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6.5千瓦柴油發電機參數在運用時需要長時刻不間斷工作，如此大的負荷，發電機組的溫度就成為了一個難題，要堅持超卓的不間斷工作就有必要堅持發電機組的溫度在可接受方案以內，這就需要咱們來了解一下溫升央求和冷卻方法了。 一、溫升央求 根據柴油發電機絕緣等級的不一樣，其溫升央求不一樣，一般發電機在工作情況下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環等溫度約為80度，跨越80度，則為溫升過高。 二、冷卻方法 不一樣類型，不一樣容量的發電機其冷卻方法也不徹底一樣。但所選用的冷卻介質一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發電機為列，它的冷卻系統為關閉式，冷卻介質都是循環運用的。 （1）空氣冷卻 空氣冷卻都是選用電扇送風的方法，用冷空氣對發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣招致熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣味初調集后，在經鐵芯的風道排出， 經過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發電機內部循環運用，以抵達散熱的意圖。中，小型同步發電機一般選用空氣冷卻。6.5千瓦柴油發電機參數
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發電機領導品牌
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【公司名稱】：上海又田實業有限公司
【產品品牌】：武藤動力
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6.5千瓦柴油發電機參數 1、柴油發電機構造緊湊、功用安穩可靠2、該機組油耗低、排放低、噪音低維護環境3、機組選用旋轉式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器確保了柴油發電機組的正常工作4、該機組抗磨經用、操作簡練6.5千瓦柴油發電機參數
型號
YOTO60000TE
發電機
型式：
無刷、自激勵、同步發電機
相數：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數：
0.8
絕緣等級：
定子及轉子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發動機
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調節方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發動機控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機油報警燈：
有
電流表：
有
運行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調節器：
有
其他
連續運轉時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標配
6.5千瓦柴油發電機參數 1、純銅線電機功率足；2、進口油嘴超省油；3、高端AVR電壓安穩；4、汽車級復式消音器；5、體積小移動便利；6、廠家直銷報價優惠；7、一切配件及動力電機原廠裝備，售后服務周到！6.5千瓦柴油發電機參數
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6.5千瓦柴油發電機參數武藤柴油發電機組
|
一、基本參數 |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產品頻率 HZ |
50 |
|
相數/線數 |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調節方式： |
智能TCGI穩壓逆變 |
|
調速器： |
電子調速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩態電壓調整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發電機組核心參數：
|
穩態電壓調整率： |
≤1% |
|
穩態頻率調整率： |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩定時間 |
≤3S |
|
瞬態電壓調整率： |
≤15% |
|
瞬態頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
|
型號 |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數 |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統 |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發電機技術參數：
|
型號 |
JC274G |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統 |
自勵、自動調節電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節距 |
|
電話諧波因數（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統 |
直接驅動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
6.5千瓦柴油發電機參數 逆功率保護，用于保護汽輪機。當主汽門誤封閉或機爐保護動作封閉主汽門而發電機出口開關未跳閘時，發電機變成電動機作業情況，此刻發電機從系統吸收有功和無功，這種工況對發電機并無影響但因為鼓風丟失，氣輪機尾部葉片有也許過熱，損壞尾部葉片而構成汽輪機事故。因而大機組不允許在這種工況下長期作業，最多只允許作業幾分鐘。 我國自行規劃的發電機，以往不裝設逆功率保護，但采納以下辦法： (1)主汽門封閉后，在操控室內發信號，如主汽門誤封閉，查看今后可迅速康復供汽，使機組正常作業，如幾分鐘康復不了，可由值班員斷開發電機出口開關。 (2)選用聯鎖辦法。當主汽門封閉后，用主汽門輔佐接點，經延時切除發電機。上述辦法盡管可行，但有缺乏之處，因為都不能正確地反映主汽門封閉情況。為了及時發現逆功率的反常工況，歐洲一些國家在發電機上裝備有逆功率保護。逆功率保護其核心元件是逆功率繼電器。逆功率繼電器和功率方向繼電器類似，僅僅在功率方向相反時動作，及時宣布信號或延時動作切機。 #1.2機為羅產東歐機型，裝備有兩套逆功率保護，其間逆功率1查看主汽門封閉，延時2秒動作切機。逆功率2不查看主汽門延時10秒動作切機，逆功率定植為4.572MW。
6.5千瓦柴油發電機參數MUYOTO柴油發電機組具有以下特點：
一、基本參數
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產品頻率 HZ
50
相數/線數
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調節方式：
智能TCGI穩壓逆變
調速器：
電噴,電子調速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩態電壓調整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發電機組核心參數：6.5千瓦柴油發電機參數
|
穩態電壓調整率： |
≤1% |
|
穩態頻率調整率： |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩定時間 |
≤3S |
|
瞬態電壓調整率： |
≤15% |
|
瞬態頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
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型號 |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
|
汽缸數 |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統 |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
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轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發電機技術參數： 6.5千瓦柴油發電機參數
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型號 |
JCI634C |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
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勵磁系統 |
自勵、自動調節電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節距 |
|
電話諧波因數（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
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冷卻系統 |
直接驅動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
6.5千瓦柴油發電機參數咱們國家電網額外頻率是50HZ,假如小于50Hz，則進步發電機轉速，或許減負荷。電能不能儲存的特性，電機輸出的電能與負荷耗費的電能平衡才能堅持頻率的安穩，當頻率小于50HZ則闡明負荷大于發電機輸出的電能，關于發電機來說即是制動力矩大于驅動力矩，發電機轉速降低，為了堅持額外的頻率則需要進步轉速，關于汽輪機發電機開大汽機進汽門開度，對與水輪發電機則開大進水量。假如發電機與電網連接后，頻率達不到額外頻率，則單靠你一家是效果不明顯的，需要全部電網同一和諧，如添加發電機出力，削減有些不首要負荷。發電機帶電焊機 http://shshfdj.bmlink.com/
