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六安PFED-5141110/056,雙聯葉片泵,性價比高|

產品價格：￥888（人民幣）

規格：PFE葉片泵

發貨地：無錫

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無錫凱維聯液壓機械有限公司

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商品詳情

六安PFED-5141110/056,雙聯葉片泵,性價比高|

但前者因鈉資源豐富而成本更低，且因其電壓平臺高，安全性更高。不過，由于現有鈉離子電極材料性能不理想，從上世紀80年代至今，尋找合適的電極材料一直是鈉離子電池發展的關鍵。熊訓輝和美國佐治亞理工學院材料科學與工程學院教授劉美林等開發出一種簡單的方法，即商業硫化銻與氧化石墨烯于硫化鈉溶液后混合，再通過控制結晶和燒結制備改性石墨烯與納米硫化銻的復合材料。該材料和鈉片組裝成半電池時，在快速充放電（充放電40分鐘左右完成）900個循環后容量保持率仍高達83%。

產品說明

PFE系列高性能葉片泵，共有單泵(PFE-31/41/51/32/42/52)及雙聯泵(PFED-4131/5141)八個系列75個規格。其排量范圍為16.5～150ml/r，額定壓力為21～30MPa，轉速范圍為600～2800r/min(在此基礎上，榆次液壓有限公司又研制出PFE-21/61兩個系列單泵，使排量范圍擴展為5～250 ml/r)。
　　該泵設計工藝獨特，采用偏心柱銷式葉片結構，具有壓力高、流量大、體積小、運轉平穩、噪聲低、效率高、壽命長等一系列優點，主要技術指標達國際同類產品先進水平。
　　該系列泵為插裝式結構。機芯的最佳設計、進一步降低了壓力、流量脈動及噪聲。前后側板結構相同、具有對稱的溝槽，且都采用液壓平衡，保證了一致的變形和補償，從而可以獲得更好的容積效率。葉片及柱銷根部供油系統的合理設計，保證了葉片與定子間的良好接觸，并使得流量損失為最小。獨特的設計、高精密加工和材料的合理選擇使得泵具有非常好的壽命指標。
　　PFE系列葉片泵品種規格齊全、性能優良可靠、結構簡單合理、安裝維修方便(安裝連接符合ISO/SAE標準)、可廣泛應用于機床、壓力壓鑄機械、工程機械、冶金、礦山、輕工、化工機械、農業機械以及各類液壓系統等領域。

型號說明

六安PFED-5141110/056,雙聯葉片泵,性價比高|二是支持裝備制造企業以裝備智能化升級為突破口，加速培育有行業、專業特色的系統解決方案供應商。三是支持規劃設計院以車間／工廠的規劃設計為基礎，延伸業務鏈條，開展數字化車間／智能工廠總承包業務。四是支持包括自動化企業、信息技術企業通過業務升級，打通縱向集成，逐步發展成為智能制造系統解決方案供應商。五是研究制定智能制造系統解決方案供應商標準或規范，發布智能制造系統解決方案供應商推薦目錄和編制《系統解決方案典型案例集》。

PFE	41	045/	1	D	TO	/PF
1	2	3	4	5	6	7

　　　1.結構代號:PFE單泵系列
　　　2.系列號 :21、31、41、51、61
　　　3.幾何排量(ml/r)
　　　4.軸伸型式：1-圓柱形軸伸(標準型) 2-圓柱形軸伸(ISO/DIS3019)
　　　　　　　　　　3-圓柱形軸伸(高扭矩型) 5-花鍵軸伸
　　　5.旋向從軸端看：D:順時針 S:逆時針
　　　6.油口位置：見油口位置示意圖[進口與出口共有T(標準)、V、U、W四組位置關系]
　　　7.適用流體記號：無記號:石油基水一乙二醇　　　　　　　/PF:磷酸酯

