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ANSON安頌PVF-15-35-10S屬于平衡式葉片泵,雙作用葉片泵的吸、壓油口對稱,轉子軸和軸承的徑向液壓作基本平衡;即徑向力平衡卸荷式雙作用葉片泵的所有葉片均由壓油腔引入高壓油,使葉片頂部可靠地與定子內表面密切。6>雙作用葉片泵的葉片通常傾斜安放,葉片傾斜方向與轉子徑向輻射線成傾角θ,且傾斜方向不同于單作用葉片泵,而沿方向前傾,用于葉片的受力情況,近觀點認為傾角為ol佳。3.1 設計總體思路本設計為定量葉片泵的設計,葉片泵實現定量可以是定心的單作用葉片泵和雙作用葉片泵,此處選擇雙作用葉片泵進行設計。以雙作用葉片泵本身的結構特點實現定量,并參考YB型葉片泵結構,結合現有新技術和新觀點進行雙作用葉片泵的設計。3.2泵體結構方案分析與選定本設計為單級雙作用葉片泵,它分為單級圓形平衡式葉片泵和單級方形平衡式葉片泵兩種類型。3.2.1圓形葉片泵圓形葉片泵的主要結構特點和存在問題:1>采用固定側板,轉子側面與側板之間的間隙不能自動補償,高壓時泄漏嚴重。只能工作在7.0MPa以下的中、低壓。2>進、出油道都鑄造在泵稱為暗油道>,鑄造清沙困難。而且油道狹窄,高轉速時由于流速過快,流動阻力大,容易出現吸空和氣蝕。3>側板與轉子均帶耳軸,雖然支承定心,但毛坯費料,加工不方便。這種結構裝配時對后泵蓋聯接螺釘擰緊扭矩的均勻性要求很嚴,否則容易側板和轉子的傾側,使側板與轉子端面的軸向間隙不均勻,造成局部磨損。. 3.2.2方形葉片泵方形葉片泵主要結構特點與圓形葉片泵相比,主要有以下改進:1>簡化了結構,在同等排量的情況下,外形尺寸和重量比圓形泵大大減小。2>取梢轉子和側板的耳軸,了加工工藝性,而且可節省毛坯材料。裝配時即使泵蓋四個螺栓的擰緊力矩不很均勻,也不致影響側板與轉子端面的均勻。3>采用浮動壓力側板,了容積效率和工作壓力。4>進油道設在泵體,排油道設在泵蓋,均為開式油道,不僅鑄造方便,而且油道通暢,即使高轉速工作時流動阻力也較小5>傳動釉輸入端一側的支 承較強,能夠承受徑向載荷,允許用皮帶或齒輪直接驅動,有一定的耐沖擊和振動能力。3.2.3 方案選定綜上所述,方形葉片泵具有結構緊湊,體積小,能夠適應高轉速和較高壓.力工作,耐沖擊、振動能力較強等特點,因此特別適用于工程車輛液壓。加之其加工工藝性也比圓形泵優越得多,所以在一般工業機械上也廣泛應用,已逐步取代圓形泵。
PVF-40-35-10S、PVF-40-55-10S、PVF-40-70-10S、VP5F-A2-50、VP5F-A3-50S、VP5F-A4-50、VP5F-A5-50S、VP5F-B2-50、VP5F-B3-50S、VP5F-B4-50、VP5F-B5-50S、IVP1-7-F-R、IVP1-5-F-R、PVF-30-35-10,PVF-30-55-10,PVF-30-70-10,PVF-30-35-10S,PVF-30-55-10S,PVF-30-70-10S,PVF-40-35-10,PVF-40-55-10,PVF-40-70-10,VP5F-A4-50,VP5F-A5-50,VP5F-B5-50,VP5F-B5-50S,VP5F-B4-50S,VP5F-A2-50S,VP5F-B4-50,VP5F-A3-50S,VP5F-B2-50,VP5F-B3-50,VP5F-B2-50S,VP5F-A5-50S,VP5F-A4-50S,VP5F-B3-50S,PVF-20-35-11,PVF-20-55-11,PVF-20-70-11,PVF-20-35-11S,PVF-20-55-11S,PVF-20-70-11S,PVF-20-35-10,PVF-20-55-10,PVF-20-70-10,PVF-20-35-10S,
