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    1. 尾礦專用優質環保超高管道哪里有
      尾礦專用優質環保超高管道哪里有
      產品價格:¥100(人民幣)
    2. 規格:完善
    3. 發貨地:洛陽
    4. 品牌:
    5. 最小起訂量:1米
    6. 誠信商家
      會員級別:鉆石會員
      認證類型:未認證
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      認證信息:未認證

      商鋪名稱:洛陽國潤管業有限公司

      聯系人:胡超(先生)

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      商品詳情

        尾礦超高管道的優秀性

        1、尾礦超高管道極高的耐沖擊性,在現有的工程塑估中本產物的沖擊韌性值最高,很多資料在嚴峻或重復爆炸的沖擊中會裂紋、破損、破裂或外表應力委靡。本產物按GB1843規范,進行懸臂梁沖擊實行到達無破損。

        2、尾礦超高管道優秀的化學不變性,本產物可以耐烈性化學物質的腐蝕,除對某些強酸在高溫下有細微侵蝕外,在其它的堿液、酸液中不受侵蝕?梢栽跐舛刃∮80%的濃鹽酸中使用,在濃度小于75%的硫酸、濃度小于20%的硝酸中功能相當不變。

        3、尾礦超高管道共同的耐低溫性,本品耐低溫功能優異,其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時根本不變。是當前獨一可在接近絕對零度的溫度下任務的一種工程塑料。還,本品的適溫性寬,可長時間在-269℃到80℃的溫度下任務。

        4、尾礦超高管道外表非附著性,本品因為摩擦系數小和無極性,因而具有很好的外表非附著性,F 有的資料普通在PH值為9以上的介質中均結垢,本品則不結垢,這一特征對火電站用于排粉煤灰系統有嚴重意義。在原油、泥漿等保送管道方面也十分合用。

        5、尾礦超高管道極高的耐磨特征,UHMW-PE成品的共同分子構造,使它具有極高的抗滑動摩擦才能。耐磨性高于普通的合金鋼6.6倍,不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍,尼龍六的6倍,聚乙烯的4倍,年磨損率均勻值 0.58㎜ ,大幅度進步了管道的運用壽命。


        6、尾礦超高管道耐情況應力開裂性最優, 抗情況應力開裂>4000h ;彈性模量是PE100的1.5倍以上; 抗委靡強度>50萬次。
        、尾礦超高管道優越的自光滑性,因為本產物內含蠟狀物質,且本身光滑很好。摩擦系數(196N,2小時)僅為0.219MN/m(GB3960)。本身滑動功能優于用油光滑的鋼或黃銅。特殊是在情況惡劣、粉塵、泥沙多的當地,本品的本身干光滑功能更充沛的顯示出來。不單能活動自若,且維護相關工件不磨損或拉傷。

        7、尾礦超高管道對生物無毒性,

        超高分子量聚乙烯工程塑料(UHMW----PE)管道順應水質流體、固體顆粒、粉體、漿體等,傳統的金屬管道難以知足的要求,超高分子量聚乙烯 (UHMW----PE)管道都能替代,以極高的耐侵蝕、高耐磨、自光滑接收沖擊等綜合功能,在各行業都有普遍的使用;在固體顆粒、粉末、漿體、氣體保送方面,有絕無僅有的優勝性。

        8、其他特征,本品還有吸能、吸噪音、抗靜電、對中子具有屏障才能、不吸水、比重輕。輕易機械加工、可著色等凸起特征。

        超高管道有以下五個首要使用范疇:

        1、河流泥砂保送管

        據計算,我國黃河的年均泥沙淤積量有4億噸。清淤管理義務十分深重。相同,我國的其它內河河流和港灣都需求施行清淤管理。普通狀況下,每艘清淤船需裝備4km泥砂保送管。因鋼管易銹蝕、磨損快、龐大沉重,且不易裝卸,用UHMWPE內襯復合管材替代傳統鋼管已是大勢所趨。我國現有挖泥船1000多艘,假如悉數配上超高分子量聚乙烯(UHMWPE)內襯復合管材,它的需求量也是比擬大的。


        2、油田用油井管及輸油管道

        當前國內涵役抽油井有12萬多口,深度普通在500米~3000米之間,均勻深度在1500米左右,據此推算,每口井需求超高分子量聚乙烯內襯復合管材1噸左右,假如每年10%的油井采用高耐磨、高耐腐復合油井管,那么每年UHMWPE內襯復合管材的需求量將達1.2萬噸。

        據有關材料引見,在中石油、中石化兩大集團中,油田內部有輸油管道104123公里,因為其管道的均勻直徑弘遠于油井管,需求耐高溫、高耐磨、高耐腐襯管道的量就更大。


        3 、水煤漿保送管道

        據有關材料報道,到2004歲尾我國共有水煤漿廠20余家,當前總設計才能約為500萬噸/年,水煤漿廠規劃最大的100萬噸/年。我國自80年月初開端規劃了10條分歧長度的輸煤管道,個中孟-濰管道長達600km。此外每年還有1000萬噸的洗煤廠副產物—煤泥需求經過管道保送。采用超高分子量聚乙烯內襯復合管材,可有用防止抗這種高粘度固液夾雜物發生的磨損和侵蝕景象,并因其具有自光滑性而減小保送阻力,大大降低電能的耗費。1998年我國制訂的動力工業長時間開展方案大綱中分明指出:“要開展管道輸煤,保送水煤漿”, 煤炭管道運輸是當時處理我國煤炭運力缺乏的主要運輸方法。

        4、火力發電廠粉煤灰保送

        火力發電廠水力沖灰系統中遍及存在著管內壁結垢的問題。進口處100m局限內結垢、銹蝕更為嚴峻。沖灰管除了卻垢外,磨損也比擬嚴峻,直管僅用2年就會呈現磨漏景象,彎頭部位更為凸起。超高分子量聚乙烯(UHMWPE)內襯復合管材抗粘附,不易掛灰,可削減結垢景象,即便有必然水平的結垢,肅清也比擬輕易,而且管材耐磨損、耐侵蝕,可大大延伸運用壽命,且不需求涂刷防腐涂料,然后節流維護費用。國內曾用UHMWPE板材卷制成內襯管做實驗,后果標明,根本不結垢,其耐磨性比通俗鋼管進步了8倍。

            我國現有大型燃煤電廠400余座,小型電廠更多,往后每年將以10家以上的速度增建火力發電廠。每個電廠若需UHMWPE管100t,全國就需幾萬噸。


        5、 物料實力保送

        化肥、糧食等物料需求采用實力保送安裝的卸料機來保送。我國沿海接卸進口糧食的口岸,在散糧泊位裝備了吸糧機、裝卸機和圓筒倉,中小口岸的大都糧食泊位都裝備了固定式吸糧機,均需求響應的耐磨保送管道。到2004年我國水泥散裝運量已到達3.2億t以上,糧食散裝運量也有6000萬t以上。憑仗強壯的耐磨功能,UHMWPE內襯復合管材在散裝物料運輸中也具有寬廣的使用前景。

        6、采選礦、冶金

            煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦,選礦廠的礦漿保送很多采用管道,如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統管等。據日本計算,保送礦漿的精礦管運用壽命為15000h,原尾礦管最短時為6000h,砂漿填充用管多為6000h,最長時為1000h。當前,我國選礦廠尾礦、精礦保送用管道多為鋼管,因為礦漿中含有約30%的鐵礦石,對鋼管的磨損相當兇猛,運用壽命僅為1~2a,且每半年要翻轉90°,任務量很大。

         

         


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