慶陽寧縣機械車庫
LAIBEI萊貝經營慶陽寧縣機械車庫出租,簡易立體停車位閑置。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的特性，已被廣大用戶接受。機械車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出性。機械車庫具有的節地。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。機械車庫與地下車庫相比可有效地人身和車輛的，人在車庫內或車準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以發揮其用地少、可化整為零的，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。

目前現代化的停車場系統廣泛應用于各種停車場、地下車庫、小區、單位的大門口等，停車場的主要組成部分是：系統由入口控制機、出口控制機、自動道閘、車輛檢測器、通訊轉換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費顯示屏、發行機、圖象卡、機、感應卡等組成。隨著停車場的不斷發展伴隨著停車場的廣泛使用，如何對停車場系統進行施工布線也成了大多數剛做停車場項目工程商的一大難題，下面我們就來幫大家解決這個問題，停車場主要配置組成是：系統由入口控制機、出口控制機、自動道閘、車輛檢測器、通訊轉換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費顯示屏、發行機、圖象卡、機、感應卡等組成。伴隨著安防科發展的新術、新產品的術要求，本著以客戶的需求為出發點、用戶的宗旨，定以下項目施工規范。一、工程施工主要材料、工具要求1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全。2、工程施工布線標準、線材規格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規定。3、攜帶好齊全的單，及資料。二、工程施工布線術要求停車場系統布線不僅要求，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM；并且所有走線都套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。（一）電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線(RVVP31.5)，一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合規范，要系統中AC220V插座中的地線真實接地。（二）聯網線(控制機控制機或控制機電腦)停車場聯網方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯網線采用屏蔽雙絞線RVVSP20.5，485總線長度，理論上是可以1200米，建議不要1000米。如果請選用485HUB或者中繼器來通訊環境。為了保通信的穩定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根情況接到大地上。485網絡是總線型結構，不允許或局部星型結構。TCP/IP聯網線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。1、遠距離讀卡器信號線(讀卡器控制機)：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線(RVVP40.5)。2、按鈕線(管理室按鈕道閘)：按鈕線使用四芯屏蔽線(RVVP40.5)。

相對于傳統的自走式車庫，機械式立體車庫具有四大優點：一是節省占地面積，空間利用率高。機械式立體車庫占地面積于同等地面車庫的1/3-1/20，其節地率與機械設備層數成線性反比關系。對于城市寸金寸土的面積不大的黃金地帶，建機械式立體車庫是一個既經濟又的選擇（一般用地在500m2以上才考慮建自走式停車場）。二是環境效益好。立體式停車庫可以將相對分散的停車位集中設置，用很少的面積停車，從而節省了大量的用地，將節省的用地用來做綠化布置，停車場周圍的環境，車位的集中布置還可以有效地減少汽車對住戶的噪音及尾氣污染影響，雖然機械設備在運行的過程中會產生的噪音，但如果規劃合理，位置設置合理，對周圍的噪聲影響可以在更大限度內得到控制。三是，可有效避免車輛的丟失損壞。隨著經濟的不斷發展，差距的不斷擴大，社會問題也，車丟失的現象也，怎樣防范自己的愛車被盜是許多苦惱的問題，機械式立體車庫采用密碼輸入取車加了汽車停放的性。另外，機械式立體車庫停車可以有效地停放過程中意外的刮擦及碰撞，避免引起不的麻煩�？梢造`活配置，利用零散地皮及對地形的適應性很強。根日本學者Dr.G.Fukchi對日本20世紀60年代到90年代修建的319座地下車庫調查，地下車庫單體規模為101-200個車位，因此，相比之下，機械式立體車庫在平面上可以見縫插針，規模可大可小，可單獨設置，也可以并排設置，可依附建筑物也可以設在建筑物內，適應性很廣，具有很大的靈活性，能夠利用各種“閑散消極”用地，為用地帶來更大的價值。

四川萊貝停車設備有限公司經營慶陽寧縣機械車庫、機械車庫出租，將停車設備分布模型主要歸納為路外公共停車設備、路內公共停車設備、建筑物配建停車設備三類，針對停車設備的建設、管理和經營的條件和需求特點，分類提出各區域三類停車設備的供應量，并進行總量平衡。不同區域的停車設備供應應體現公交優先發展和區域總體發展戰略的具體目標要求，進行供需統籌，系統協調，形成合理的供應結構。分析停車供應對城市土地利用對城市動態交通影響，明確不同區域的停車供應策略，體現“區域差別化”的規劃理念和發展要求。根停車分布，確定的停車設備供需關系，預測各區域停車設備供應量。停車設備供應要體現分區、分類調控的作用，確定城市停車設備供應的空間分布、結構分布和預控分布，并對分時、分價提出指導性意見，為停車設備的管理和經營決策提供依。正確處理不同區域的三類停車設備比例關系。以配建停車設備為主、路外公共停車為輔，路內停車作為補充的供應體系是從上解決城市停車問題的和關鍵。主要有：慶陽寧縣機械車庫、機械車庫出租、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。