LAIBEI萊貝經營大理市立體車庫租賃 建設立體停車樓 萊貝機械式停車庫公司。立體車庫的建造隨著社會經濟高速的發展來說已是很熱門的話題，那么建設立體車庫是對使用單位來說是一項不小的工程項目，這里面涉及到一些資金的收回等事項，因此在工程籌劃之前需要有一個周密的計劃和準備。那么立體車庫的籌建都要注意哪些問題呢？下面青島鑄一停車設備的工作詳細為大家解答這其中的一些注意事項。一、因素建設立體車庫的因素有產權關系、場地條件、審批手續、資金投入、管理因素以及價值等。產權關系是指建設立體車庫的場地產權的隸屬關系，產權關系不能理清，會造成后決策困難，從而使整個方案前功盡棄。場地條件是指可以用來建造立體車庫的場地，立體車庫設備種類很多，可以適用各種場地條件。就場地條件而言，建造立體車庫一般追求更大化存車倍數。（比平面停車加的存車倍數）。審批手續是指建造立體車庫所涉及到的手續，主要有土地使用、規劃管理、城市環境、綠化管理、審批及交通管理等。資金投入是指是否有所需的資金。管理因素有單位、員工的支持，以及立體車庫建造后的管理等。價值，立體車庫項目少則幾十萬，多則可能上千萬，在籌建中一定要考慮到價值。主要包括回收期，率以及風險等等。二、立體車庫項目方案論過程方案論過程主要包括三部分，一是可行性論，二是政策可能性論，三是術可能性論。（一）可行性論1、回收周期2、率或使用效果3、資金來源4、決策支持通過可能性5、單位員工支持程度6、立體車庫建成后的管理可行性7、考慮近期與長期利益問題（二）政策可能性論1、土地使用2、規劃管理3、城市環境4、綠化審批5、審批6、審批7、周圍居民單位意見（三）術可能性1、根場地面積、空間高度及地下設施來設計立體車庫方案2、更大化的設計方案3、盡可能獲得更大的存車倍數4、設備可能性論之后還有施工可能性論5、維�？赡苄哉摻涍^嚴格論之后，我們將得到的立體車庫方案三、選擇的工程設計與承建商怎樣的承建商？1、承建商必須能從用戶的角度提供的方案并通過可行性與可能性論。2、許可齊全，立體車庫的承建商必須獲得行業許可，同時必須通過ISO9000認。3、承建商信譽良好。4、就近維保原則。四、籌建立體車庫過程中容易出現的幾個誤區1、單個車位價格越低越好，應當在考慮資金的前提下爭取更大的與存車倍數。2、忽視景觀效果與環境影響。3、忽視政策可能性。4、缺失統一規劃，其實很多單位只需對現有停車政策作出調整，根本無需租賃立體車庫。

萊貝停車設備主營大理市立體車庫租賃、建設立體停車樓、萊貝機械式停車庫公司。在一個工程中，故障是不可避免的，人生就是不斷的發現問題并解決問題，立體式停車庫中的升降機很容生故障，當遇到問題時，我們要學會如何解決問題，下面我們來看立體式停車庫中升降機的故障要如何排除?原因排除升降臺不起升電壓過低檢查電機負荷工作時的起動器電位。電壓波動范圍±10%電機不轉檢查電機和電路電機倒轉任意變更三相中的兩相電機缺相(電機不動，且有嗡嗡聲)檢查斷路器及電機接線下降閥敞開在下降按鈕松開狀態下，用電壓表檢查下降閥是否有電，如果有電，則檢查線路，并排除故障;如無電，則排除下降閥本身故障，或更換下降閥。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動靈活。溢流閥調定壓力過低重新調整溢流閥，在110%額定負荷下調整。油位過低油泵吸空將液壓油加滿。吸油過濾器堵塞清理過濾器。吸油段漏氣檢查吸油管及接頭，擰緊接頭。必要時更換接頭。超載減少負荷，嚴禁超載使用。升降臺自然下降單向閥滲油檢查閥組中的單向閥。如果發現單向閥的密封面有臟物，請清洗單向閥。下降閥封閉不嚴用電壓表檢查下降閥是否有電，如果有電，則檢查線路，并排除故障;如無電，則排除下降閥本身故障，或更換下降閥。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動靈活。油缸內漏更換液壓缸密封件升降臺不下降下降閥失靈在按下下降按鈕狀態下，用電壓表檢查下降閥是否有電，如果有電，則檢查線路，并排除故障;如無電，則排除下降閥本身故障，或更換下降閥。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動靈活。下降速度控制閥失調調整下降速度控制閥，若調節更換新閥。

LAIBEI萊貝經營大理市立體車庫租賃 建設立體停車樓 萊貝機械式停車庫公司。目前在國內，九大類停車設備中，升降橫移類占80%多。其中常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設備上應用的優缺點進行簡單地比較和說明。1、穩定性。鏈條提升方式占優。由于鏈條與鋼絲繩的結構不同，鏈條提升的車臺版只能在前后方向晃動，而鋼絲繩提升的車臺版前后左右晃動；同時給車臺版同樣的外力，鏈條提升的車臺版晃動幅度遠小于鋼絲繩提升的車臺版。由此，安裝在室外的設備，鏈條提升方式的優勢更明顯。2、沖擊力。鏈條提升方式占優。升降車臺版啟動時沖擊較大，鏈條傳動可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結，影響升降運行的準確性，使用頻繁時在沖擊下更易斷裂，降低了設備的性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發現，使用頻繁時半年就要更換一次，壽命低。3、運行噪音。鋼絲繩提升方式占優勢。鏈條在提升過程中會發出較大的聲響，尤其是當層數提升高度加到三層以上時，車臺版上的鏈條吊點與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現偏齒、卡齒甚至跳齒的現象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈條的這些問題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車臺板在升降過程中幾乎不會發出聲音。4、成本。三層及以下情況下，鏈條提升方式的成本相對較低。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺板的長度比鏈條提升方式的車臺板要長。超過三層后鏈條提示方式就沒優勢了，鋼絲繩的成本相對較低，這是因為車庫超過三層以后，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導致成本的加。5、制造及安裝。鏈條提升方式占優勢。鏈條鏈輪傳動系統安裝方便，運行，已被大多數廠家采用，是現有升降橫移停車設備的標準模式。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒，制造負責且影響美觀，安裝時可能造成繩體打結或小股斷裂，造成。6、維護與更換。鏈條提升方式占優勢。從維護的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節鏈條更換即可；而鋼絲繩就不行，必須更換整根鋼絲繩；更換時必須在卷筒上壓緊繩頭并保纏繞整齊，松緊程度必須。從這點而言，不論是的便利、的成本，鏈條提示方式都要明顯優于鋼絲繩提升方式。但有一點鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。由上可見，升降橫移類停車設備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優缺點。一般來說，四層的停車設備提示方式傾向于鏈條提升，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動。

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