新聞中心:河南濮陽市更換鐵路橋梁支座{眾拓路橋}養護施工隊伍新聞中心:河南濮陽市更換鐵路橋梁支座{眾拓路橋}養護施工隊伍傳遞梁端荷載的重要結構，一般長度與寬度以比橡膠支座平面尺寸大50mm為宜。高度以不低于100mm，便于日后更換支座時，方便千斤頂的安置。支座墊石內應布置鋼筋網，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩，臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩，臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內。支座的安裝工藝及安裝控制支座墊石是放置橡膠支座其相對高差不應超過±1.5mm，同一支承墊石高差應小于0.5mm。①頂升中結構受力控制:支座更換的主要實施階段可以分為：頂升階段→持荷階段→落梁階段。在持荷階段，從設計上可以確保臨時支撐的性，采用合理的后續施工方案能夠確保順利實施，而對結構受力影響相對顯著的階段是頂升，落梁階段。

在更換軸承的中，首先要將橫梁本體提起，將原有的軸承拆卸更換.每座橋的吊裝都不一樣.當箱頂被提起時，箱底不能直接提起.正確的位置使兩個肋和箱梁的中心部分.當橋面以上仰界面形式出現時，墊板應先置于梁體下方，然后吊起工作.如果橋梁梁的位置不正確，可能會造成梁體的裂縫和其他形式的.。

不銹鋼板的安裝施工控制不銹鋼板安裝施工中，應當注意施工材料的選擇與預埋鋼板施工問題的有效控制，尤其是不銹鋼板選擇中，應當選擇比較光滑，平整度相對較高的一些鋼板，厚度不能過于薄。只有這樣才能有效實現梁端位移和順利施工作業。在此工程項目建設中，所采用的施工作業和主要是先焊接，后預埋，實踐中為有效防止或拉毛問題的出現，可在不銹鋼板面上利用貼不干膠紙的進行操作。2以保證安裝施工。

就板式橡膠支座的安裝位置而言，雖然在使用中可以進行更換，但更換的成本費用，技術性以及困難性均很大，橋梁中大部分支座可謂是性的安裝，支座壽命應該與橋梁的壽命相吻合，否則會對橋梁的使用造成不良的后果。盡管在橋梁的成本造價中支座成本僅占很小的比例，但作用遠遠超過其成本，為此，支座就成為橋梁建設和使用的重要材料之一。施工及步驟:施工步驟為：施工→拆除伸縮縫等連接構造→基礎施工→安裝分配梁→安裝千斤頂支撐鋼柱→安裝頂升（包括控制，泵站，千斤頂等）→安裝縱，橫向限位→安裝→頂升調試→循環比例同步頂落梁至設計標高→截斷墩身→頂升帽梁至設計標高→接高墩身→澆筑墊石，安裝支座→落梁→臨時設施拆除。各自與橋墩橫向中心線的垂直距離必須相等，避免在支座位置出現偏心受壓現象，（3）落梁施工落梁采用頂升力和位移雙控。落梁前，檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實際高度，并與理論計算值進行核對。先卸除臨時支撐，再同步進行千斤頂回油。落梁中，嚴格控制同一橋墩相鄰頂升點之間的頂升高差在0.5mm之內。根據以往的工程以及設計要求，縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內。為減小頂升誤差。d.在同一橋墩上的兩排支座保證落梁后支座不脫空，本次分級落梁。即落梁前，將支座墊石全部修復完畢，調平，且墊石頂面與梁底面間的凈距支座安裝厚度，然后再分級落梁。支座病害處治，支座更換的控制原則是支座更換完畢后，支座處梁底標高維持不變。(6)起梁前先計算出各墩柱的受壓力值作為參考，(7)在加載時，分級進行，當ΔT達到0，ΔT/2，ΔT？(ΔT=T1-T2)時進行持荷，以使各千斤頂之間的力均衡，達到同步頂升，同時加強對梁體的觀測，注意:持荷時間應盡可能縮短，(8)對邊跨進行應力和裂縫，起梁時，如果裂縫發育擴大有異常，即超過了規范和設計允許值，則必須停止起梁，查找原因，找到解決辦法后，再進行起梁安置支座。（3）橡膠支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移，橫向位移和縱，橫向轉角應盡可能不受約束，（4）鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座，（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上。（4）頂升，落梁關鍵施工技術橋梁同步頂升，更換支座工程，同步頂升是關鍵，是核心。為了保證同步頂升順利進行，應該遵循的原則。頂升能夠順利將橋梁結構托起來，頂升中要保證頂升，橋梁結構，頂升高度除了要結構的允許限值，還要有足夠的操作空間，保證支座能順利拆卸和安裝，后梁體要下落到頂升前的標高處，避免給連續梁橋造成附加內力。（6）安裝橫向，縱向限位裝置，解除橋面伸縮縫及其它聯系。7，橋梁頂升加固施工之預頂正式頂升前必須進行預頂，保證抱梁，千斤頂等裝置在狀態下工作。對抱梁，支座傳力檢查合格后，即可正式進行頂升。預頂加力須分級加力，預頂須抱梁，千斤頂等裝置變形。使用的千斤頂大行程為140mm，為確保頂升，在實際頂升中千斤頂行程一般控制在100mm，要達到設計頂升高度，必須進行倒頂施工。千斤頂頂升按100mm一步階，每5mm為一個步長。每步長（5mm）頂升完成后及時在臨時鋼管支撐處上方安放5mm厚鋼板作為臨時保護支撐，當頂升到100mm再頂升3mm后應及時在墩柱頂上安放臨時鋼管支撐（100mm高），回油落梁作為一個頂升階段。橋梁頂升:由于橋梁頂升高度較高（頂升大高度達到3625mm）全部頂升須進行實時頂升時千斤頂和臨時支墩的壓力不容許超過設計壓力的10%。

　　9月14日消息：近年來，越來越多的城鎮注重通過綠化來城鎮的整體形象，引進一些賞心悅目的樹木在當地種植已經成為流行趨勢。植樹造林、美化本身無可厚非，但在一些城鎮，由于決策失誤和栽培不當等因素，致使一些樹木在進城后枯死，造成巨大浪費，令人扼腕嘆息。

 　　“園區展出的每一株植物，都凝聚著工作人員的辛勞與汗水，只有確保展出的植物健長和，廣大游客才有機會與更多的植物及珍貴花卉見面。北京植物園地域廣泛，僅靠工作人員的巡守是遠遠不夠的。希望廣大游客在游覽、賞花中，做一名文明有禮、遵規守紀的賞花人，共同守護這些美麗珍貴的植物。

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