CGA閥門標準和適用氣體類型
睿裕機械CGA350鋼瓶閥接頭墊片軟密封
一般來講，車漆分為普通漆、金屬漆和珠光漆三類，檔次依次提高目前汽車油漆一般都是烘烤漆。在汽車的生產工藝流程里，車架、車身焊接完成，手工修補車身后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將白皮車身浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然后用2度左右的溫度烘干。有的還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆、金屬漆、珠光漆。下面就讓我們先了解一下這三種主要的車漆。
CGA即美國壓縮氣體協會的簡稱，協會包括了美國和加拿大的幾十個會員單位。制定了DOT鋼瓶標準和CGA閥門的標準，以利于產業的發展。目前國內從北美進口的鋼瓶氣體大多采用CGA標準的閥門，歐洲進口氣體則大多采用DIN標準閥門。
CGA 200 C2H2
CGA 320 CO2
CGA 326 N2O
CGA 330 C2H2、N2F4、SiF4、PF5、NF3、HCl、HBr、H2S
CGA 346 Ar
CGA 350 SiH4、H2Se、D2
CGA 510 C2H2
CGA 520 C2H2
CGA 540 O2
CGA 580 O2、N2、Air、Kr、Xe、He、Ne、Ar
CGA 590 SF6、O2
CGA 632 PH3、SiH4
CGA 634 HCl
CGA 638 HF、SF4、WF6
CGA 640 NF3
CGA 642 PH3、SiH4
CGA 660 N2O、C2F6、C2H2ClF3、PH3、SO2
CGA 670 SF4、HF、WF3、O2、N2、Air
CGA 677 N2
CGA 679 F2
CGA 712 N2O
CGA 714 O2
CGA 716 ClF3、C2F6
CGA 718 Kr、Xe、He、Ne、Ar
CGA 722 H2S
CGA 724 H2
CGA 870 O2、N2、Air
CGA 910 O2、N2、Air
CGA 950 O2、N2、Air
CGA 960 N2O
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碳刷座：從外觀上判斷其有無破損及內部碳化(燒黑)。、馬達前蓋：從外觀上判斷其有破損。、定子：從外觀上判斷其內部磁盤有無破損及移位元(導致磁性不對稱)，同時還可將一字起子放入磁鐵內部檢驗其磁性的大小，磁性太小時，應更換新磁鐵。、軸承：從轉動軸承來判斷有卡死現象，其內部摩擦感較強時，馬達哭噪聲較大。、碳刷：碳刷磨損到剩余兩三個毫米時，更換新碳刷(定期更換)。、墊片：固定電樞，防止上下晃動，保證平穩性。
CGA 鋼瓶接頭針對各種特氣 使用了不相同的數字編號來區分接頭，比如660 針對的是氨氣（Ammonia),在習慣上，CGA 660 就是針對氨氣的接頭。美國壓縮氣體協會在不斷地修改接頭的標準，比如到2002年已經出版了標準的第10版。在新的標準中，有些原有的編號會被移去，而新的編號也會加進來。特氣接頭使用的實際情況比上面說的還要更復雜一些，不同的氣體有可能使用同一個編號，比如，BC13 和 NH3 都可以使用CGA660,而同一種氣體有時也可以使用不同編號的接頭，比如，CGA 705和 CGA 660 都可用于氨氣。這部分原因可能來自標準的不斷修改和優化，根據新舊標準制造的接頭可能共同存在于市場上。
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下面介紹一下他們各自的原理以及發展概況：光纖陀螺儀光纖陀螺儀按測量原理可分分干涉型、諧振型和布里淵型，干涉型屬于代光纖陀螺儀，目前該產品在技術上已經比較成熟，正處于批量化生產和商品化階段;第二代產品是諧振型光纖陀螺儀，處于實驗室研究向實用化推進的發展階段;布里淵型是第三代，尚處于理論研究階段。光纖陀螺儀結構根據所采用的光學元件有三種實現方法：小型分立元件系統、全光纖系統和集成光學元件系統。目前分立光學元件方案已經基本消失，全光纖系統用在開環低精度、低成本的光纖陀螺儀中，集成光學器件陀螺儀以工藝簡單，總體重復性好、低成本成為中高精度光纖陀螺儀的主要方案。
