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宿州PFED-4131085/036-1DTO,雙聯葉片泵,放心省心|

產品價格：￥888（人民幣）

規格：PFE葉片泵

發貨地：無錫

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最小起訂量：1泰

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無錫凱維聯液壓機械有限公司

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商品詳情

宿州PFED-4131085/036-1DTO,雙聯葉片泵,放心省心|

去年，武漢汽車產量達177萬輛，增幅24%。武漢市發改委工業處處長李亞喬說，過去5年，武漢汽車產業發展一直保持強勁動力，產值年均增速超過20%，遠高于武漢市同期工業總產值增速；自2010年超越鋼鐵成為武漢首個千億產業以來，汽車產業已經連續7年保持武漢第一大支柱產業地位。汽車整車的產銷，帶動和發展了汽車零部件生產、汽車競技、汽車文化產業，形成完整的汽車制造、汽車研發、汽車后市場服務、汽車文化產業鏈。汽車產業動力強勁從輸入到輸出，越來越多汽車從武漢的生產線開往全國，直抵世界各地。

產品說明

PFE系列高性能葉片泵，共有單泵(PFE-31/41/51/32/42/52)及雙聯泵(PFED-4131/5141)八個系列75個規格。其排量范圍為16.5～150ml/r，額定壓力為21～30MPa，轉速范圍為600～2800r/min(在此基礎上，榆次液壓有限公司又研制出PFE-21/61兩個系列單泵，使排量范圍擴展為5～250 ml/r)。
　　該泵設計工藝獨特，采用偏心柱銷式葉片結構，具有壓力高、流量大、體積小、運轉平穩、噪聲低、效率高、壽命長等一系列優點，主要技術指標達國際同類產品先進水平。
　　該系列泵為插裝式結構。機芯的最佳設計、進一步降低了壓力、流量脈動及噪聲。前后側板結構相同、具有對稱的溝槽，且都采用液壓平衡，保證了一致的變形和補償，從而可以獲得更好的容積效率。葉片及柱銷根部供油系統的合理設計，保證了葉片與定子間的良好接觸，并使得流量損失為最小。獨特的設計、高精密加工和材料的合理選擇使得泵具有非常好的壽命指標。
　　PFE系列葉片泵品種規格齊全、性能優良可靠、結構簡單合理、安裝維修方便(安裝連接符合ISO/SAE標準)、可廣泛應用于機床、壓力壓鑄機械、工程機械、冶金、礦山、輕工、化工機械、農業機械以及各類液壓系統等領域。

型號說明

宿州PFED-4131085/036-1DTO,雙聯葉片泵,放心省心|在摩拜創業初期，“互聯網+制造業+公共服務”并不容易，天津武清的汊沽港和王慶坨是中國北方最大的自行車生產基地。平均每四輛國產自行車就有一輛產自這里。胡瑋煒最早到達位于天津的北方最大自行車市場，發現里面什么配件都能找到，但依然找不到一家愿意跟摩拜深度合作的公司。最后，她被迫下決心自己成立一家工廠來生產自行車。與摩拜不同，ofo所有車輛均由代工廠生產。易豪公司就位于天津，除了生產自有品牌“跑狼”自行車，該公司主營業務已經轉移為代工ofo的共享單車。

PFE	41	045/	1	D	TO	/PF
1	2	3	4	5	6	7

　　　1.結構代號:PFE單泵系列
　　　2.系列號 :21、31、41、51、61
　　　3.幾何排量(ml/r)
　　　4.軸伸型式：1-圓柱形軸伸(標準型) 2-圓柱形軸伸(ISO/DIS3019)
　　　　　　　　　　3-圓柱形軸伸(高扭矩型) 5-花鍵軸伸
　　　5.旋向從軸端看：D:順時針 S:逆時針
　　　6.油口位置：見油口位置示意圖[進口與出口共有T(標準)、V、U、W四組位置關系]
　　　7.適用流體記號：無記號:石油基水一乙二醇　　　　　　　/PF:磷酸酯

