LAIBEI萊貝經營鄰水縣立體停車庫公司,電動停車位工程。為了立體車庫的性，適用鋼結構無疑是的選擇了。常規立體車庫有很多種形式，主要有升降橫移式、垂直循環式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式等，國外對其進行了系統的研究。大部分立體車庫都采用鋼框架結構。下面說說立體車庫適用鋼結構的主要優點。(1)鋼構件相對承載力大，構件尺寸較小，故可以節省建筑面積。(2)結構具有較好的延性，故其塑性變形能力要較其他材料的結構要好，可車庫結構的性。(3)開間較大，空間布局比較靈活。(4)結構構件可以在加工廠生產，運到現場進行拼裝，這樣可以工程質量和施工進度，可以大幅度效益，減少周轉的時間。(5)鋼材是一種可回收的材料，在建筑物拆除的時候，大部分材料可以進行回收利用。常規鋼結構立體車庫構件的截面形式比較少。一般為工字鋼、H型鋼和槽鋼。其中應用更為廣泛的還是熱軋H型鋼。熱軋H型鋼的特點是腹板較薄，翼緣相對較厚，所以截面的抗彎剛度一般較大。跟熱軋工字鋼相比，熱軋H型鋼可以節省鋼材15%~30%。熱軋H型鋼還有一個優點是翼緣厚度各處相等，這樣便于與其他構件連接，加工和安裝都較為方便。

立體車庫相對于通停車場在修建之前所要考慮的問題要多很多，其中，立體車庫地基選址就是比較重要的一點。通停車場的地基建設只需與小區或周邊其他建筑的整體規劃相統一就可以了，由于通停車場的建設經驗已經成熟，所以在構建前的規劃要點比較簡單，此處就做關于這方面的講解了，而立體車庫就有所不同了，它在建設之前更注重細節性的規劃。如地基的選址。通停車場因為車輛數量有限，地面所要承受的壓力也不會太大，所以構建起來容易一些，而立體車庫的建設要將車輛與機械的重量一概考慮在內進行核算與選擇，需對地下管線等有的了解，而后才能此斷定某地是否適合建立體車庫，像湖邊這種相對脆弱的地面情況是不能建造立體車庫的。所以總體而言立體車庫的修建要求還是比較高的，人應審慎了解情況。

垂直升降類立體車庫建設需要的建設條件，對場地，地形和層高都有的，垂直升降類立體車庫相對于升降橫移立體車庫來說，垂直升降立體車庫在造價成本，設計安裝，對場地地形等各方面的要求都。垂直升降類停車庫的設置條件應符合有關建筑物、汽車庫、交通設施等方面的規定。例如：JGJ100-98《汽車庫建筑設計規范》、G067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》、G057-1994《建筑物防雷設計規范》和部與建設部1988年10月3日頒布的《停車場規劃設計規則（試行）》等。出入口及通道（1）垂直升降類停車庫距離道路規劃紅線應有后退距離，距離城市主要道路和次要道路以及設置的基地出入口不應小于10m，距城市支路以及設置的基地出入口不應小于6m，距離基地內主要道路不應小于6m。（2）對于雙向行駛的出入口，通道寬度不小于6m；對于單向行駛的出入口，通道寬度不小于3.5m。（3）停車庫內，人行通道寬度不應小于600，高度不應小于1800。（4）停車庫的通道、門、緊急出口應設置醒目標志，緊急出口應能不會把人關在停車庫內。

四川萊貝停車設備有限公司經營鄰水縣立體停車庫、立體停車庫公司，商場大多處于繁華地段，土地，在現有空間有限，商場可考慮加機械停車位的方式。商場更常采用的機械車庫類型，大多為升降橫移，尤其以地下兩層升降橫移更遍。除此之外，還有地上多層升降橫移、垂直升降等類型。商場停車面向的不固定，具有臨時停車、客流量大、車輛進出頻繁等特點，因此，商場在配套立體車庫時，更多考慮存取車以及便利性。目前社會上有一種誤解，認為兩層升降橫移類立體車庫沒什么術含量，誰都能做，于是出現了只看重價格的情況。事實上，好的設備與差的設別差別很大，有些差設備安裝后基本不能用，更后只能拆走。因此，不應一味看重價格而忽略設備品質，商場在采購立體車庫時要注意停車位的尺寸大小以及SUV車位的預留，商場停車以臨時停車為主，來商場停車的可能并不熟悉立體車庫，因此，車位應設計的寬一點，方便停車。商場在立體車庫的使用過程中，還用做好對設備操作的培訓，設備例行，以保設備處于的運行狀態。商場立體車庫在正常使用過程中，應設置入庫引導員來引導進出車庫，發生車輛刮擦誤操作導致問題長時間停不進車影響設備正常使用等意外情況，其次，提醒駕駛員應注意事項，比如將車停到規定位置，拉手剎，收鏡等。主要有：鄰水縣立體停車庫、立體停車庫公司、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。