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楚風校車自主開發的“長頭型”大鼻子專用校車是參照美式校車安全標準制作，針對校車行駛和使用特點進行精心匹配，具有較高的性價比。校車的專用底盤和電器堅持安全第一的要素，車身采用半承載式大梁車架，采用閉環骨架結構設計，增加了防撞強度和側翻強度；整車磷化工藝、隔熱阻泥膠噴工藝，提高車輛的防腐、防銹能力，延長了車輛的使用壽命；發動機倉安裝火災探測預警系統，系統對發動機各區內的溫度信號進行實時分析處理，實現監控報警、火災自動處理功能。座椅全部為高靠背幼兒、學生專用座椅，全國配備安全帶，在發生交通意外時減少對車內學生的傷害，充分體現了以人為本，安全至上的設計理念，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠。全車覆蓋件為鋼模沖壓，提高整車強度，方便車輛的維修�！俺�風”牌校車“豪華、舒適、經濟”，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠，產品設計理念以人為本，駕駛動力強勁出色、外形新穎時尚、美觀大方；內飾簡潔大方、明暢豪華，處處顯出創新精髓，卓爾不凡，彰顯本色。每輛“解放”校車出廠前都經過檢測線的嚴格檢測，堅持“以第一的質量造名牌汽車、把第一的服務送廣大用戶”的質量方針，確保產品的質量和“解放”牌的聲譽。遍及全國的售后服務網絡，竭誠解決了您的后顧之憂。書山有路，勤學為徑；路不怕遠，校車接送。
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應用行業內先進檢測設備，確保地廠原材料的品質。
通過全面的零部件試驗，確保零部件的優越性能及可告靠性。
座椅側掛、座椅腿固定件均采用5mm鋼板，保證座椅與車身的連接可靠性。

新標準在校車人數核定上提出了具體要求，即“幼兒校車座間距不小于420毫米時按每280毫米核定一人，對于小學生校車座間距不小于500毫米時按每350毫米核定一人”，同時規定，專用校車不允許核定站立人數，非專用幼兒校車和非專用小學生校車運送學生時也不允許核定站立人數。
　　新標準有許多針對校車安全性的規定，以避免幼兒及學生在乘坐校車時受到傷害，或在事故發生時將危險降低到最小程度。此外，新標準還加入了對標志、扶手、安全帶的規定：專用校車應噴涂有符合規定的外觀標志，非專用校車應在前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置各放置一塊可以從車外清楚識別的標牌；校車靠近通道的兒童座位應設置坐椅扶手；專用校車的每一個兒童座位均應裝置安全帶。

小校車 大智慧   讓孩子的上學路上更安全 ......

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采用環保材料內飾，內飾材料燃燒特性、煙密度、氧指數全部達標。
下封閉上扒拉車窗，在保障學童安全的同時，有效滿足車內通風需求。
所有車型排氣污染物、加速噪聲限值均通過環境保護部核準。
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幼兒園為什么要買校車？在某些地區，民辦幼兒園學校購買校車時是沒有任何財政補貼的，但幼兒園學校仍堅持買校車，這是為什么呢？除了幼兒園學校對校車安全越來越重視的原因外，別一個原因大概是因為新購買的幼兒園校車能夠吸引更多的家長把孩子們送到學校來，學校的規模可以進一步擴大。

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