答：在發電機運行及起、停過程中，線棒因承受電磁力、熱效應和機械應力的綜合作用，還有在嚴重的短路情況下發生的振動和沖擊，可能出現變形和位移。因此要求繞組固定可靠和長期運行中不產生線棒下沉、磨損及電暈、電腐蝕等問題。線棒直線段嵌入鐵芯槽中，必須使線棒表面與鐵芯槽壁之間有良好的機械接觸，同時為了防止電暈，又必須使線棒外表面和鐵芯槽壁之間有良好的電氣接觸。

    線棒在槽內的固定方式有：

    (1)傳統工藝方式。傳統的方法是在線棒的外表面纏繞低阻鐵質石棉帶或低阻帶直接與線棒主絕緣一起成型，而線棒與槽壁之間的空隙，在安裝線棒時，用半導體板將其塞滿，總體而言，是屬于剛體間的連接；但如果塞之不緊，就有可能使線棒與鐵芯槽壁的兩個側面接觸不良，從而可能導致不良后果。

    (2)半導體適形氈工藝。是在線槽的槽底、上下層線棒間和楔下采用半導體適形氈材料，也可有效地解決大型立式機組發電機線棒的機械固定和防電暈問題，但其安裝工藝比較復雜，半導體浸膠氈固化前的壓縮量較大，其“火候”較難掌握，且長期運行后發電機線棒的可修性較低。

    (3)半導體槽襯固定方式。在線棒下人鐵芯線槽前，在線棒的外面，采用半導體材料包縛如半導體紙、半導體膠等，然后將其下人線槽，固定在槽內。線棒本身表面的防暈層并未直接與鐵芯壁相接觸，而是通過這層半導體槽襯與鐵芯壁接觸。這些方式下線前按線棒外形尺寸與槽寬的偏差可在下線前進一步確定槽襯的補償量，將線棒直線段加包的半導體墊層厚度調整到合適的程度。采用半導體槽襯的線棒固定方式都能有效地保證線棒在線槽內的防暈要求，線棒和鐵芯槽壁都有很好的電氣接觸，基本可以消除二者之間的氣隙。由于膠固化前本身的可塑性，可以補償鐵芯線槽壁表面存在的微小機械公差；同時也可以有效地抵消由于

鐵芯槽段不平在線棒外絕緣表面產生的局部機械應力。

    此外，還有在槽內線棒一側置放半導體板，在槽部另一側采用半導體斜楔(或半導體波紋板)來固定線棒的方式，多用于汽輪發電機。