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節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改 變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適 的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態,否則會嚴 重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲,就會引起 發動機過熱;主閥門開啟過早,則使發動機預熱時間延長,使發 動機溫度過低。冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量 及時散發出去,保證發動機在適宜的溫度狀態下工作。
產品型號 | YT9500E3 |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 8kw |
輸出功率 | 9kw |
額定轉速 3000 | 3000 |
額定電壓 | 230V400V |
起動方式 | 手/電啟動 |
相數 | 單相 |
發動機型號 | LD192FA |
發動機型式 | 風冷柴油機 |
排量 | 0.418CC |
燃油容積 | 25L |
耗油量 | 約271g |
機油容積 | 2.1L |
結構形式 | 開架或手推車式 |
外形尺寸(MM) | 1000*650*880 |
凈重/毛重(KG) | 148/150KG |
冷卻方式 | 強制風冷 |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 |
質量保證 | 質保一年終身維護 |
產品信息 | 含16%增值稅 |
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VR發動機:VR發動機是大眾的專屬產品,1991年,大眾公司開發了一種15°夾角的V6 2.8L發動機,稱做VR6,并安裝在第三代高爾夫上。這種發動機結構緊湊,寬度接近于直列發動機,長度不比直列4缸發動機長多少。眾所周知,對于V型6缸發動機而言,60度夾角是優化的設計,這是經過無數科學實驗論證過的結果。因而絕大多數的V6發動機都是采用這種布局形式的。。
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無刷同步發電機的特點是:1:無滑動接觸部分,可靠性高,維護簡單,可長期連續運行而很少維護修養,特別適用于自動化電站和環境惡劣的場合。2:導電部分沒有旋轉接觸,不產生火花,適用于有易燃氣體及多粉塵等高危,惡劣環境條件下運行,同時無滑環的特點也能適應高溫度的環境644686644686。