昆山工廠發電機用0號柴油批發配送，業務手機微信：18651117391，QQ：1505361114，一、出口轉內銷，凈出口下滑

2021年前兩批成品油出口配額總計3700萬噸，第三批可能會下發，但預計不超過500萬噸，只是配額總量就比2020年下滑1700多萬噸。而從汽柴油的實際出口來看，截至7月總出口量僅2400萬噸，而預計全年不超過3200萬噸。與2020年四季度相比，因出口萎縮，相當于國內汽油增加240萬噸，柴油增加230萬噸。

二、社會資源減少，區域性供應波動巨大

進口輕循、混芳加征消費稅，從原料端直接影響到供應，尤其輕循在國內并無替代品；另外高頻率覆蓋的流通檢查和市場整頓，也使部分單位退市，預計汽柴油社會資源較2020年分別下跌180萬噸和900萬噸。由于2020年下半年社會資源活躍，而2021年則集中在上半年，同比之下今年4季度的供應下滑就更大，汽油400萬噸，柴油則達到1000萬噸；汽油的減少可以分配到較多地區，柴油則集中在華南和華東。

三、煉廠產量下滑，民營及柴油下滑為主

從收率方面考慮，2021年國內柴汽比下滑明顯，主營方面1-9月持續壓低柴汽比，壓減柴油產量，民營方面則是因汽油利潤遠高于柴油，收率有所調整，結果就是柴油市場和庫存壓力較年初已明顯緩解。

民營的供應可能在四季度大幅下滑，主要原因是配額管控，進口原油不足。預計中國獨立煉廠9-12月日均原油加工量降至57萬噸左右，較1-8月均值下跌16.70%，對應月均減產汽油57萬噸，柴油90萬噸。

綜合上述供應因素，預計2021年四季度國內同期汽油減少250萬噸，柴油1420萬噸。