LAIBEI萊貝經營金川立體停車庫過規劃,機械停車廠商。隨著人類社會的不斷進步和術的發展，人類的生產、生活方式趨于集中，城市的規模大，人們在城市里的生存空間卻小，于是出現了要利用空間的理念，城市中開始建設立體建筑、立體交通和立體停車。作為現代大都市的標志，城市區高樓大廈林立；社區道路、高架交通干道、立交橋和地下鐵路，編織出城市立體交通網；汽車的住宅--停車場也有了長足的發展，由平面停車向立體停車，由簡單的機械停車設備向計算機管理高度自動化的現代立體停車演變，成為具有較強的實用性、觀賞性和適合城市環境的建筑。伴隨著汽車進入家庭，城市動態、靜態交通管理制度的不斷完善和人們對居住環境要求的，給停車產業提供了發展機遇，停車產業市場前景廣闊。早在50多年前，立體停車就在國外有所發展，先后出現了針對家庭使用的雙層停車設備；利用住宅空地建起2-4層升降橫移停車設備；適合城市區使用的停車樓和停車塔；利用廣場、建筑物下面的空間建設地下停車庫。

是否會選擇這樣的設備來解決停車問題呢?是的，因為無避讓立體停車設備必將會成為每位市民的產品�，F在多數的別墅、社區都安裝有相應的配套產品，如果將這一產品推廣、延伸，必可為城市停車難問題帶來方便，同時也可以解決千萬的家庭停車問題。無避讓立體車庫七項黑科，不需要重建停車場，就可以直接在原有的場地大變魔法，以一變二，讓您的停車環境并且一個車位能容納兩輛車，把的停車難題!所謂的無避讓立體車庫并非新建一個停車庫，而是直接在原有的地面停車位上加裝一層，相比較傳統的立體停車庫，在停車層數相同的情況下，“無避讓型立體停車位”不僅停車的數量比較多，還可以保車輛直接駛入或開出。待取的車輛如果位于上方的停車位，則會先向著車頭或車尾的正前方被水平架出車庫，平移到空地的上方，再將車身旋轉90度，直接垂直降落在空地上。這種無避讓立體車位可以地將六個車位的停車場變成十二個車位，其更大的吸引點就在于可以在地面車位正常使用的情況下，在兩輛車的間隙建造一個立體車庫，地面停車不受影響。車庫建好后，同樣的位置，不需要占用更多的土地面積，直接原地加一倍的停車位!無避讓立體車庫具有的：1、產品主要適用于家庭、別墅、小區物業、賓館、等場所使用，各根不同場地異型設計，多角度安裝；2、占用一個空間，兩個車位，節省寶貴空間，室內室外均可安裝，具有商用家庭等多種用途；3、不用在花高昂的費用買車位，在一二線城市，通一個車位就得15—30萬之間，甚至更高。該設備費用才區區幾萬元，設計能30年左右，經濟；4、針對小區、別墅家庭用，設備配電為220V小區家庭用電，費用少�？梢�，未來無避讓立體停車設備將是你的!

對頂層停車位，有些說產權歸頂層，有些說歸全樓。甚至地上車位歸屬也出現了不同說法，有人說只要是經過規劃并由開發商建設的，也可以理產權。"其實關于這塊是有明確規定的，地下車位分兩種：一種是人防車位，產權歸，不能理產權，但開發商有使用權，他賣給的就是使用權，使用權的年限與土地年限一樣，戰時要服從需要。一種是非人防車位，只要是通過了規劃許可并經過了驗收合格，就可以理產權，開發商可以出售。首層架空車庫和立體車庫只要是通過規劃并驗收合格，可以理產權。能夠理產權登記的立體車庫就具有了的價值，不但可以用來等還可以用來，等收益。部門和商建設停車場的依在《物權法》中有下列規定：第六十七條、集體和可以出資設立有限責任公司、股份有限公司或者其他企業。集體和所有的不動產或者動產，投到企業的，由出資人按照約定或者出資比例享有資產收益、重大決策以及選擇經營管理者等權利并履行義務。從67條里，可以看出：物權法清楚的界定了土地權限和利益共享的法。很多采用BOT，BOO模式建設的立體車庫，將會獲得的支持并從中受益。

四川萊貝停車設備有限公司經營金川立體停車庫、立體停車庫過規劃，停車卡管理車庫采用停車卡對用戶和車輛進行管理,分為長期卡和臨時卡,交由不同的用戶使用。卡的包括、用戶名、卡類別、車型、優先級等,存放于上位機庫中。停車卡管理主要是進行卡的發放、回收、查詢、掛失等操作。車位管理車位是整個車庫庫的主要部分。庫中的車位包括固定(坐標、優先級、長寬高幾何等)和當前狀態(有無車、是否正在操作、所停車的、等)。這些是系統分配車位、下發任務的依。系統須根底層上傳的狀態及時更新車位庫,以保持庫與實際庫位的性。系統中還配有車識別軟件,能在車輛存入時向上位機上傳碼,該碼與用戶等一同記入庫中形成完整車輛。主要有：金川立體停車庫、立體停車庫過規劃、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。