德國SSB Battery Service GmbH公司成立于德國柏林，公司擁有代表德國電池工業領域的技術專家和當今的膠體（Gel）和AGM電池生產的工藝及技術，產品通過德國VDS認證、美國UL認證及歐盟CE認證等。SSB電池以其優良的品質及十年如一日的專業態度，發展了遍布整個歐洲的分銷網絡及倉儲中心，并在全球40多個和地區設立了總代理機構。應用于UPS系統，靜態和動態，緊急照明EN 50171-2，報警系統和安全系統，火災報警系統，電信應用，應用，DC -安全系統。

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       UPS電源系統的電池是在市電停電時，能夠為負載不間斷電源，并保證一定的后備時間供電的直流能源。同時具有在市電電壓和頻率變化以及負載跳變波動時，給UPS提供直流電能和平滑交流分量的作用。在大部分UPS電源系統故障中有40%-50%是電池故障引起的。造成電池故障的原因有：

1）電池選擇與配置。依據電池后備時間選擇，如電池節數，電池組數，安時數等。
2）電池的充放電次數。放電結束后電池應及時充電，否則會在電池極板上附著絕緣物體硫酸鹽增大電池內阻，影響電池使用壽命。另外電池的浮充和均充電壓會影響電池內部產生的氣體在負極板電解成水，腐蝕電池極板，將減低電池容量。
3）電池的使用環境溫度。電池壽命和溫度的關系可參考如下規則，電池環境溫度在攝氏25度，每升高或降低10度電池壽命將減少一半。
4）電池日常的維護和保養也是十分重要的。每隔3-6個月如果沒有停過市電，建議做一次人為電池充放電，建議每次放電時，放掉電池容量的20%即可，應避免電池深度放電。 

產品參數：

售后服務：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。

2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執行每年至少一次的巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
考慮到在陸上物流系統中，需要經常實現跨體系交接的基礎裝載單元是托盤，同時托盤也是物流機械化與自動化搬運重要的作業單元，是倉儲系統基本的儲存單元，是物流信息系統基本的記錄單元。因此，物流單元化的標準體系中托盤標準化是基礎的起點；當然，在海運中，基礎的貨物單元是集裝箱，集裝箱在全球已經實現了標準化，帶來了海運物流效率的革命，所以有一種說法：集裝箱改變了世界。根據上述分析，以單元化物流為核心的物流標準化發展路徑如下：?從“物”的包裝規格標準化做起，推動單品包裝、包裝箱（袋、筐）、托盤（箱、籠）、集裝箱等集裝單元器具的標準化，同時通過以托盤為核心的貨物單元在物流系統中的流動，帶動叉車、貨架、輸送設備、裝卸設備等物流設施設備標準化發展；?在單元化標準基礎上，推動“流”的過程標準化，包括以作業流程標準化，服務流程標準化、物流貨物交接流程的標準化等等；?在物語流的標準化基礎上，以貨物單元為信息單元、計量單元、交接單元，為每一個單元賦碼，增加貨物單元的數字化：身份證“，實現物流、信息流、資金流、商流融合統一，以核心企業為中心，以供求為紐帶，建立起連接上下游的供應鏈體系，把物流標準化發展到“鏈”的標準化；后是形成智慧物流網，推動“網”的生態系統標準化。