新聞中心:福建南平市斜拉橋支座更換{眾拓路橋}養護施工隊伍新聞中心:福建南平市斜拉橋支座更換{眾拓路橋}養護施工隊伍合計總重約為:693.37噸施工中，對于橋臺處梁體單端進行頂升，計劃采用6臺150T薄型千斤頂，（此千斤頂沒有自鎖裝置），但其頂升能力遠遠超出梁體和橋面系重量，且油管油口都完好，確保了施工。其合計承載力為:150噸*6臺=900噸≥2.0倍*（693.37噸/2）=693.37噸，頂升要求。關鍵技術施工操作平臺搭設。在橋墩蓋梁兩側搭設施工操作平臺，通過計算確定施工操作平臺承載能力，并考慮一定的系數，加強橫向連接，增強必要的錨固設施，確保施工操作平臺穩固，并設置護欄，配備人員經常檢查，若發現隱患應立即停止施工，待隱患排除后再進行頂升施工工序作業，確保施工作業。

2，保證頂升時梁體不會因局部應力突然而受到每個橋梁端頭的肋板下都要放置一個千斤頂，為了確保更換施工的，要注意所有的千斤頂都要在其上下方使用鋼板墊平總的頂升會通過幾級小的頂升來分別完成因此需要注意的是當每一級量到位后要用墊塊墊牢，然后才能對當前級的千斤行卸載，在對橋梁支座采取頂升后靜止1個小時，再進入到下一級的頂升作業，并逐步依次進行。

圓形橡膠支座/矩形橡膠支座出現了各種各樣的問題和隱患，究其原因可分為產品，施工和設計選型三方面。圓形橡膠支座/矩形橡膠支座支座的產品，施工和設計選型關系到圓形橡膠支座/矩形橡膠支座的使用壽命，需要生產方，施工方和設計方的緊密配合，任何一方出現問題都將嚴重影響圓形橡膠支座/矩形橡膠支座的使用壽命，圓形橡膠支座/矩形橡膠支座按照其結構可分為3大類，一是橋梁板式橡膠支座。近年來在橋梁圓形橡膠支座/矩形橡膠支座使用中二是盆式支座，三是球形支座。

3，梁的頂升和落梁應按設計要求進行。宜臨時封閉交通。4，頂升梁體的臨時支架應強度，剛度及性要求。5，測量原支座和新支座的高度差，施工確保梁體，橋面高程符合設計要求6，支座更換時應依據溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選返點在有利的溫度條件下施工。9，落梁1)落梁前在梁體兩側的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時梁體發生水平位移。2)開啟同步頂升，平穩降落梁體。3)梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石，梁底之間的密貼情況，應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓，不均勻支承或脫空的現象，則應重新頂升梁體，并在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(厚度規格為1mm～3mm)，直至支座上下面全部密貼。板式橡膠支座的檢驗判定規則如下：1，型式檢驗時，應全部項目要求為合格，若使用單位抽檢支座成品力學性能有兩項各有一塊(或一對)支座不合格，頒發產品生產許可證時，抽檢支座有三項各有一塊(或一對)支座不合格，則可進行復檢。若仍有一項不合格，則判定該批產品不合格。造成橡膠支座產生偏位的現象原因有很多，其中墊石位置不夠準確是造成此現象出現的原因之一，造成支座或者墊石位置不準確zui根本的因素就是由于設計人員所設計的相關參數不合理或者施工人員不能夠按照設計要求進行施工等。支座偏位程度過大會直接影響支座相關性能的發揮，對于橋梁的控制以及水平的造成影響。4)支座檢查合格后拆除千斤頂，臨時支承鋼板等頂升設備。5)取出梁體與擋板間木板，清理施工及。橋梁支座更換中橋梁支座類型很多，主要根據支承反力，跨度，建筑高度以及預期位移量來選定。的常用橋梁支座有：墊層支座，平板支座，弧形支座，搖軸支座，鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。1，橡膠支座受壓不均勻。有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結構受力，從而造成其它座壓力增大，發生較大變形。2，板式橡膠支座的。橡膠材料在空氣之中很容易受到光，熱，氧等外界的影響，時間一長的話很容易發生橡膠材料的開裂等問題。3，選擇支座承載力時，盡可能與橋梁實際支點反力相吻合，而不應采用比橋梁支點實際反力大得多的規格支座。4，注意梁底預埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預埋鋼板尺寸及厚度，設計人員可根據實際需要自行確定，一般比支座上鋼板尺寸略大為宜。施工時需確保梁底預埋鋼板錨固螺栓位置和支座上鋼板及墩臺上安放支座下鋼板處錨固螺栓位置準確無誤。2，支座力學性能實驗時，隨機抽取三塊(或三對)，若有兩塊(或兩對)不能要求，則認為該批產品不合格，若有一塊(或一對)不能要求，則應從該批產品中隨機再取雙倍支座，對不合格項目進行復檢，若仍有一項不合格，則判定該批產品不合格。

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 　　有沒有可能用環保材料制造。所謂環保材料，是指丟棄的固體廢棄物，比如礦石渣、石粉，磚瓦灰砂石的廢棄物等。張寶貴：低碳混凝土成就園林古建之類歷先后發生了三次工業：蒸汽時代、電氣時代、信息時代，這三次使得人類發展進入了空前繁榮的時代。

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