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電流傳至各氣缸火花塞的部件。在蓄電池點火系統中,通常將分 電器和點火器安裝在同一軸上,并由凸輪軸驅動,同時它還帶有 點火提前角調整裝置和電容器等。點火器的斷電臂用彈簧片使觸 點閉合,凸輪軸帶動斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~ 0.45毫米。斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。當觸點開啟時,分 電器的分電臂正好對準相應的側電極,感應產生的高壓電由次級 線圈經過分電臂、側電極、高壓導線傳至相應氣缸的火花塞。
YT8100T(ATS)
YT8100T3(ATS)
(HZ) 頻率
50HZ
(KW) 輸出
8
(KW) 額定輸出
7.5
(V) 額定電壓
220
220/380
功率因素
1
(V) 直流輸出
12V/8.3A
相數
Single Phase 單相
Three Phase 三相
電機形式
自勵磁,兩級電機
啟動系統
電啟動
(Dba/7m) 7米處噪音
68 dB
(L) 燃油箱容量
27
(hr) 持續工作時間
11
Engine Model 型號
HR198FA
Engine Type 動力形式
單缸,直立,四沖程,風冷柴油機
Bore×Stroke 缸徑×行程
98×84
油耗g/kw/h
≤230
Fuel 燃油
0#或-10# 清潔柴油
(L) 潤滑油容量
1.65
燃燒系統
直噴式
電壓表
YES 是
交流插頭
2
交流開關
YES 是
油壓警告燈
YES 是
機油報警器
YES 是
三相電壓
OPTIONAL 選用
ATS
OPTIONAL 選用
(LxWxH)(cm) 尺寸
103x70x86
(kgs) 凈重
220
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這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。汽缸排列形式,氣缸排列形式,顧名思義,是指多氣缸內燃機各個氣缸排布的形式,直白的說,就是一臺發動機上氣缸所排出的隊列形式。目前主流發動機汽缸排列形式:L:直列V:V型排列其他非主流的汽缸排列方式:W:W型排列H:水平對置發動機R:轉子發動機。直列發動機,一般縮寫為L,比如L4就代表著直列4缸的意思。 內燃機直列布局是如今使用為廣泛的氣缸排列形式,尤其是在2.5L以。
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汽油發電機組是一種發電設備,系指以汽油等為燃料,是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產,國防,科技及日常生活中有廣泛的用途。