前風擋玻璃TPV密封條

汽車前風擋玻璃是汽車的重要密封部件之一，起到良好的保護駕駛者的核心作用。熱塑性彈性體TPV注塑的前風擋玻璃密封條起到了密封、隔音，關鍵性能是TPV擠出的前風擋玻璃密封條與玻璃裝配后的卡接力，因此TPV密封條尺寸是該類產品的關鍵。目前TPV擠出的前風擋玻璃密封條為注塑結構要滿足與玻璃裝配后的較高的卡接カ要求，也要避免因注塑不牢固導致產品在裝車前或裝車后斷裂，TPV擠出的前風擋玻璃密封條注塑工藝要求較高，產品結構穩定性要保持較好狀態。一般是在前風擋玻璃就是在密封條上粘貼3M膠帶，接著將在密封條與玻璃進行粘貼，前風擋玻璃TPV密封條要防止脫落。避免導致汽車前風擋玻璃安裝的不穩定耗時耗力。

TPV最初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在過氧化物交聯下，生產出聚丙烯（PP）/三元乙丙橡膠（EPDM）“Uniroyal tpr”熱塑性橡膠并其商業化。隨后幾年，在20世紀80年代，Coran和Patel等人就多種不同體系TPV的制備開展了大量的工作，取得了較為理想的成果。1981年美國Monsanto公司基于他們關于動態硫化制備高交聯程度（EPDM/PP）TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工業化生產，并命名“santoprene”。
      本文的TPV是指由PP/EPDM組成的TPV，目前已經行業里較為成熟的商業化產品比如santoprene、dowprene(道普潤高分子） 、Sarlink、uniprene、milastomer等，一般來講熱塑性彈性體TPV的通用規格相對固定，但也有一些高流動、低壓變、耐紫外線、耐磨、低摩擦、射粘包膠等特殊規格，價格一般比通用規格高，比如玻璃導槽的TPV耐磨涂層料、無填充級TPV料、耐紫外線增強級TPV料、耐水泡TPV料、霧面TPV料等。