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以上通行標準外，經驗還可以從以下幾個方面對主機狀況作出較為準確判斷：

　　1) 主機運行時聲音，特別是軸承有無異響;

　　2) 電機運行電流，特別是空載運行電流與標準值差別;

　　3) 機頭各軸承振動。

　　需有完善檢測工具，可檢測結果與技術資料對照，能有效判斷是否需要對主機進行大修。

　　三、主機大修主要工作

　　1) 拆卸、拉拔壓出相應齒輪(或皮帶輪等傳動裝置)與軸承;

　　2) 清洗螺桿、軸、間隙調整墊片，打磨、修復軸、螺桿及定子損傷面;

　　3) 壓裝軸承，調整間隙，測試各間隙;

　　4) 試運行，磨合調整。

　　無油螺桿主機，用戶是不宜自行維護;噴油螺桿主機，一般應注意以下幾個方：

　　1、 軸承是必須整套更換;

　　2、 檢查轉子型面，是否需要修正;

　　3、 進、排氣軸承座檢查，是否需要修正;

　　4、 主機裝配裝配要求，不知道是不能打開主機;

　　5、 一般來說，進氣端間隙為0.35-0.50mm;排氣端間隙為0.08-0.15mm;是返修，應允許范圍下，盡量大一點。

為什么空壓機在有負載時停機？

出現這種情況，可能的原因如下：
1、無電壓
2、電壓偏低
3、運行壓力過高
4、空壓機運行溫度過高
5、油壓過低
6、水壓過低
7、電機過載

為什么空壓機經過檢修后，有時空氣量反而減少？

    空壓機生產能力降低的原因很多，但是，對于剛剛經過檢修后的空壓機，在最初開動的時候，往往也出現空氣量減少，其原因主要如下：
    1、檢修、安裝有誤；
    2、如果檢修、安裝確實無誤的話，則主要是空氣分配機構(控制空氣進入氣缸和自氣缸排出的整套裝置)和活塞部件尚未磨合好的原因。
    任何機器安裝后都要經過一定的磨合，然后才能正常工作�？諌簷C也同樣如此，檢修完未經磨合的空壓機，它的空氣分配機構和活塞部件還不可能嚴密配合，這樣，吸入阻力以及氣體泄漏都可能較大，空氣量自然要較小。

空壓機機體產生裂紋的原因有哪些？怎樣檢查？

空壓機機體產生的裂紋常見的原因是：
1、冷卻水在空壓機機體缸頭中，在冬季停車后沒有及時放水而凍結；
2、由于鑄件鑄造時產生的內應力，在使用中振動后逐漸擴大明顯；
3、由于發生機械事故而引起的，如活塞破裂、連桿螺釘折斷，造成連桿折斷脫落，或曲軸上的平衡鐵飛出打壞空壓機機體或氣閥中零件脫落頂壞缸頭等。
檢查方法有如下幾種：
1、滲透煤油法：檢查時，先用浸透煤油的棉紗頭擦拭空壓機機體和缸頭，懷疑有裂紋的地方，然后再用干的棉紗頭將煤油擦去，并立即涂上白粉，這時，有裂紋的地方，煤油就滲透到白粉上，裂紋的部位和長短就清楚地顯示出來。
2、水壓法：水壓法是用提高冷卻水壓力的方法來檢查裂紋部位。
在設備條件較好的修理廠，水壓檢查是在專門設備一水壓試驗器上進行的。在設備條件較差的單位，有的是用普通手壓水泵改制簡易設備，檢查時，先將機體或缸頭的水管接頭設法堵住，只把其中一個水管接頭用橡皮管與水泵出水口連接起來，機體上平面應選用尺寸相當的專用蓋板，使冷卻水不能外溢。然后打開開關壓動水泵，使水進入冷卻水套。待開關出水后再將開關關閉，繼續壓動水泵，使壓力表指針達3-4個大氣壓時即停止供水。
這時，可仔細查看機體，缸頭的上下內外有無漏水或滲水的現象。