綜合考慮以.上因素選定方形葉片泵為本設計的葉片泵類型。定子對葉片頂部產生的反作用合力F可以分解為F和F;兩個分力見圖3-1>,其中橫向分力F;枝葉片靠向轉于榴一側并形成轉子槽對葉片的反力和阻力見圖3-2>, 對葉片的十分不利,嚴重時將會造成轉子槽的局部磨損,泄漏,甚至因力太大而使葉片被咬住不能伸縮。此外,F,還使葉片懸伸部分承受彎矩作用,假如F,力過大,或者葉片懸伸過長,葉片還有可能折斷。因此,F;分力的存在對葉片泵的壽命和效率都很不利,設計上應設法盡量誠小其數值。在圖3-3中,a是定子曲線點處法線方向與葉片方向的夾角,稱為壓力角,γ是定子與葉片的角。由圖可見,各角度之間存在如下關系φ≈a-γ(3-3)因此,要使φ角為0應使壓力角等于角γ。由此得出結論,定子曲線與葉片作用的壓力角a等于角γ時.對葉片產生的橫向作F,小,葉片與轉子槽之間的相互作和磨損量小,所以壓力角的優值app為Aop =arctg/=γ(3-4)當系數J。=0.13時,am=γ=7l。如圖3-3所示,在葉片向方向前傾放置的情況下,吸油區定子與葉片作用的角a為a=ψ+θ(3-5)式中ψ為定子曲線點A處的法線與半徑0A的夾角,θ為葉片的傾斜角,即葉片方向與半徑方向0A的夾角。3.3.2葉片傾角的兩種觀點1>觀點:平衡泵葉片應具有一定的前傾角0,觀點認為,平衡式葉片泵的葉片應該向方向朝前傾斜放置。以往生產的大多數葉片泵亦按此原則設計制造,葉片前傾角其至達1014。這種觀點的主要理由如圖3-4a所示:定子對葉片作用的橫向分力F, 取訣于法向反力F。和壓力角a,即F=Fisina,為了使F盡可能沿葉片方向作用,以減小有害的橫向分F,壓力角a越小越好。因此令葉片相對于半徑方向傾斜一個角度0,傾斜方向是葉項沿方向朝前偏斜,使壓力角a小于ψ角,即a=ψ-0,否則壓力角a=ψ將較大。2>新觀點: 認為取葉片前傾角θ=0更為合理影響壓力角a大小的因素包括定子曲線的形狀反映為ψ角的大小>和葉片的.傾斜角θ。實際上定子曲線各點的y角是不同的,轉子中,要使壓力角a在定子各點均保持為優值a=Qp=γ,除非葉片傾斜角0,能在不同轉角時取不同的值,且與ψ保持同步反值變化,而這在結構上是不可能實現的。因此,葉片在轉子上安放的傾斜角只能取一個固定平均合理值,使得運轉時在定子曲線上有較多的壓力角接近于優值aqp=γ。
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PVF-30-35-11S,PVF-30-55-11S,PVF-30-70-11S,PVF-40-35-11S,PVF-40-55-11S,PVF-40-70-11S,IVP1-2-F-R,IVP1-3-F-R,IVP1-4-F-R,IVP1-5-F-R,IVP1-6-F-R,IVP1-7-F-R,IVP1-8-F-R,IVP1-10-F-R,IVP1-11-F-R,IVP1-12-F-R,PVF-12-20-10、PVF-15-20-10、PVF-20-20-10、PVF-30-20-10、PVF-12-35-10、PVF-15-35-10、PVF-20-35-10、PVF-30-35-10、PVF-12-55-10、PVF-15-55-10、PVF-20-55-10、PVF-30-55-10、PVF-12-70-10、PVF-15-70-10、PVF-20-70-10、PVF-30-70-10,PVF-40-35-10S,PVF-40-55-10S,PVF-40-70-10S,VP5F-A2-50,VP5F-A3-50,VP5F-A4-50,VP5F-A5-50,VP5F-B5-50,VP5F-B5-50S,IVP4-50-F-R,IVP4-60-F-R,IVP4-67-F-R,IVP4-75-F-R,IVP4-30-F-L,IVP4-35-F-L,IVP4-38-F-L,IVP4-42-F-L,IVP4-50-F-L,IVP4-60-F-L,IVP4-67-F-L,IVP4-75-F-L,
