
LAIBEI萊貝經營晴隆立體車庫租賃 折疊立體車庫安裝 萊貝停車庫回收。眾所周知,立體停車庫早起源于美國,得益于國內經濟的快速發展,立體停車庫在發展壯大。在國外,立體停車庫的規劃設計是一個涉及到商業,車流,物流等各個方面的復雜工作。在經歷了詳盡的市場調研,需求,前期規劃等必要的階段后,就可以進行設計了。在國外設計立體車庫需要哪些規范呢?1提供寬敞的車位尺寸,使得客戶能很容易的存取車。在美國立體停車庫的寬度少是9英尺。2充分考慮立體停車庫能覆蓋的距離,合理規劃通道,方便找路和車輛存取速度。3要求立體停車庫內車流單向行駛,減少堵塞,提率。4盡可能地減少立柱,存取效率和加設施。5設計幾何學入口和出入口,以便能接受自動車輛識別系統。綜上所述,因為國情不同,在立體停車庫設計中的標準亦不同。他山之石可以攻玉,希望能從國外的設計思路中,了解人性化設計的方法。

萊貝停車設備主營晴隆立體車庫租賃、折疊立體車庫安裝、萊貝停車庫回收。早在二十世紀二十年代立體車庫就在美國出現了,主要是為了解決城市汽車用戶停車困難的難題。隨著土地資源緊張的現象在其他的出現,立體車庫在日本、德國、法國、意大利、韓國等地得到了較快的發展。日本的立體車庫發展較快,走在了世界立體車庫發展的前列。在國外,立體化車庫已是個較為成熟的產業,日本、德國、美國、韓國等的產品代表了水平,我國購買的立體停車庫很多都是來自這些。日本有200多家公司在研發、制造機械式停車庫和設備,專門從事生產停車設備的公司已經超過100家。從90年代起日本每年投入運行的機械停車泊位都在11萬以上。目前全日本已經投入使用機械式停車位超過300萬個,其中以升降橫移式停車設備為主。歐洲對于停車設備研究和生產的時間也比較早,尤其是德國和意大利。

LAIBEI萊貝經營晴隆立體車庫租賃 折疊立體車庫安裝 萊貝停車庫回收。影響停車場的運作成本的有很多因素,如人的勞力資本,管理成本等,通過減低這些成本將人收入,使運作進入良性循環的軌道。是每個公司和都應當考慮的問題。那怎么樣才能有效降低立體車庫的運用成本呢,今日萊貝停車設備就為大家一一解說下。是節電處理法,減損電力能耗。我們以一個安裝1000盞燈的大型立體停車庫來說,每年的電源能耗就可達38萬千伏安之多。如減少燈具數目,會減低照明質量減損客戶滿足度,這種效果并不可以解決根本問題。所以,為了減損立體停車庫的電力能耗,我們應認為而使用節電的新產品及處理法。選擇而使用節電的LED光源和燈具綜合節電率可達85%。采取按需照明的策略"人來燈亮,人去轉暗,半自動休眠,按需照明",是節省電力耗費的典型解決形式。其次降低人的勞力成本。加高度半自動化化的管理系統來減損人的勞力成本。在立體停車庫的運作中,人的勞力成本也是一項主要的支出。隨著術的發展,出現了很多可以使立體停車庫管理半自動化化的形式。

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