以上三種磨損形式，前兩種磨損一般在發動機小修時可暫不修理，在大修時，為了提高發動機技術性能，采用更換活塞和活塞環方法予以處理。若個別活塞因裙部磨損過甚產生敲缸，而氣缸套磨損又未達到極限，則可個別更換。當遇到后一種磨損時，可通過更換直徑較大的活塞銷予以解決，不必更換活塞。至于活塞非正常損壞，如脫頂、局部燒熔等，則應及時處理，不可拖延，以防止整機報廢。