主要性能參數

型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	油口通徑
型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	進口	出口
PFE─ 21005	5.0	21	4.8	3.5	900~3000	6	3/4"	1/2"
PFE─ 21006	6.3		5.8	4.0
PFE─ 21008	8.0		7.8	5.5
PFE─ 21010	10.0		9.7	6.5
PFE─ 21012	12.5		12.2	8
PFE─ 21016	16.0		15.6	10
PFE─ 31016	16.5	21	16	6.5	800~2800	9	5/4"	3/4"
PFE─ 31022	21.6		23	10
PFE─ 31028	28.1		33	14
PFE─ 31036	35.6		43	18
PFE─ 31044	43.7		55	23
PFE─ 41029	29.3	21	34	14	700~2500	14	3/2"	1"
PFE─ 41037	36.6		45	18
PFE─ 41045	45.0		57	23
PFE─ 41056	55.8		72	30
PFE─ 41070	69.9		91	37
PFE─ 41085	85.3		114	47	700~2000
PFE─ 51090	90.0	21	114	47	600~1800	25.5	2"	5/4"
PFE─ 51110	109.6		141	58
PFE─ 51129	129.2		168	69
PFE─ 51150	150.2		197	80
※PFE─ 61160	160	21	211	94	600~1800	5/2"	3/2"
※PFE─ 61180	180		237	106
※PFE─ 61200	200		264	117
※PFE─ 61224	224		295	131

　　　注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt，油溫50°C
　　　　　 2.重量：24.5kg，油口通徑中進口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
　　　　　　3.紅色字體的內容須直接與我部聯系。

安裝與使用

　　1.工作介質

· 為提高油泵性能、延長使用壽命，推薦使用抗磨液壓油。粘度范圍：10-100cSt；（1.8-13°E),推薦粘度24cSt(50°C)

· 過濾:系統過濾精度不低于25μm,并在進油口安裝過濾精度為70-150μm的過濾器(其額定流量不小于泵流量的兩倍).

· 溫度范圍:環境溫度 -20 ～ +70℃ 工作油溫 +10 ～ +60℃。

· 難燃度：使用難燃液時必須裝入特種密封，泵的額定壓力與最高轉速應符合下表規定。

工作介質	密封件	額定壓力	最高轉速	最高油溫
磷酸酯	氟橡膠	16MPa	1800r/min	60℃
水乙二醇	標準	16MPa	1500r/min	50℃

　2.泵的安裝

· 油泵支架座結構要牢固、剛性好，并難充分吸收振動。

· 泵可安裝成任何方向（最好水平放置）。泵和電機軸必須對正，同軸度應控制在以內。請注意，泵軸上不得施加徑向或軸向載荷，不允許剛性聯接，必須通過找撓性聯軸節驅動。

· 注意進油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴格密封，防止漏氣，否則將會引起噪聲、系統振動，并使油箱內產生大量泡沫，降低泵的使用壽命

· 油泵啟動前，應檢查進出油口，切勿搞錯。泵旋轉方向與標牌指示方向一致。由于泵裝配后或長時間停運轉再啟動，會產生吸空現象，故應在排出口安裝放氣閥或松動出口法蘭，以放出氣體。啟動時，應盡量在無負荷工況下經點運轉正常后再正式啟動。

· 油泵吸油高度一般不超過50，油泵吸入口壓力請參照下表。

工作介質	n≤1800r/min時	n＞1800r/min時
抗磨液壓油	-0.015～+0.15MPa	0～+0.15MPa
難燃液	-0.01～+0.15MPa	0～+0.15MPa

