萊貝停車設備主營崇信機械車庫、機械車庫加工、橫移式立體停車場閑置。在用戶停車的過程中，盡量用戶停車的便利的解決方案而不是為了獲得訂單而忽視了使用性能。隨著經濟的發展，市場終究會拋棄那些一味追求價格，忽視用戶需求的廠商。在實際的停車過程中，用戶要下車取停車卡，再停車。我們可以借鑒高速ETC收費的經驗，立體車庫設備，讓用戶實現不下車就可以找到他需要的停車位置。隨著新術的發展，立體車庫，這些在面前已經不是什么難題。這樣就的節省了用戶停車的時間，減少了汽車的氣體排放。立體車庫管理系統采用非接觸式IC卡作為車輛出入停車場的憑，以的圖像對比功能實時監控出入場車輛，以的LED顯示屏引導尋找其所分配的車庫車位，以穩定的通訊和的庫管理每一輛車及車位，以的電子地圖實時監控現場車輛停放的動態；解決了現有停車場存在的問題。根目前我國現有的施工術水平和設備制造術。全自動立體車庫，術，地，實際可操作。尤其合理利用城市土地、空間資源，解決現在城市的商業區車位配置的補建問題以及小地塊的車位配建問題是較有效的方法。若項目以全自動立體車庫為例每臺設備按50個車位設計，平均每個車位7萬元，每套設備額為350萬元。以每個泊位售價20萬元計算，50個車位銷售收入1000萬元，率。對于企業而言，建設成本較高，但使用率不高，而收費與地面收費同等標準，所以，即使一些地方停車極其不便，企業也積極性拿出更多建設立體停車位，以停車狀況。

立體車庫方便化的管理：1.IC卡在立體車庫中的應用操作無需接觸，操作更為方便；2.立體車庫系統結構性能穩定、傳輸速度.能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；4.的車號錄入、顯示系統，停車場防盜措施；5.及時收取停車費及其它費用，加收入；提前收取長期客戶的停車費。收費和亂收費；拒繳停車費事件發生；6.系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式；7.防砸車裝置可無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；8.收費標準可以任意時間、任意金額加載，了同類產品中一成不變的收費標準格式，并可現場收費操作。所以立體車庫的性能還是的。

停車難，何不多建立體車庫，向空間要車位?——建立體車庫的想法紹興已喊了很多年，紹興的立體車庫產業也很發達，之地有兩家立體車庫生產廠家。然而，本地立體車庫數量卻少得可憐，市區僅百只左右。但今年底開始，市區的立體車庫建設可能要提速了。估計市區近一兩年會上馬一萬個車位左右的立體車庫。說了很多年了，潛在的市場，終都沒做。就媒體的，有的立體車庫終沒建，有的建了也沒使用。的停車壓力下，立體車庫的市場需求是有的，制約市場推廣的瓶頸主要是城市管理的規范程度。當交通管理更嚴格，地面亂停車被嚴厲禁止，以及新建小區車位配套建設有嚴格規劃時，對空間利用更集約的立體車庫的需求自然更迫切。有人認為，有立體車庫產業，有好的先天，為什么不好好利用起來市區停車難題呢?市建設局有關人士也認為，建立體車庫將是未來的發展趨勢，該局將建議規劃部門在今后的規劃、審批中多建、改建立體停車場。相信車庫市場會有很大的發展，估計市區近一兩年會新約一萬個立體車位，畢竟，停車需求擺在那兒。

四川萊貝停車設備有限公司致力于崇信機械車庫、機械車庫加工、橫移式立體停車場閑置。人車誤入檢出裝置GB17907-1999《機械式停車設備通用要求》第4.6.2.5規定：不設庫門的停車設備應設人車誤入檢出裝置，當設備運行過程中，如有其他汽車或人進入時，應使機械立即停止動作，以確全。由此可見此裝置是設備運行時，因誤入而發生傷害所采取的一種保護措施。是作為半地下布置方式的停車設備，更有可能會發生因車位運行中載車板與底坑邊發生剪切現象或因空檔(有高度差)而發生墜落的危險。對此，人車誤入檢出裝置有發生剪切作用(車長檢測裝置失效時)和對墜落危險有的作用。(當載車板存在高度差時仍有發生墜落的可能，目前檢規對此問題應采取何種措施未作規定，值得商榷。)防范對策：維保要注意人車誤入檢出裝置性能的好壞，一旦發現有異常，要及時或更換。尤其對半地下布置方式的設備，在目前情況下，停車設備操作者應注意設備運行時的現場狀況，發現有誤入(尤其是小孩)，應及時制止。當載車板發生故障未到達地面時，應在車位前設置標志或采取其他措施。主要有：崇信機械車庫、機械車庫加工、橫移式立體停車場閑置、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。