LAIBEI萊貝經營云南省大理立體車庫租賃 BOT立體車庫 萊貝機械停車設備加工。若考慮土地價格和土建成本，在城市繁華區域建大型自走式停車場（庫）并不經濟。建機械式立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價格不扉的設備費用，而且還需要有專人進行管理和維護。但是，在停車數量要求一定的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結構形式中，采用不同類型的停車設備，一比較就會發現，平面車庫的綜合造價往往要高于立體車庫。經業內人士分析：建平面自走式停車場，含場內車道每車位平均需要25—30平方米,若停50輛車占地面積應不少于2畝；而建機械式立體車庫，從理論上說，隨著立體車庫層數的加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國目前已經實現了１平方米停放一輛轎車。例如：在7m×7m的地面建設停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標準與不同城市區域地價相比這個帳很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區域的地價每畝一般都在數百萬元)；若建在同區域的建筑物內則需要再加相同占地面積的建筑費用。測算，包括土建等在內，若建設一個200個車位左右的停車場，采用立體停車設備可節省元以上。

萊貝停車設備主營云南省大理立體車庫租賃、BOT立體車庫、萊貝機械停車設備加工。通車庫停車少，容易造成堵車、停車不便、管理困難等缺點被立體車庫逐步替代，立體車庫以方便化的管理，給帶來了許多方便，下面列舉一下立體車庫的系統優點：1、卡IC在立體車庫中的應用操作無需接觸，操作更為方便。2、立體車庫系統結構性能穩定、傳輸速度、能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。4、的車號錄入、顯示系統，停車場防盜措施。5、及時收取停車費及其它費用，加收入；提前收取長期客戶的停車費；收費和亂收費；拒繳停車費事件發生。6、立體車庫系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式。7、立體車庫防砸車裝置可保無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。8、收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產品中一成不變的收費標準格式，并可現場收費操作。上面只是列舉了立體車

LAIBEI萊貝經營云南省大理立體車庫租賃 BOT立體車庫 萊貝機械停車設備加工。我國城市停車還處在初級階段，和公共停車位數量距合理的車位與車輛比率相差甚遠，停車難到處可見。目前我國的停車場仍以平面停車場、路上停車場、路外停車場、自行式停車場為主，立體停車庫和機械式停車場數量還很少。主要有以下幾種形式：升降橫移類、垂直循環類、多層循環類、平面動類、巷道堆垛類、水平循環類、垂直升降類、簡易升降類、汽車升降機類。立體車庫的品質好壞主要體現在升降機、搬運器、減速電機、電控系統、鋼架結構、載車板等設備上。有的設備（如搬運器）國產和進口的價格相差幾倍、甚至十幾倍。同時，加工工藝、術、企業品等也會對價格產生較大影響。汽車和國內一般品汽車有大致相同的零部件、基本相似的功能，但價格卻有著懸殊的差別，停車設備的定價也是同樣的道理。汽車數量激，各地停車位缺口極大。停車設備具有朝陽產業的特點。行業協會統計，的停車設備行業，已經實現多年2位數長，前景看好。汽車數量激，各地停車位缺口極大。停車設備具有朝陽產業的特點。行業協會統計，的停車設備行業，已經實現多年2位數長，前景看好。作為現代大都市的標志，立體建筑和立體交通都有了顯著發展，道路擁擠、車滿為患已成為當今快節奏社會中的更不和諧之音，發展立體停車已成為人們的共識。目前我國經濟正處在高速發展時期，隨著人們生活水平的不斷，汽車進入家庭的步伐正在加快，停車產業市場前景廣闊。機械式立體停車庫既可以大面積使用，也可以見縫插針設置，還能與地面停車場、地下停車庫和停車樓組合實施。是解決城市停車難更有效的手段，是停車產業發展的必由之路。

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