LAIBEI萊貝經營云南省玉溪立體車庫租賃 升降立體車庫安裝 萊貝立體車庫停車設備生產廠家。一、因素1.產權關系：其指的是搭建停車設施所占用的場地的產權關系，如產權關系不得明清，將會萌生一系列的問題。2.場地條件：場地條件是所要開立體車庫的場地適應于如何的立體停車設施，因為品類眾多的立體車庫就場地條件而取舍的。3.報批手續：指搭建立體車庫所需要的（土地使役、城市背景、綠化管理、報批、交通管理、計劃管理）等的手續。4.投入：搭建立體車庫所需要的足夠的投入。5.管理因素：指搭建后術支持、保護管理員工。6.價值：立體車庫項目造價不菲，在搭建之前要考量率、、回收期。二、立體車庫項目方案論過程1.可行性論（1）回收期（2）率或使役效果（3）出處（4）上層決策支持經過可能性（5）單位員工支持程度（6）立體車庫建成后的管理可行性（7）考量近期與長期利益問題2.政策可能性論（1）土地使役（2）計劃管理（3）城市背景（4）綠化報批（5）報批（6）報批（7）四周圍居民單位意見3.術可能性（1）依場地面積、空間高度及地下設施來設計立體車庫方案（2）更大化的設計方案（3）盡可能得到更大的存車倍數（4）設施可能性論然后還有施工可能性論（5）維保可能性論

萊貝停車設備主營云南省玉溪立體車庫租賃、升降立體車庫安裝、萊貝立體車庫停車設備生產廠家。表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分節能。下面為您講訴建立立體停車庫要具備的八大條件：、停立體車庫車區內應采用單向行車，車行道有足夠的寬度和保車輛能通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持直線形。、與周圍、物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。第三、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端，但這時注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。第七、停車設備應遵守一定的角度標準，在設計時應結合停放區的平面形狀，選用進出車自由、占用停放區建筑面積小的那一種作為該停放區的停放形式。第四、的立體車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。第五、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。第六、立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復雜的地質構造。第八、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質條件和基礎工程符合多層建筑的設計要求。

LAIBEI萊貝經營云南省玉溪立體車庫租賃 升降立體車庫安裝 萊貝立體車庫停車設備生產廠家。我們了解到，各類立體車庫設備由于科含量和制造工藝不同，單車位造價相差懸殊，目前低端產品和產品的位在2至8萬元，因此立體車庫廠家建議我們，選擇立體停車庫設備應根實際需要進行分析，要合理，要有可循。立體車庫的品質好壞主要體現在升降機、搬運器、減速電機、電控系統、鋼架結構、載車板等設備上。有的設備(如搬運器)國產和進口的價格相差幾倍、甚至十幾倍。同時，加工工藝、企業品等也會對價格產生較大影響。名汽車和國內一般品汽車有大致相同的零部件、基本相似的功能，但價格卻有著懸殊的差別，停車設備的定價也是同樣的道理�？疾靸r格是否合理，應該是在確定質量(性能)的條件下看報價;在確定價格的基礎上比質量(性能)。若商單純追求、制造商為了獲得更多訂單，就會出現或降低產品配置標準，或原材料以次充好的現象。以品質為代價的做法，必將產生難以挽回的惡果。一般來說，取得國外術或設備在國內經銷權的廠家;主要原材料或設備(如H型鋼、搬運器)合作生產的廠家，相對制造，價格可略。要求制造商或銷售商提供準確報價，是在完成立體車庫工程設計的前提下，闡明具體的配置標準和提供詳細的設備清單。綜合報價應包括設計、制造、關(進口設備)、運輸、安裝、調試、驗收、、維保等費用，包含廠家管理費、綜合和相應利潤。若合同不嚴密，方必然還將為自己的疏忽買單�？傊�，選擇立體車庫要合理價格、要堅持有原則。它是一項性很強的工作，我們要保持理性思維，注意把握住各個環節，認真進行考察，通過公開、議標等形式，各種因素的誤導，就能夠得到滿意的立體車庫。

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