LAIBEI萊貝經營達州市達川立體車庫租賃 PSH立體車庫安裝 萊貝立體車庫規劃驗收。立體車庫是我們的主營產品。立體車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出性。一、更加有效地保人身和車輛的，人在車庫內或車不停準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。從管理上可以做到的人車分流。二、突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。三、免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。

萊貝停車設備主營達州市達川立體車庫租賃、PSH立體車庫安裝、萊貝立體車庫規劃驗收。升降橫移立體車庫是當前是城市中運用為廣泛的一種停車方式，升降橫移立體車庫因其化程度高，故障率低，存取車快，比通的平面車位可以存放更多車輛，因此升降橫移立體車庫受到許多的喜歡，升降橫移立體車庫在未來的發展前景良好。升降橫移式立體車庫停車管理系統主要是利用計算機術和電子術協助車庫管理對立體車庫的停車控制進行管理，以減少車庫管理人為工作參與，從而立體車庫的停車處理效率。該停車管理系統主要由檢測與識別系統、通訊系統以及處理系統三大模塊組成，分別對應于前端子系統、通訊系統與管理子系統。車庫前端設備主要由以下三部分組成:控制單元、檢測單元以及圖像單元。其中控制單元主要由工控機組成，負責對前端車識別設備單元的通訊和邏輯控制，提供后續處理所需的信號。檢測單元主要由地感線圈、紅外線發射裝置或雷達組成，檢測單元的主要作用是通過埋設在車庫道閘門口的地感線圈實時對是否有車進入停車系統工作區。圖像單元主要由機、照相機、防護罩以及電源等組成，當埋設在車庫道閘前端的地感線圈感應有車輛時，系統發出信號給圖像單元，并由該圖像對車輛的圖像和視頻進行。通訊系統負責前端車識別系統與管理系統以及安防部門系統之間的通訊工作。主要由串口通訊接口RS-232硬件設備組成，RS-232主要負責車識別單元與管理系統之間的通訊以及上位機車庫管理系統與下位機單片機之間的通訊。車庫的管理系統由主服務器、管理終端、查詢終端和等組成。主服務器安裝有MicrosoftAccess庫和“停車管理系統”軟件，服務軟件負責與前端車識別單元之間的通訊，從前端車識別單元或手工傳輸入庫車輛的車號，并將入庫車號與管理系統中的庫進行比對，判斷該車是否是以及該車是車庫的長期存儲用戶還是臨時用戶，從而根比對結果對機械式立體車庫內車輛進行相應的車位安排。軟件主要是供停車用戶停車確認、備份和恢復等功能。

LAIBEI萊貝經營達州市達川立體車庫租賃 PSH立體車庫安裝 萊貝立體車庫規劃驗收。由于老式的機械立體停車系統使用十分不便、成本高、耗電多、壽命短、維護成本高、對場地要求高等缺點，使機械立體停車設備銷售陷入怪圈，一方面是市場的巨大需求，另一方面是機械立體停車設備銷售量極低。要改變這種矛盾狀況，研制開發新型產品就顯得尤為迫切。為迎合市場的需求，解決停車難問題，萊貝人通過對市場廣泛的考察，深入的調研，結合實際情況，集合科力量對新產品精心的研發，終于在今年發明了萊貝無避讓側向停車系統，這是一項劃時代的發明，是我們民族的驕傲，它填補了在此行業的多項術空白。相對于老式停車設備而言，萊貝無避讓停車設備具有的六大優勢，下面就把萊貝停車和目前銷售量高的老式升降橫移設備做一個比較，供大家參考�。ㄓ^看視頻：萊貝無避讓、萊貝無避讓）

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