灌南縣半封閉母線槽回收 華鵬母線回收　　項目計劃2017年11月海上打樁施工，12月中旬陸上集控開工建設，力爭2019年底建成投產，項目建成后預計年發電量約8.27億千瓦時，每年可節約標煤25.8萬噸、減排二氧化碳44.26萬噸，綜合經濟效益和效益明顯。 　　項目名為肯尼迪發電場一期（KennedyEnergyParkphaseI），位于澳大利亞昆士蘭州中北部擁有風能和太陽能資源的弗林德郡，業主是Windlab。項目規劃總裝機容量60.2兆瓦，其中包括12臺共計43.2兆瓦維斯塔斯V136-3.6MW風電裝機，15兆瓦光伏發電裝機，以及2兆瓦/4000度鋰離子電池儲能設備。

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封閉式母線的安裝
　�。�1）施工順序
　　母線槽檢查→測量定位→支吊架制作安裝→絕緣→母線槽拼接→相位校驗
　�。�2）主要施工及技術措施
　　1）母線槽的檢查
　　應嚴格檢查母線槽的，重點檢查以下內容：
　　a.母線槽外殼應完整、無損壞。母線槽和配電箱型號、規格符合設計要求。附件配套正確、數量足。
　　b.母線接頭的連接面平整，連接孔對稱，離邊緣距離一致。
　　c.母線之間的絕緣板不能缺損破裂。
　　d.應用500V兆歐表全數測量每節母線槽的相間、相與中性排、PE排、相與外殼之間的絕緣，不低于20MΩ。施工現場應清潔，并盡量現場擱置時間。做好防水、防潮工作。

　　2）母線槽測量定位
　　a.母線槽的走向，要按設計圖和工程實際綜合確定，原則是不與大口徑管道、橋架有矛盾，盡量按直線短路徑敷設，至地面的距離不宜低于2.5m。與建筑物表面，其他電氣線路和各種管道的小凈距按現行。
　　b.水平安裝母線槽支吊架間距一般為2～3m，按母線槽每米重量決定。母線槽轉彎和配電箱連接處應增設支架。
　　3）支吊架制作安裝
　　a.支吊架的型式按母線槽安裝部位和重量決定。一般用槽鋼、角鋼、全螺牙吊桿和扁鋼制作，并做好防腐處理。支吊架間距均勻，支吊架的水平度應母線槽水平度偏差的要求。
　　b.母線槽垂直安裝，一般采用母線槽生產廠的定型彈簧支架。

　　滇西北直流工程是落實大氣污染行動計劃的12條重點輸電通道之一，也是保證經濟穩增長重點工程，計劃于2017年年底具備送電能力。該工程直流線路全長1953公里，西起云南省大理州劍川縣，途經云南、貴州、廣西、廣東四省區、53個縣區，東至廣東省深圳市寶安區。

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　　相對于國外，我國的動力電池梯次利用起步較晚。近期法國雷諾汽車將廢舊的動力電池做成充電樁的報道引起廣泛關注。除此之外，國外也有很多例子為國內的梯次利用提供了參考，如下：筆者認為主要造成國內動力電池梯次利用難的原因還是在于市場驅動不足。 　　而在各省煤電停緩建項目名單中，涉及訊：河北電力市場交易情況電改的內容簡單的說就是管住中間、放開兩頭，當前主要應該是電力市場化和電力價格方面。重點在電力市場化方面。分為南北兩塊，分別有河北電力交易中心和冀北電力交易中心。