　　3.驅動扭矩

· 泵所需驅動扭矩值見“驅動扭矩/輸出壓力”曲線；對于雙聯泵，所需驅動扭矩為組合單泵所需扭矩之和，其值不應超過下表所示最大驅動扭矩值。全球街道照明市場占總能源消費的近20％——35％，體現出對減少耗電的日益增長需求。除此之外，政府關于節能的嚴格規范以及遏制溫室氣體排放的嚴厲措施，未來幾年預計促進太陽能街道照明市場的增長�；剂虾谋M已極大促進了電力成本增加，這導致需要找到替代能源。與其他傳統的路燈相比，太陽能路燈可以提供可靠的、可持續的、經濟實惠的電力。太陽能組件的成本下降及有利的政府舉措，如稅收減免和對太陽能產品的補貼，將支持未來八年太陽能街道照明市場增長。

型號	最大驅動扭矩(N·m)				通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩 (N·m)
型號	1-2型軸	3型軸	5型軸	6型軸	通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩 (N·m)
PFE-30/31/32	160	220	110	220	110
PFE-40/41/42	250	320	200	320	200
PFE-50/51/52	500	700	450	-	320

　　4.機芯更換

· 由于PFE系列葉片泵內臟件采用組合式結構，因此正常維護只需更換機芯。更換時應檢查密封圈是否平整，防止切邊。擰緊外殼件聯接螺釘時，應按對角線方向逐漸擰緊，用力要均勻。

主要性能參數 ”馬斯克認為，結合的關鍵在于網絡帶寬，也就是人類大腦與數字化大腦的連接速度。他相信未來更高帶寬的腦機傳感器可以幫助創造人類和機器智能的結合體。拋開人工智能技術給人類帶來的威脅，人類對半機械人的憧憬，有著根深蒂固的原因。一個不得不承認的現實是，人類無窮的欲望始終受限于脆弱的身體。這是顯而易見的：博爾特目前保持著人類百米賽跑的紀錄，折算成時速也就37．5公里左右，并且即使博爾特本人也不可能以百米沖刺的速度奔跑一小時。

型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	油口通徑
型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	進口	出口
PFE─ 21005	5.0	21	4.8	3.5	900~3000	6	3/4"	1/2"
PFE─ 21006	6.3		5.8	4.0
PFE─ 21008	8.0		7.8	5.5
PFE─ 21010	10.0		9.7	6.5
PFE─ 21012	12.5		12.2	8
PFE─ 21016	16.0		15.6	10
PFE─ 31016	16.5	21	16	6.5	800~2800	9	5/4"	3/4"
PFE─ 31022	21.6		23	10
PFE─ 31028	28.1		33	14
PFE─ 31036	35.6		43	18
PFE─ 31044	43.7		55	23
PFE─ 41029	29.3	21	34	14	700~2500	14	3/2"	1"
PFE─ 41037	36.6		45	18
PFE─ 41045	45.0		57	23
PFE─ 41056	55.8		72	30
PFE─ 41070	69.9		91	37
PFE─ 41085	85.3		114	47	700~2000
PFE─ 51090	90.0	21	114	47	600~1800	25.5	2"	5/4"
PFE─ 51110	109.6		141	58
PFE─ 51129	129.2		168	69
PFE─ 51150	150.2		197	80
※PFE─ 61160	160	21	211	94	600~1800	5/2"	3/2"
※PFE─ 61180	180		237	106
※PFE─ 61200	200		264	117
※PFE─ 61224	224		295	131

　　　注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt，油溫50°C
　　　　　 2.重量：24.5kg，油口通徑中進口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
　　　　　　3.紅色字體的內容須直接與我部聯系。
宿州PFED-4131085/036-1DTO,雙聯葉片泵,放心省心|補貼只是市場導入期的一種特殊手段，不可持久，沒有哪一個產業能夠靠國家補貼來支撐其發展，國家對新能源客車的補貼跨度長大6、7年，大家應該感到慶幸，今年是新能源客車補貼的第三個年頭，即將進入大幅度遞減周期，大家的關注點也需要迅速調整，繼續緊盯著補貼是沒有出路的。雖然有專家建議發展快充，能夠淡化補貼的影響，雖然能夠解決續航里程問題，新能源公路客車沒有借鑒意義，但是，在后補貼時代，快充在新能源公交來說還是有優勢的。

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