主要性能參數

型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	油口通徑
型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	進口	出口
PFE─ 21005	5.0	21	4.8	3.5	900~3000	6	3/4"	1/2"
PFE─ 21006	6.3		5.8	4.0
PFE─ 21008	8.0		7.8	5.5
PFE─ 21010	10.0		9.7	6.5
PFE─ 21012	12.5		12.2	8
PFE─ 21016	16.0		15.6	10
PFE─ 31016	16.5	21	16	6.5	800~2800	9	5/4"	3/4"
PFE─ 31022	21.6		23	10
PFE─ 31028	28.1		33	14
PFE─ 31036	35.6		43	18
PFE─ 31044	43.7		55	23
PFE─ 41029	29.3	21	34	14	700~2500	14	3/2"	1"
PFE─ 41037	36.6		45	18
PFE─ 41045	45.0		57	23
PFE─ 41056	55.8		72	30
PFE─ 41070	69.9		91	37
PFE─ 41085	85.3		114	47	700~2000
PFE─ 51090	90.0	21	114	47	600~1800	25.5	2"	5/4"
PFE─ 51110	109.6		141	58
PFE─ 51129	129.2		168	69
PFE─ 51150	150.2		197	80
※PFE─ 61160	160	21	211	94	600~1800	5/2"	3/2"
※PFE─ 61180	180		237	106
※PFE─ 61200	200		264	117
※PFE─ 61224	224		295	131

　　　注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt，油溫50°C
　　　　　 2.重量：24.5kg，油口通徑中進口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
　　　　　　3.紅色字體的內容須直接與我部聯系。

安裝與使用

　　1.工作介質

· 為提高油泵性能、延長使用壽命，推薦使用抗磨液壓油。粘度范圍：10-100cSt；（1.8-13°E),推薦粘度24cSt(50°C)

· 過濾:系統過濾精度不低于25μm,并在進油口安裝過濾精度為70-150μm的過濾器(其額定流量不小于泵流量的兩倍).

· 溫度范圍:環境溫度 -20 ～ +70℃ 工作油溫 +10 ～ +60℃。

· 難燃度：使用難燃液時必須裝入特種密封，泵的額定壓力與最高轉速應符合下表規定。

工作介質	密封件	額定壓力	最高轉速	最高油溫
磷酸酯	氟橡膠	16MPa	1800r/min	60℃
水乙二醇	標準	16MPa	1500r/min	50℃

　2.泵的安裝

· 油泵支架座結構要牢固、剛性好，并難充分吸收振動。

· 泵可安裝成任何方向（最好水平放置）。泵和電機軸必須對正，同軸度應控制在以內。請注意，泵軸上不得施加徑向或軸向載荷，不允許剛性聯接，必須通過找撓性聯軸節驅動。

· 注意進油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴格密封，防止漏氣，否則將會引起噪聲、系統振動，并使油箱內產生大量泡沫，降低泵的使用壽命

· 油泵啟動前，應檢查進出油口，切勿搞錯。泵旋轉方向與標牌指示方向一致。由于泵裝配后或長時間停運轉再啟動，會產生吸空現象，故應在排出口安裝放氣閥或松動出口法蘭，以放出氣體。啟動時，應盡量在無負荷工況下經點運轉正常后再正式啟動。

· 油泵吸油高度一般不超過50，油泵吸入口壓力請參照下表。

工作介質	n≤1800r/min時	n＞1800r/min時
抗磨液壓油	-0.015～+0.15MPa	0～+0.15MPa
難燃液	-0.01～+0.15MPa	0～+0.15MPa

　　3.驅動扭矩

· 泵所需驅動扭矩值見“驅動扭矩/輸出壓力”曲線；對于雙聯泵，所需驅動扭矩為組合單泵所需扭矩之和，其值不應超過下表所示最大驅動扭矩值。這樣的設計主要有三點優勢：1、噪音小，在純電續航里程中，發動機不啟動，這完全是一輛電動車；2、難度低，相比于發動機仍要介入驅動的混動模式，單純的“電驅動”技術難度低，不需要考慮復雜模式的切換；3、更省油，也許，有些讀者朋友會提出疑問，“先把油發電，再把電轉化成動力，兩次轉換效率之后還能更省油？”其實，這就需要提到發動機最佳燃油工況的問題。在實際行車過程中，傳統燃油車遇到的工況條件十分復雜，很難達到最佳效率點，通常只有30%左右。