而5次曲線um值略小, an值略大, 輸出的流量均勻性基本相同,而J1..值較小。由于建立方程時用邊界條件約束了曲線兩端的u、a值,所以ua特性不僅在曲線自身范圍內連續光滑,而且在端點上也沒有突變,完全了“硬沖”、“軟沖)是一種綜合性能的曲線,能的低噪聲效果。其次,數控機床的普及為加工復雜高次曲線創造了條件,如今非高次曲線由于其較差的力學和振動特性,實際中已經很少使用。加之,本設計平衡式葉片泵為普通葉片泵,普通葉片泵一般壓力范圍在6.3MPa 7.0MPa,而本設計額定壓力為7.0MPa,壓力較高,為其力學與振動性能,故選擇綜合性能的5次曲線作為葉片泵的定子曲線。綜合以上各種定子曲線特性,選擇以典型高次曲線即5次曲線作為定子曲線的設計方案。5.4.2左配流盤V形尖槽正因為β。/β≥1,當相鄰兩葉片同時處于β角范圍內時,由兩葉片、轉子、定子和側板所圍成的容積cdef圖中帶點部分與吸、排油窗均隔離,出現閉死現象。如果是從吸油區轉向壓油區,例如在平衡式葉片泵的大圓弧K段(出現閉死時cdef密閉容積內的油液仍保持與吸油腔壓力p,相同的低壓。隨著轉子向前轉動,一但接通排油窗口,內于壓差懸殊,壓油腔的高壓油將在瞬間內反仲入兩葉片間的容腔。使該腔壓力迅猛升高,出現所謂酌“高壓回流”,造成很大的壓力沖擊。每轉過一個β角都如比重復-次。這種周期性的高壓回流液壓沖擊不僅葉片泵輸出流量和輸出壓力的脈動,更重要的是造成定子環的徑向振動,從而產生噪聲.并加快定子內曲面與葉頂的磨損,對葉片泵的正常工作影響極大。葉片泵越是工作在高壓,上述閉死現象所造成的高壓回流液壓沖擊也越嚴如果兩葉片間的容腔是從壓油區轉向吸油區,例如在平衡式葉片泵的小圓弧階段出現閉死時。cdef密閉容積內的油液處于等同于壓油壓力p,的高壓。一旦接通吸油窗口,閉死容積內的高壓油將在瞬間內向吸油腔,突然泄壓,同樣也對泵的正常工作不利,但閉死容積內儲存的壓力能有限且不是直接與泵的輸出相通,高壓回流影響程度較輕些。為了減輕閉死現象的不利影響,在配流盤窗口設計v形尖槽。配流窗口v形尖槽如圖3-33所示。減緩高壓回流液壓沖擊的v形尖槽應當開在排油窗口的進入端。當閉死容積離開吸油窗口之后,通過v形尖榴逐漸與排油窗口連通,隨著轉角的,v 形尖槽的通流截面積的逐漸增大而使兩葉片間容的壓力p逐步升高,直至完全接通排油窗口,才升壓達到壓油腔的壓力p,。
IVP2-19-F-L,IVP2-21-F-L,IVP2-25-F-L,IVP3-17-F-R,IVP3-21-F-R,IVP3-25-F-R,IVP3-30-F-R,IVP3-32-F-R,IVP3-35-F-R,IVP3-38-F-R,IVP3-42-F-R,IVP3-17-F-L,IVP3-21-F-L,IVP3-25-F-L,IVP3-30-F-L,IVP3-32-F-L,IVP3-35-F-L,IVP3-38-F-L,IVP3-42-F-L,IVP4-30-F-R,IVP4-35-F-R,IVP4-38-F-R,IVP4-42-F-R,IVP4-50-F-R,IVP4-60-F-R,IVP4-67-F-R,IVP4-75-F-R,IVP4-30-F-L,IVP4-35-F-L,IVP4-38-F-L,IVP4-42-F-L,IVP4-50-F-L,IVP4-60-F-L,IVP4-67-F-L,IVP4-75-F-L,VP5F-B5-50S,VP5F-B4-50S,VP5F-A2-50S,VP5F-B4-50,VP5F-A3-50S,VP5F-B2-50,VP5F-B3-50,VP5F-B2-50S,VP5F-A5-50S,VP5F-A4-50S,VP5F-B3-50S,PVF-20-35-11,PVF-20-55-11,PVF-20-70-11,PVF-20-35-11S,PVF-20-55-11S,PVF-20-70-11S,PVF-20-35-10,PVF-20-55-10,PVF-20-70-10,PVF-20-35-10S,PVF-20-55-10S,PVF-20-70-10S,VP55FD-A5-A5-50,