萊貝停車設備主營翠屏區立體停車庫、立體停車庫過規劃、家庭停車庫工程。萊貝停車設備作為的立體車庫制造企業，秉持將一種產品做好就是成功的理念，將精力投放到垂直循環式立體車庫的研發之中。我們了解到， 上的垂直循環類停車設備遍存在噪音大、能耗高的問題，這是制約該類產品推廣的主要原因。公司術研發團隊決定從問題著手，改變傳統垂直循環式立體車庫的現狀。研發團隊從原理、結構、制造工藝等方面對設備進行了深入的解析，在做了大量的前期準備工作之后，借助公司多年的起重機械制造經驗，經過多次實驗，更終成功研制出新型的垂直循環式立體車庫。該新型垂直循環式立體車庫解決了傳統同類設備存在的痼疾，在降低噪音和能耗方面有跨越式的改進。研發團隊發現，電耗多的原因是設備在傳動過程中摩擦力大，造成能耗損失，所以通過改良設備架體結構和傳動系統，能夠解決這一問題。公司研發部門將整個架體結構設計為框架式，使用特殊材質的滾輪、套筒、循環大鏈節鏈條，這種材質自重低、柔韌性好，強度高、耐磨性好，通過這些改變，能有效減少鏈條運行阻力，降低摩擦耗能，并傳動，從而降耗的作用，該設備的耗電量比通垂直循環式立體車庫低10%~20%。

立體停車設備日常養護及管理要求1、立體車庫由專人管理，建立車庫設備的，編制車庫的管理制度和維護的計劃，明確各崗位的職責和權限；督促各項制度、計劃的實施、保持車庫值班和交、日常檢查以及維護，事故。2、操作經過培訓合格后方可上崗操作，未經訓練或者不合格者不得上崗操作；不論操作是否專職，主管負責人都應進行設備運轉時的管理以及運轉前和運轉結束后的例行檢查。3、應在立體停車設備的出入口附近的明顯位置標出停車的尺寸以及其他需要停車者注意的事項；立體停車設備的出入口附近、人和車輛的通道、操作裝置處應有照明,汽車升降機；立體車庫管理應禁止不符合車庫停車要求的車輛進入車庫中。4、立體停車設備的電源應單獨配置，車位較多，使用頻繁的車庫應設置雙電源供電，以供電的連續性。5、立體停車設備在運轉過程中，不得撤離操作現場；每天對設備的安件進行檢查，裝置有效；做好車庫的日常清潔工作，使車暢通無阻，避免因垃圾、雜物等引起車庫故障。

隨著多的小區、商場、寫字樓采用立體車庫解決停車難問題，立體車庫已經在我們的生活中成為不可缺少的角色。但快速發展的立體車庫制造業遭遇使用率的,車庫使用者面臨著成本回收慢、維護不的困境。如何讓立體車庫運行性能并具有長期的使用，成為多立體車庫用戶關心的問題。日前在青島膠南召開的機械式停車設備標準的會提出,未來將推行強制維護保修,或將這一難題立體車庫是機電一體化程度的機械產品，其維護是管理好、使用好的前提。設備的是設備運行的客觀要求，也是性很強的工作。其經員的維護和，才能使設備保持的性能，停車效率，延長立體車庫。立體車庫在運行過程中，由于機械部件在不斷的運動和摩擦，產生了正常的耗損。如果經過的維護和，設備的使用條件，久而久之會產生不的意外事件，造成損失，也會縮短設備的。我們經常會看到經常有升降橫移立體車庫砸車的現象見諸報端，一方面固然有產品質量參差不齊的因素，另一方面，主要是服務單位做好立體車庫的維護和。在即將的新規中,由于立體車庫的使用方大多不具備能力,這項服務仍然由制造商來提供。過了雙方合同規定的一年或者兩年質保期以后,由用戶出錢讓廠家繼續做每月維護和,明確了責任,因為故障而棄用車位的情況就會減少。做好立體車庫設備的維護和，應以“為主，養護為輔”。從客觀出發，我們應從以下幾個方面著手，做好立體車庫的維護和工作。1、建立完善的制度和規范，建立臺賬，做好的日志工作。2、做好維護的培訓和考核，采用持上崗的管理制度。3、對設備的主要部件和設施進行逐項檢查，并做好潤滑。4、對設備的動力系統和控制機做好不定期和定期的檢測。在歐洲有一座立體車庫，自上世紀50年代建成以來，一直順利運行了60多年，雖然中間經過1次和大修，至今仍在運行。長的使用，是我們國內立體車庫所不能及的。追究其中的原因，不乏產品質量和設計的，其中更大的因素是：維護形成的素質和習慣，使得該車庫成為立體車庫中的“壽星”。反觀，國內的立體車庫廠家和用戶，重制造，輕和維護；重價格而忽視說產品品質，久而久之必然影響立體車庫產品的產品品質和。

四川萊貝停車設備有限公司致力于翠屏區立體停車庫、立體停車庫過規劃、家庭停車庫工程。隨著城市汽車保有量的不斷加，停車難問題己經成為大中型城市的一個遍現象。機械式立體車庫可利用上地資源，發揮空間，限度地停放車輛，成為解決城市靜態交通問題的重要途徑。因此下面一起了解下什么是立體車庫以及它的能。1、立體車庫的結構形式：自動化立體車庫是一個復雜的綜合自動化系統，按建筑形式可分為整體式和分離式兩種2、整體式：是指車位除了能存放車輛以外，還能作為建筑物的支撐結構，其撐重結構就是建筑物的一部分。即整體車庫房與車位架形成一體化結構，因此結構形式簡單，拆裝方便。是我公司選生產形式。3、分離式：是指存放車位的結構存在，建遮在建筑物內部，或是在符合條件現有的建筑物內改造成為自動化立體車庫，其車位的整體撐重是靠建筑物柱腳撐重。也可將車位拆除，使建筑物用于其他目的。二、立體車庫的管理形式1、有人管理：適用于公共停車場站，微機控制，專人操作，存車出號。憑號取車。2、無人管理：適用于個住宅小區或，車位是車位，車位號是的，將車位號輸入磁卡中，存取時只需要將卡插入讀卡口中，按“存”或“取”按鍵即可。整個存取程序自動完成。三、立體車庫具備怎樣的能自動化立體車庫作為一種特定的起重和存取相結合的形式，是機械和電氣，是強電控制和弱電控制以及傳感系統相結合的產品，它主要有車輛的存取系統，傳送系統，控制和管理三大系統組成，還有與之配套的機械系統供電系統報警系統，通信系統，保障系統。為了保車輛傳送平臺運行的“快、穩、準”其驅動系統采用“變頻閉環矢量調速控制”術。同樣為實現認址，采用“激光測距定位”術，二者結合，使車輛傳送平臺實現認址無級調速，零速停車，平臺的起步和減速停車就會“快、穩、準”。無論高層車庫的結構形式如何變化，作為“垂直升降，平移存取”就能夠實現以上目的，能夠實現以上目的才能稱為是自動化立體車庫。主要有：翠屏區立體停車庫、立體停車庫過規劃、家庭停車庫工程、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。