型號	最大驅動扭矩(N·m)				通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩 (N·m)
型號	1-2型軸	3型軸	5型軸	6型軸	通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩 (N·m)
PFE-30/31/32	160	220	110	220	110
PFE-40/41/42	250	320	200	320	200
PFE-50/51/52	500	700	450	-	320

　　4.機芯更換

· 由于PFE系列葉片泵內臟件采用組合式結構，因此正常維護只需更換機芯。更換時應檢查密封圈是否平整，防止切邊。擰緊外殼件聯接螺釘時，應按對角線方向逐漸擰緊，用力要均勻。

主要性能參數 GlobalFoundries的發言人賈森·戈爾斯（JasonGorss）拒絕提供財務細節，但在一封電子郵件中稱“行業分析人士估計，修建一座先進的半導體制造廠的成本約為100億美元，這座制造廠將在這個范圍內”。目前尚不清楚該公司和成都市政府分別負擔多少投資。盡管該工廠生產的半導體將落后最尖端的芯片技術整整一代，但它們是基于一個特殊的設計。這種設計可能會讓它們能夠用于移動設備、汽車和其他日漸和計算機網絡相連的器械的傳感器中。

型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	油口通徑
型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	進口	出口
PFE─ 21005	5.0	21	4.8	3.5	900~3000	6	3/4"	1/2"
PFE─ 21006	6.3		5.8	4.0
PFE─ 21008	8.0		7.8	5.5
PFE─ 21010	10.0		9.7	6.5
PFE─ 21012	12.5		12.2	8
PFE─ 21016	16.0		15.6	10
PFE─ 31016	16.5	21	16	6.5	800~2800	9	5/4"	3/4"
PFE─ 31022	21.6		23	10
PFE─ 31028	28.1		33	14
PFE─ 31036	35.6		43	18
PFE─ 31044	43.7		55	23
PFE─ 41029	29.3	21	34	14	700~2500	14	3/2"	1"
PFE─ 41037	36.6		45	18
PFE─ 41045	45.0		57	23
PFE─ 41056	55.8		72	30
PFE─ 41070	69.9		91	37
PFE─ 41085	85.3		114	47	700~2000
PFE─ 51090	90.0	21	114	47	600~1800	25.5	2"	5/4"
PFE─ 51110	109.6		141	58
PFE─ 51129	129.2		168	69
PFE─ 51150	150.2		197	80
※PFE─ 61160	160	21	211	94	600~1800	5/2"	3/2"
※PFE─ 61180	180		237	106
※PFE─ 61200	200		264	117
※PFE─ 61224	224		295	131

　　　注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt，油溫50°C
　　　　　 2.重量：24.5kg，油口通徑中進口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
　　　　　　3.紅色字體的內容須直接與我部聯系。
六安PFED-5141110/056,雙聯葉片泵,性價比高|駕駛員不扶方向盤，拖拉機在田間“歡快”奔跑自動耕作……近日，基于北斗技術的拖拉機導航系統核心部件成功實現國產化。該項技術由溧水區紫金創業園的張瑞宏團隊研發。目前，這款產品可以完成直線路線的自動化駕駛，年內將實現農機的自動轉彎，最終實現無人駕駛。北斗導航拖拉機如何作業？記者觀看了技術團隊提供的相關視頻。只見拖拉機駕駛員位置右手邊安裝一款車載平板顯示器，車頂有衛星接收天線，車身最前部有角位移傳感器，車身內藏有北斗高精度導航定位控制箱、液壓閥、行車控制器等其他車載系統。

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