LAIBEI萊貝經營寶雞隴縣立體車庫租賃 交通停車庫 萊貝機械式立體停車設備回收。目前，我國立體車庫市場整體需求旺盛，尤其是目前的、二線城市亟待解決停車難問題。預計，到2020年我國汽車保有量將超過2億輛，屆時我國汽車保有量將躍居。如此大的汽車保有量，僅僅依靠城市的通地面停車場是難以滿足市民正常停車需求的。從目前的機械式立體車庫產業的市場規模來看，2002年立體車庫設備銷售額為9億元，2013年設備銷售額了101億元，10年時間長超過10倍。截止2013年底，機械式立體車庫的城市403個，機械式立體車庫項目總數10397個，泊位總量2156407個。根慣例，停車位應大于汽車量，我國汽車保有量的年復合長率保持在20%以上。行業預計，立體車庫行業還將以每年30%左右的速度長下去，如果將的設備、土建、服務包含在內的話，目前這個產業實際上突破了百億規模，已經逐漸形成一條完整的停車產業鏈條。我國汽車保有量已躍居，高速公路里程也了水平，同時又面臨著城市化進程進一步深入的重要轉型時期，其靜態交通狀況的壓力與日俱。作為上人口更多的發展中，因人口數量帶來的車輛多，也是一個不爭的事實，如何妥善解決城市化進程中的交通擁擠問題，特別是如何城市靜態交通、停車難已經成為關系民生的社會問題。快速發展機械式立體車庫產業，避開傳統的地面車位資源的瓶頸，向空間要車位的目的，這將會積極促進城市可持續發展進程。

萊貝停車設備主營寶雞隴縣立體車庫租賃、交通停車庫、萊貝機械式立體停車設備回收。我國汽車市場逐漸從量市場向存量市場過渡,龐大的保有量給城市停車帶來困擾。我國大城市汽車保有量與停車位的平均比例為1:0.8,中小城市僅為1:0.5,發達平均1:1.3。國內主要城市土地資源,目前停車位缺口超過5000萬個,立體停車庫作為一種便捷的替代品,未來有望當前現狀。根我們測算,如果未來立體停車庫滲透率3%,市場容量將超過1000億元,當前市場空間僅110億,未來3-5年行業將保持每年25-40%左右的速,成長空間巨大。以房地產的舊模式難以再持續,2015停車政策東風呼喚新模式。根我們的回溯,過去幾年國內立體停車庫市場與房地產速具備極強的關聯性,舊的發展模式導致立體停車庫市場從2012年開始速逐步放緩。同時,國內立體停車行業還暴露出產品低端化的特點,目前國內80%都集中于術水平較低的升降橫移式(包括平面移動式),只有較少的企業具備高層垂直升降式(塔庫)。即便是在行業速放緩的2015年,垂直升降式車庫長了68%。同時,2015年聯合七大發布了加強城市停車的建設的,政策上對于立體停車庫給予了呵護與引導,隨后各個地方層面的政策逐步推出,行業將尋求新的建設和運營模式。立體停車產業鏈:從設備往服務運營延伸,地方債加速落地。傳統模式下,低端產品(升降橫移式)毛利遍30%,而且發展多年依然停滯不前。在新的頂層設計和地方政策的呵護和指引下,立體車庫行業逐步打破了傳統的“以設備為主”的商業模式邊界,產業鏈逐步從設備端向后端運營和服務延伸,并且方面,政策鼓勵民間資本以形式參與運營,同時多個地方發布地方專項支持立體停車庫建設,有望加速立體停車行業的需求爆發。他山之石:日本30年立體停車庫市場發展經驗,提供充足的借鑒意義。以日本為研究范例,主要有幾點參考經驗:(1)伴隨著日本國內汽車保有量快速上升,90年代立體停車庫進入了高速發展時期,年復合速20%以上；(2)政策鼓勵民間參與,也為行業健康發展提供了保障；(3)產品方面,主張推廣高層的立體塔庫,主打靈活便捷。日本的發展經驗對國內停車庫行業發展具備一定借鑒參考意義。

LAIBEI萊貝經營寶雞隴縣立體車庫租賃 交通停車庫 萊貝機械式立體停車設備回收。立體車庫應急故障：故障可分：傳感器的振動、光電開關失靈等，條理的傳感器輸入，發生的輕故障和根機械的異常發生的重故障。立體車庫分輕氣故障與重氣故障。輕故障(電氣故障)：電機過熱故障：檢查電機電流是否過流，熱保護器是否動作。變頻器故障：檢查變頻器運行條件與變頻器內部設置條件不符、變頻器自動保護而斷開電源。升降機、臺車固定故障：檢查是否電磁鐵過流、短路而斷路器動作。立體車庫相序保護故障如下：進線電壓過壓、欠壓、相序錯誤、相序保護開關輸出信號給PLC，使設備停止運轉。制動電阻故障：升降制動電阻過熱、斷路等原因制動電阻輸出信號給PLC，使設備停運轉。升降機上限、下限故障：升降機或配重超出正常位置或線路故障。重故障(機械故障)：取車器取車異常：檢查取車機鏈條是否松馳或斷裂；銅滑條是否松動或磨損過大。臺車固定裝置異常：檢查拉緊彈簧是否脫落或松馳，光電開關是否移位。升降制動器異常：制動瓦塊與制動輪間隙不適當，需重新調整。臺車運行異常：檢查臺車軌道是否移位等。鏈條松馳或斷鏈：檢查鏈條與掛鉤箱、掛鉤。車位軌道異常：檢查車位軌道頭部與臺車軌道連接是否對準(高低、左右、間距)、車位軌道是否移位、松動等。

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