于梁板支座約束的改變，將影響梁體整體的受力性能，甚至產生梁體。3，預頂正式頂升前必須進行預頂，保證臨時立柱，千斤頂，剛性橫梁等裝置在狀態下工作。對臨時立柱，支座位置，傳力檢查合格后，即可正式進行項升。預頂加力須分級加力，預頂須臨時立柱，千斤頂，剛性橫梁等裝置的變形。9，迅速取出原有支座，把不需要更換的舊支座清理干凈，并在四氟板的凹槽內均勻涂抹一層硅脂，同時，新支座的四氟板凹槽內也要均勻涂抹一層硅脂，清掃干凈墊石表面。10，快速將涂好硅脂的支座準確放回擬定位置，注意有四氟板的一面朝上，支座安放完畢并經檢查合格后，開始落梁。方案的確定:橋梁左右幅為分離結構，更換時對左，右幅分別進行操作。考慮該橋面結構為整體現澆結構，為避免分別起頂對橋面板的剪切，采用同時起頂。起頂所用的設備綜合考慮各種不利因素的影響，取用計算抬升重量的1.5倍作為選取設備的依據。其次計算支座上部承受的恒載外力值與活載外力值，得出支座可能產生的壓縮變形值，作為控制該支座終的起頂量的控制值。3，對盆式橡膠支座應定期進行清掃，并應設置支座防塵罩，防止灰塵落入或雨，雪滲入支座內。支座的外露部分應定期涂紅丹防銹漆進行保護。4，在支座面上應定期涂一層油(一般每年一次)。在涂油之前，應把面干凈。

　　整體化發展吳傳清認為，基于目前建設存在的難題，應從三方面施力。，堅持以人為本，加強頂層設計，通過規劃引導、政策激勵等措施，尊民愿、惠民生、得民心。第二，構建、企業、事業單位等全社會共同參與機制，充分發揮全社會力量，形成共建森林城市、共享的美好局面。

 　　5月22日消息：總在閩工作時曾經指出，“福建自然條件優越，林業基礎較為扎實，建設林業強省是時代的呼喚、歷史的重托。我們完全有理由相信，有3200多萬勤勞勇敢的八閩兒女，有經過50年風雨磨煉的10萬林業大軍，福建林業一定能夠在新的世紀譜寫更加輝煌的綠色篇章。

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